5 ore fa, Bauhaus dice:

Questa storia del "da aperitivo" e "da uomini" concedimi ha scassato la uallera da tempo.

Che poi, se ti presenti fuori da un locale con una 4c o una 3 eleven la gente fa campanello, quindi sono auto da aperitivo ben più delle altre a ben vedere.

Cayman auto per porschisti "vorrei ma non posso"? Suvvia ma lo credi davvero?
Potrei accettarlo da un over 75 col cappello che guida una 356 ma altrimenti....


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effettivamente la 4c attrae come un magnete, fa la sua figura all'aperitivo come in pista

Io la penso come te, questi discorsi da "puristi" hanno stufato, come se chi compra una M2 o una TT RS sia uno che non possa avere passione per l'auto. La realtà è che in italia ormai, per mille motivi, non si vuole più avere l'auto per la domenica, chiaro ci sono mille eccezioni, ma la tendenza è avere un'unico mezzo che possa far tutto, per questo auto pratiche come cayman, 911, M2, M4, hanno un senso per gli appassionati per abbinare il daily con lo "svago"... io questo discorso lo ho sempre fatto, motivo per il quale presi, ovviamente nel mio piccolo, brera e per il quale valuto la serie2, certo non M

 

 

13 ore fa, Bauhaus dice:

Questa storia del "da aperitivo" e "da uomini" concedimi ha scassato la uallera da tempo.

Che poi, se ti presenti fuori da un locale con una 4c o una 3 eleven la gente fa campanello, quindi sono auto da aperitivo ben più delle altre a ben vedere.

Cayman auto per porschisti "vorrei ma non posso"? Suvvia ma lo credi davvero?
Potrei accettarlo da un over 75 col cappello che guida una 356 ma altrimenti....


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Mi sono espresso male, la cayman (ribadisco che la preferisco a 911 dalla Turbo in giù) soffrirà sempre dell'imposta sindrome di inferiorità rispetto alla sorella a livello prestazionale/immagine. Questo intendevo dire.

 

Guarda la BMW, ci ha messo comunque un 6 cilindri 3 mila (adesso lo stesso della M4, ma comunque prima aveva comunque 6 in linea), il cambio della M4 (stesso della M4) e pure le stesse sospensioni, sulla M2

 

Mi domando perché in Porsche non facciano altrettanto, consapevoli che chi compra una Cayman, non guarda alla 911 e viceversa secondo me.

 

 

 

La "voglia di Porsche" non si soddisfa comprando una 996 trasformata in 997.2 a 12k€ con motore pronto a passare a miglior vita?

Modificato 23 Aprile 20187 anni fa da Ospite

23 minuti fa, Daniele G. dice:

Suppongo che anche questa come la 1M non esisterà in versione Cabrio, perché ?

@Beckervdo

Presumo per le operazioni di irrigidimento che la scocca deve subire per eliminare il tetto.

On 20/4/2018 at 18:36, Dodicicilindri dice:

Si ma sono tipologie un po' diverse. La Giulia è una 4 porte, le Porsche sono due posti secchi. Questa è un po' trasversale e può fungere da auto per tutti i giorni.

Stessa cosa può fare giulia o altre auto.Io dicevo solo che 80 per st'affare è troppo

On 20/4/2018 at 21:35, lukka1982 dice:

Quadrifoglio sta comunque a 85k €, e Cayman GTS, che ha comunque meno di 410 cv ha una dotazione di serie imbarazzante.

Questa invece, se la vogliono prezzare così alta e farle anche sostituire la versione “standard”, dovranno farcirla con parecchia roba di serie.

 

Ora...ma a listino ancora c'è quella manuale da 79.000...era per dire che fino a ieri sta a quel prezzo. A confronto della meccanica di giulia...se il prezzo è quello...sta bmw è un po' una cagata. Per me 65k con gli optional ed è già tanto

On 21/4/2018 at 12:04, Bauhaus dice:

 

La Giulia ha 4 porte, certo. Quindi non può fungere da auto da tutti i giorni?
Tutti i Porschisti che conosco poi, le auto (che siano 911 o a motore centrale) le usano tutti come daily...

Se possono interessare i miei 2 cents, plaudo ancora una volta all'efficacia del marketing BMW (di cui peraltro conosco qualche testa italiana e confermo i complimenti) che e' stato capace in relativamente pochi anni di posizionarsi in vetta nell' immaginario collettivo del pubblico europeo.

Da noi poi, la cosa e' ancora più estremizzata emi sembra che "il BMW" sia di diritto balzato nella top 5 dei desideri dell'italiano medio*, insieme a "l'iPhone appena uscito", "il Rolessss" e via discorrendo....

Tornando seri, con circa 80 un amico qualche anno fa ha preso una 4c launch e una BMW 1 aziendale a gasolio per tutti i giorni.

Comprendo però come una scelta del genere (sportiva+"utilitaria") sia un concetto molto vago e di nicchia qui da noi che storicamente prediligiamo 1 sola vettura che faccia bene più o meno tutto.

*preciso che non vi e' alcuna connotazione spregiativa nel termine, per lo meno per me.




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concordo su tutto tranne che la 911 non la vedi a quel prezzo...io parlavo di cayman

On 21/4/2018 at 12:24, Dodicicilindri dice:

Rileggendomi sapevo che il mio post avrebbe generato questa risposta.

La Giulia puo' essere un'auto da tutti i giorni, ma un conto e' una 2porte di linea sportiveggiante e un conto una berlina. Non sono lo stesso genere di auto, la Giulia Q vede il suo corrispettivo in una M3, ne' nella M4 e neppure in questa M2.

Le 911 a 80mila nuove dimmi dove sono, quando una Carrera con cerchi da 19, metallizzato, PDK e altre due minchiatine vola ben oltre  I 110mila.

Giulia l'hanno confrontata con tutto e di più. Se partiamo dall'assunto che la M2 costerà 80.000 ....sono di fatto concorrenti

On 21/4/2018 at 12:40, lukka1982 dice:

Comunque ragazzi... M4 manuale viene 83k €! M2 manuale sta a 65k €... ?

Capisco le modifiche fatte al mezzo, posso capire anche una dotazione particolarmente ricca, ma, secondo me, difficile che la prezzino così vicino alla sorella maggiore! Tanto più se poi, di fatto, con il prossimo m.y. diverrà l’unica M2 a listino.

esatto....ma per me 65 già è tanto per un mezzo del genere

On 21/4/2018 at 12:48, gpat dice:

Credo che certi interventi volessero dire che per 80000 e passa questa M2 mette in generale "poca roba" sul piatto,

sunto perfetto. non vale i soldi che costa

1 ora fa, Beckervdo dice:

Presumo per le operazioni di irrigidimento che la scocca deve subire per eliminare il tetto.

Anche perché penso la appesantirebbero ulteriormente.

Il mondo è bello perché vario. Per me è, semplicemente, l'Auto definitiva.

On 23/4/2018 at 11:42, LucioFire dice:

 

sunto perfetto. non vale i soldi che costa

Aspettiamo il listino prima di sentenziare se li vale o meno? E magari ci aggiungiamo pure un bel IMHO... ?

On 23/4/2018 at 11:42, LucioFire dice:

sunto perfetto. non vale i soldi che costa

Minchia, addirittura. Così, senza sapere quanto costa, come va, cosa offre??

Comunque, non dovrebbe costare 80k€, ma meno di 70k€...