6 ore fa, jameson scrive:

Oggi tutta la vita è per il SUV, e la berlina è lo sfizio.

Credo che oggi giorno ai giovani dell'auto non interessi molto o comunque non c'è lo stesso interesse che c'era 15/20 anni fà. 

 

Tornando IT, la miglior cosa sarebbe, come ho già suggerito di aspettare un annetto, in cui ti stabilizzi con la famiglia e cominciano ad arrivare sul mercato le Giulie ex NLT a 22/25K. 

Se proprio non puoi aspettare, puoi fare 10K cash, 10K famiglia e il restante finanziamento, anche se onestamente non mi andrei mai a "smutandare" per una Giulia da 210 Cv.

 

 

 

http://www.zeperfs.com/it/match431-6552-6553.htm

 

mi sembra che sottovalutiate la 280 cv e sopratutto la 210 diesel

 

confronto con la mia 156 gta....la 280 si magna la gta, e il dieselone non le prende troppo dalla gta (la gta del confronto è at)

 

si vede che siete abituati troppo bene, io quando guido la gta mi sembra un aereo e le do sempre del lei (anche perche' non ha esp)

2 minuti fa, skid32 scrive:

http://www.zeperfs.com/it/match431-6552-6553.htm

 

mi sembra che sottovalutiate la 280 cv e sopratutto la 210 diesel

 

confronto con la mia 156 gta....la 280 si magna la gta, e il dieselone non le prende troppo dalla gta (la gta del confronto è at)

 

si vede che siete abituati troppo bene, io quando guido la gta mi sembra un aereo e le do sempre del lei (anche perche' non ha esp)

Ribadisco per l'ennesima volta che non ho mai sottovalutato la 280 CV, Anzi IMHO è la motorizzazione più versatile per chi vuole una Giulia.

 

Del resto ci mancherebbe altro che la Giulia Veloce non si "magni" la 156 GTA, ci stanno pure 20 anni di evoluzione tra le due, e più di 40 anni di distanza tra il GME e il Busso.

A livello fiscale si parla di sostenibilità delle spese. Se tu guadagni in un anno 100.000 euro e ne spendi 100.000, sei al limite ma sei sostenibile. Inoltre, un amico finanziere mi ha detto che concedono uno sforamento del 20% (se sottoposti a controlli), oltre quella cifra scatta la verifica.

 

In pratica non è che se tu ti compri un'auto da 50mila euro in contanti e guadagni 100mila euro, hai già eroso il 50% del tuo potere d'acquisto (poiché una persona può aver fatto scorta negli anni precedenti). Quindi anche in questo caso uno può guadagnare anche 1000 euro al mese, e potersi tranquillamente prendere una 812 superfast (magari ha avuto un lascito da qualche parente).

 

Quindi io dico, se chi può spende, fa bene a godersi la vita e fa bene all'economia. Poiché uno che compra un'auto che consuma, oltre a pagare subito l'IVA allo stato, da una bella fetta settimanale di introiti sotto forma di bolli/superbolli, accise carburanti, manutenzioni, gommisti ecc.

 

Invece, è davvero da sperare che si perda questa "invidia" tutta italiana di farsi troppe domande su quello che può permettersi una persona piuttosto che l'altra, i conti in tasca uno devi farli solo a se stesso. Piuttosto che invidiare queste persone, semmai, è da capire che se ce l'hanno fatta loro, ce la possono fare tutti, chiaramente chi più chi meno, chi con più o meno fortuna. Ma qualcosa tutti la possiamo ottenere con un po' di impegno, e appunto, fortuna.

Modificato 9 Novembre 20186 anni fa da VuOtto

2 ore fa, nucarote scrive:

Credo che oggi giorno ai giovani dell'auto non interessi molto o comunque non c'è lo stesso interesse che c'era 15/20 anni fà. 

 

Tornando IT, la miglior cosa sarebbe, come ho già suggerito di aspettare un annetto, in cui ti stabilizzi con la famiglia e cominciano ad arrivare sul mercato le Giulie ex NLT a 22/25K. 

Se proprio non puoi aspettare, puoi fare 10K cash, 10K famiglia e il restante finanziamento, anche se onestamente non mi andrei mai a "smutandare" per una Giulia da 210 Cv.

 

 

 

eh no l'auto la dovrei fare massimo fra circa 6 mesi...anch eperchè mi scade l'assicurazione dell apunto cabrio e così la fermo.

Al limite faccio un acquisto da 20.000€ massimo....e la giulia ....me la regalo per i 40 anni ahahahah

1 ora fa, nucarote scrive:

Ribadisco per l'ennesima volta che non ho mai sottovalutato la 280 CV, Anzi secondo me è la motorizzazione più versatile per chi vuole una Giulia.

 

Del resto ci mancherebbe altro che la Giulia Veloce non si "magni" la 156 GTA, ci stanno pure 20 anni di evoluzione tra le due, e più di 40 anni di distanza tra il GME e il Busso.

sono stato sintetico da buon ing....nonostante i 40 anni il busso si fa ancora valere anche col 280

gta vince come rapporto peso /potenza

gta vince su 0-200 km/h

gta vince su 0-220

gta vince su 40-140

gta vince su  80-180

 

state in campana se vedete una 156 che sembra tamarrata....non si potrebbe mai sapere chi incontrate!

8 minuti fa, skid32 scrive:

 

 

state in campana se vedete una 156 che sembra tamarrata....non si potrebbe mai sapere chi incontrate!

anche delle GT con i freni grossi ?

1 minuto fa, falconero79 scrive:

anche delle GT con i freni grossi ?

la gt tra le tre sorelline è forse la piu' equilibrata, passo lievemente piu' lungo e piu' comfort, era in lizza ne avevo trovata una bellissima ma non mi piaceva la conformazione dei sedili, l'abitacolo un po' angusto e il fatto che non avrebbe avuto rivalutazione come la gta.... ma ottima macchina

11 minuti fa, skid32 scrive:

sono stato sintetico da buon ing....nonostante i 40 anni il busso si fa ancora valere anche col 280

gta vince come rapporto peso /potenza

gta vince su 0-200 km/h

gta vince su 0-220

gta vince su 40-140

gta vince su  80-180

 

state in campana se vedete una 156 che sembra tamarrata....non si potrebbe mai sapere chi incontrate!

Scusa avevo letto il contrario.

Vabbè parliamo di una berlina moderna non strettamente sportiva, contro ad una berlina sportiva di 20 anni fà che pesa poco più di una Giulietta.

16 minuti fa, LucioFire scrive:

...

Al limite faccio un acquisto da 20.000€ massimo....e la giulia ....me la regalo per i 40 anni ahahahah

Credo che sia la soluzione migliore... anche se probabilmente a 40 anni ci chiederai se ti conviene prendere la Q.   

La lega ha proposto l'innalzamento dei limiti autostradali a 150 km/h.

Lucio salvini ti ama!???