Castrol sta avendo un deperimento qualitativo, ed ha perso un bel po' di accordi commerciali con case costruttrici e nel mondo racing.

Attualmente sto utilizzando Motul e mi sto trovando con consumi di lubrificante molto minore rispetto all'utilizzo di castrol (BMW 530d con 205 mila km - Mazda 2 GPL con 115 mila km).

 

Dal configuratone MOTUL esce fuori che per un 1.4 TSI 125 CV (92 kW) c'è quello specifico Volkswagen

https://www.motul.com/it/it/products/specific-504-00-507-00-5w30-d946f75e-6a15-4207-8b56-73a951882edd

 

504 00 - 507 00 con gradazione 5W30

 

O il "generico" ma sempre con le due specifiche Volkswagen 

https://www.motul.com/it/it/products/8100-x-clean-5w30--2

 

8100 X-CLEAN 5W30

 

AGGIUNGO

 

Se lo cambi ogni anno a prescindere dal chilometraggio, MOTUL fa lo stesso olio con specifiche VAG 502 00 e 505 00, ma con medio SAPS

8100 X-MAX 0W30

https://www.motul.com/it/it/lubricants/recommendations/a05b2021384f5be28b9de0cd006d720d?mileage=low

 

Lo pagheresti in meno.

 

MA SOPRATUTTO controlla che il tuo motore rispetti la 502 / 505 oppure la 507 / 504.

 

La prima coppia esclude l'altra.

Grazie mille per la spiegazione. .Domani controllo ancora sul libretto della macchina (lo avevo già fatto ma non avevo trovato nulla per il tipo di olio/codice). .intanto grazie ancora a tutti e due

 

P.s. a me dal configuratore escono questi:

 

https://www.motul.com/it/it/lubricants/recommendations/6815d5deedc9b7e484531bf79a60672e?mileage=low

 

☏ ALE-L21 ☏

 

 

 

E sono i tre che ti ho inviato il link io

 

E sono i tre che ti ho inviato il link io [emoji6]
 

Hai ragione. .solo che io non avevo cliccato sull'olio. .Grazie ancora

☏ ALE-L21 ☏