A me pare che il paragone con Mito sia stato tirato fuori solo per evidenziare che al tempo si era data molta più enfasi (e spesa) nel differenziare esteticamente la Mito rispetto alla GP. Può' piacere o no ma senza dubbio quello sembra un lavoro di differenziazione più ovvio rispetto a questo effettuato su Polo e sorelle. 

 

Stante che come detto prima a me questa A1 non dispiace, la Polo invece...la trovo brutta forte ?

Modificato 20 Giugno 20187 anni fa da poliziottesco

Comunque Polo e A1 non usano il medesimo giroporte. Sono ben differenti. (basta vedere come è il punto iniziale del montante A e la chiusura del C.

Ma si sa, tutto quello che è VAG è spazzatura qui dentro ?

 

Modificato 20 Giugno 20187 anni fa da Ospite

2 ore fa, ykdg1984 scrive:

+1 Comunque il design hà anche i suoi anni e li porta ancora bene... Quella di mia zia (Sportback Ambition del 2012, cambiata 2 settimane fà) era proprio bellina dentro e fatta benissimo. E invecchiata molto bene.

Le tedesche sono tendenzialmente scure e un pò triste. Ma l'A1 proponeva qualche tocco di colore Benvenuto. Quella che avevamo giustamente dentro aveva i sedili e dettabli color "melanzana", molto eleganti...

Gli interni dell'attuale A1 erano molto personalizzabili e si potevano avere con tappezzerie colorate (stessa cosa che sembra di vedere su questa Nuova A1) poi che la maggior parte dei clienti scelga interni total black è abbastanza evidente quindi alla fine si critica perché si presentano auto poco "colorate" negli interni quando alla fine è una scelta dovuta anche dal mercato che richiede questo.

 

Comunque si potevano avere anche così:

 

2 minuti fa, mmaaxx scrive:

Comunque Polo e A1 non usano il medesimo giroporte. Sono ben differenti. (basta vedere come è il punto iniziale del montante A e la chiusura del C.

Ma si sa, tutto quello che è VAG è spazzatura qui dentro ?

 

Grazie per aver agevolato il paragone, volevo farlo io.

 

In effetti come pensavo il giro porta è diverso e soprattutto il montante anteriore tende a richiamare la linea curva dell'attuale A1.

 

 

 

 

Fonte: www.audi.de

18 minuti fa, mmaaxx scrive:

Comunque Polo e A1 non usano il medesimo giroporte. Sono ben differenti. (basta vedere come è il punto iniziale del montante A e la chiusura del C.

Ma si sa, tutto quello che è VAG è spazzatura qui dentro ?

[CUT]

Se FCA avesse fatto una cosa del genere con la MiTo, sentiremmo ancora degli sfottò della gggente (che comunque continua a dire che quelle sono Alfiat, blablabla).
Ma siccome "loro sono tedeschi e le macchine le sanno fare bene, mica come la Ritmo di mio nonno!1!", allora il "trova le differenze" va sempre e comunque bene.

Ne prendo atto ?

 

PS

Spero che anche questa farà la rana nel test dell'alce, altrimenti che VAG sarebbe?

Ma l adesivo con I 4 anelli sotto la porta posteriore e' perche' stavolta pensano di aver peccato di troppa originalita' che la gente e' in dubbio su che modello di auto sia?

10 ore fa, 4200blu scrive:

Perche A1 e come Polo MQB A0 e non MQB A1 come Golf/A3 e anche Polo GTI usa TCT6.

Beh ad esempio golf gti normale usa il 6 marce...la motivazione tecnica quale sarebbe? Non ci sta fisicamente?

 

intanto qui si possono vedere i paraurti non s-line

Altre..

 

 

fonte:audimediacenter

Modificato 20 Giugno 20187 anni fa da level

Il problema maggiore secondo me sono i pannelli porta, stonano completamente dalla plancia. Sembra un festival di plastiche rigide con del materiale morbido solo dove si appoggia il gomito, come su Polo. Se togli la plancia i pannelli porta sono intercambiabili tra A1, Polo e Ibiza per quanto riguarda la percezione di cura.

Modificato 20 Giugno 20187 anni fa da Dallebu

Che poi, per assurdo...perché fare la parte superiore della plancia morbida? Chi cavolo sta tutto il giorno a toccarla? Invece la portiera la maneggi in continuazione.

Lateralmente trovo Ibizia davvero bella, peccato che su A1 abbiano tolto il terzo finestrino.