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52 minuti fa, drucker dice:

 

 

L'automatico é un 6 marce a variazione continua credo sia montato anche sul Vitara . 

 

:pensa:

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validissima, mi lascia un po' perplesso soltanto il prezzo di listino. Non che non li valga, di ciccia ce n'è tanta, ma a 44 milioni del vecchio conio quanto meno vorrei una segmento C! Quanto sconto si riesce a spuntare?

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Qua la Boosterjet S AT sta a listino a 19000€.

A 22000€ hanno prezzato la Sport

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è comunque un prezzone se pensi che con gli stessi soldi prendi un'Auris. Certo la dotazione è più ricca nella swift ma la trovo comunque salata dato il segmento. Detto questo, se avessi 20.000 euro opterei per la Ignis integrale, dinamicamente inferiore ma per me molto più sfiziosa :-D

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:pensa:

Qui costa poco più di 20000€ a listino .
Noi alla fine abbiamo preso una km 0 a poco più di 16500€ .

Qua la Boosterjet S AT sta a listino a 19000€.
A 22000€ hanno prezzato la Sport

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Bellina, anche se cara. Va bene per chi vuole una utilitaria, scattante, divertente e senza fronzoli. Peccato per il cambio manuale solo a 5 rapporti.

 

Ma la situazione sospensioni com'è? Perché a quanto pare, Suzuki non riesce a fare un auto che assorba efficacemente le buche e le sconnessioni stradali. Se te ne sei accorto tu in Germania, non oso immaginare qui in Italia...

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non so bene a livello di scontistica come lavorino, ma fatto trenta si può quasi fare trentuno e prendere la Sport.

ci sono 2100 euro di differenza a listino, io non avrei dubbi.

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49 minuti fa, skizzo_85 dice:

non so bene a livello di scontistica come lavorino, ma fatto trenta si può quasi fare trentuno e prendere la Sport.

Che però non è omologata come ibrida, e non gode delle agevolazioni varie della 1.0

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