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Fonte: carscoops

 

On 27/3/2018 at 12:25, Bare dice:

http://cadillacsociety.com/wp-content/uploads/2018/03/2019-Cadillac-XT4-Order-Guide-Revised-March-24-2018.pdf

 

Length 4599 mm 
Width 1947 mm 
Wheelbase 2779 mm 

 

 

http://cadillacsociety.com/2018/03/24/complete-2019-cadillac-xt4-details-surface-prior-to-reveal/

 

Styling And Design

  • Modern SUV proportions (not a wagon or hatch)
  • Clinic-validated exterior and interior design appeal
  • Up to 20″ wheels, pushed to the corners and filling the wheel wells
  • New trim strategy consisting of Luxury, Premium Luxury and Sport personas

Driving, Safety And Confidence

  • Engine: new 2.0L Turbo, 4-cylinder, Spark Ignition Direct Injection Engine assigned RPO Code LSY making 235 horsepower (175 kW) @ 5000 rpm and 258 pound-feet of torque (350 Nm) @ 1500-4000 rpm)
  • Transmission: 9-speed automatic transmission with Stop/Start (includes button to disable) and Paddle Shifters
    • Front-wheel-drive standard
    • All-wheel-drive optional
  • Available Twin Clutch AWD with fuel-saving disconnect
  • Available Continuous Damping Control (CDC) Active Sport Chassis
  • Customer selectable driving modes
  • Full array of radar, camera and ultrasonic advanced safety features

Luxury, Comfort And Convenience

  • Expected segment-leading 2nd row leg room and knee clearance
  • Authentic interior decor, cut & sewn trim, and available ambient lighting
  • Keyless Open and Start, Capless Fuel Fill
  • Available Wireless Charging
  • Available Air Ionizer
  • Available Bose Centerpoint Surround Sound; Hands-Free Liftgate, and massage seating

Features And Technology

  • Center console Rotary Infotainment Controller
  • Available Rear Camera Mirror, HD Surround Vision and Head-Up Display
  • LED exterior lighting (headlamps and taillamps) with distinct Cadillac lighting signatures
  • Second-generation Electronic Precision Shift (EPS)

 

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Topic Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/64311-usa-cadillac-xt4-2018-spy

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Parlando di estetica e interni, non riesco a trovare un motivo che sia uno per preferire una Evoque o una XC40 a questa*

 

Bella! nel suo genere...

 

 

*spiego: Evoque è bella, ma ha un po' stufato... XC40 è bella, ma ha stufato già da quando è uscita la XC90... :::

 

tutto IMHO ovviamente

Edited by savio.79
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14 minuti fa, savio.79 dice:

Parlando di estetica e interni, non riesco a trovare un motivo che sia uno per preferire una Evoque o una XC40 a questa*

 

Io si: assistenza, rivendibilità, motori diesel.
Ovviamente in Europa.

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29 minuti fa, savio.79 dice:

Parlando di estetica e interni, non riesco a trovare un motivo che sia uno per preferire una Evoque o una XC40 a questa*

 

Bella! nel suo genere...

 

 

*spiego: Evoque è bella, ma ha un po' stufato... XC40 è bella, ma ha stufato già da quando è uscita la XC90... :::

 

tutto IMHO ovviamente

Dovrebbe essere un po piu spaziosa rispetto le Evoque e XC40. Un po come la Lincoln MKC

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  • Similar Content

    • By Cole_90
      Probabile top di gamma super potente per l'Escalade.
       
       








    • By savio.79
      Fonte: https://newsroom.toyota.it/?h=1&t=RAV4
       
       
      Topic "Spy" -> http://www.autopareri.com/forums/topic/64388-toyota-rav4-v-spy
       
    • By Cole_90
      Surprise, surprise, Cadillac Lyriq è quasi pronta al tanto atteso debutto sul mercato americano, con ordini a partire da Settembre '21 e consegne nella prima metà del 2022 (MY '23).
      Esteticamente si mantiene fedelissima al concept mostrato nel 2020, con modifiche necessarie (anche all'omologazione su strada) limitate a paraurti, calandra, grafiche fari e specchietti retrovisori.
      Il nuovo crossover elettrico misura 4.996m di lunghezza e ha un passo di 3094mm!
      Dentro vale lo stesso discorso fatto sugli esterni poiché l'impostazione rimane generalmente uguale al concept, con modifiche dovute alla messa in produzione. Secondo me ennesima conferma del notevole passo avanti compiuto da Cadilac nella modernizzazione delle proprie plance.
      Lo schermo è da 33'' e a differenza di Esclade qui non viene "interrotto", gli inserti in legno e metallo sono tagliati a laser, mentre l'impianto audio AKG Studio ha ben 19 altoparlanti.
      Lo spazio riservato alle gambe posteriori è di 1006mm, quello al bagagliaio varia tra i 723l e i 1723l con i sedili posteriori giù.
      Al lancio, Lyriq verrà offerta con pack batterie a ioni di litio da 100 kWh e motore singolo, posto sull'asse posteriore, da 345 cv e 440 Nm (ancora non note le percorrenze) ad un prezzo di partenza di 59.990$.
      Successivamente arriveranno altre varianti, presumibilmente AWD.
       






















       
       
       
       
      Press Release:
       
      Cadillac
       
      Topic Spy: ➡️ Cadillac LYRIQ 2023 (Spy)
       
       
      Tra tutti i vari roboni elettrici, questo mi garba parecchio.
       
       

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