Merto un video che pero' non dice granché' sul suono, interno cabina e finestrini chiusi, lo scarico e' ben piu' più' spiritoso se ripreso dall' esterno.

Vediamo se ne trovo uno della GT8 

Modificato 19 Gennaio 20205 anni fa da poliziottesco

Questo weekend ho lasciato la Vantage a riposo e...ho guidato un' altra Vantage, la AMR, cambio manuale ?

 

Ottima impressione, agile, frizione facile, cambiate con leveraggi più lunghi rispetto alla vecchia V12S (anche lei aveva il dogleg) quindi manovrabilità meno problematica...insomma è meno facile ingranare la marcia sbagliata. Il Rev matching automatico aiuta tanto, da provare senza.  Impressionante la frenata con i carboceramici, che mi sono sembrati molto più' civili rispetto a quelli in dotazione sulla DBSS. 
 

L’auto è allegra ma non quella creatura assassina che hanno descritto nelle prime prove su strada, oggi l’asfalto era super scivoloso ed ho tirato dei discreti pestoni senza avere reazioni troppo brusche.   Da dire pero' che l’auto aveva pneumatici invernali e che con il rev matching eviti di creare scompensi nella dinamica Del veicolo. Di sicuro nell' arco dei prossimi due anni,  se e quando  trovo l’occasione cambierò la mia con una manuale. 

 

In foto una Edition 59 nello showroom (venduta) e quella del test drive, che sfoggia una livrea da prototipo ma in realtà e' una  vettura definitiva. 

@Ale_72

 

 

 

Questa e' quella che avevo visto sul mercato un paio di anni fa, Stromboli Green 😍

Pur non essendo in grado di fare un acquisto del genere, se non altro al momento, sto seguendo il mercato e di sicuro non ho beccato alcun annuncio recente su questa macchina, ergo deduco che possa essere stata acquistata attraverso uno trattava privata. 

 

Stupenda. 

Grazie!!! 🥰

 

Un paio di commenti random annotati mentre vedevo il video

Confermo il 2010 dai buchi aggiuntivi nelle ali, poco prima dei ganci, si possono far mettere almeno due finti dadi.

 

Interessante il black out look e la decisione di togliere sia il portatarga posteriore e l’antenna della radio

 

Cerchi dell’aeromax

(google e' meglio di me, per questo, basta non prendere le foto dell'aeromax di Sturdza, perche' quella e' un mondo a parte)

 

Non capisco cosa sia quel piccolo display/buco tra la leva del cambio e la mostrina con la posizione del cambio, sotto le bocchette

 

L’indicatore della benzina e’ stato sostituito, direi, con quello di una Aero 8 Series 5.

 

Sono stati sostituiti anche gli hinges anteriori del tetto targa (probabilmente adesso entra meno acqua)

E no, i contorni delle prese d’aria non sono della stessa plastica delle leve mini delle portiere.

(contorno satinato per le bocchette dell'aria e maniglie cromate della Mini BMW per gli apri porta)

 

Il cassettino portaoggetti e’ da far chiudere (va bene tutto ma 200k eur e 'sto robo aperto non si puo' vedere) e solitamente e’ ricoperto di moquette. Si vede che qualcuno aveva bevuto troppo quel giorno.

 

Il rumore e’ quello ❤️

 

Lui e’ troppo grosso per la macchina.

Degna di nota la 997 Sport classic che la precede nelle riprese.

 

Manuale e’ figo ma ti spezza la gamba sinistra, visto che non c’e’ posto dove appoggiare il piede tra una cambiata e l’altra

 

Come al solito poi le sensazioni al volante variano da auto ad auto. C’e’ chi ha uno sterzo tanto granitico quando preciso (per quanto preciso possa essere unos sterzo che sterza due metri davanti a te)

 

Gli hanno tolto i copri candele con i loghi morgan rivettati sui carter BMW

 

Lui non la comprerebbe. Io lo capisco, e' l'unica cosa razionale da fare.

 

Ma se volessi una scelta razionale, comprerei una Skoda o una 911 liscia.

Modificato 21 Febbraio 20214 anni fa da Ale_72

Molto bella la 997 Carrera Sport Classic (anche se le quotazioni sono assurde per quello che la vettura offre) ed ovviamente bellissima la AeroSS. Per me, dopo la breve prova di qualche mese fa, e' vettura da prendere a patto di essere in budget e di trovarne una ben tenuta. 

 

Guardando qualche messaggio precedente, ho visto che avevo accennato alla intenzione di cambiare la mia per Vantage in versione manuale. Poprio due settimane fa mi hanno chiamato dalla mia concessionaria abituale riportando la disponibilità  del numero 1/200 delle AMR, vettura praticamente nuova (meno di 100 miglia percorse) in total black con interni in alcantara ed inserti lime green. Tentazione fortissima ma purtroppo il trade in avrebbe comportato un esborso enorme rispetto al vantaggio/sfizio di avere la vettura manuale.

Niente di fatto e Vantage che per ora langue nella sua ibernazione invernale...dopo una estate blanda in cui abbiamo cancellato ben due viaggi transeuropa express . 

Modificato 20 Febbraio 20214 anni fa da poliziottesco

Hai pensato ad una DBS? 

 

Per me, è una delle auto più belle di sempre, il sound è qualcosa di unico ed è anche manuale. 

 

 

@poliziottesco

 

sempre bello leggere questo thread. Spero nel futuro di poter dare il mio personale contributo a questa discussione 

io andrò controcorrente, ma, hai mai pensato ad una 8c Competizione? Ok è su base Maserati GT.....ma con le giuste (e necessarie) modifiche a livello assetto potrebbe essere una outsider davvero succulenta in ottica anche di rivalutazione futura.

PS ho aggiunto qualche immagine al post sopra perche' effettivamente poteva sembrare un po' criptico.

 

@poliziottesco e' incredibile come non ce ne sia una uguale all'altra. Se ne trovi una, ci tocca passarla ai raggi X 😅. Per tanti potrebbe essere una rottura di balle, per me fa parte del piacere dell'artigianato 🥰

23 hours ago, ItalianBrands said:

Hai pensato ad una DBS? 

 

Per me, è una delle auto più belle di sempre, il sound è qualcosa di unico ed è anche manuale. 

 

 

 

Si, la DBS mi ha sempre affascinato sin da quando fu lanciata e poi apparve in Casino Royale, ricordo ancora oggi che i primi due commenti che feci furono:

1. e' la macchina piu' figa sul mercato

2. anche se 599 (all' epoca appena uscita anche lei) la fare' a pezzi, comprerei DBS ad occhi chiusi. 

 

Detto questo, il "problema" e' che si tratta di una vettura un po' troppo grossa e pesante...che suono fantastico pero', sopratutto con qualche modifica. 

 

Mettendoci di mezzo anche la DBS manuale, credo che dovessi rimanere in Aston, sempre in dipendenza del budget, avrei questa scelta:

 

Vantage V12

DBS (manuale) 

Vantage V12S (manuale) 

Vantage (nuova, manuale) 

4 hours ago, Ale_72 said:

PS ho aggiunto qualche immagine al post sopra perche' effettivamente poteva sembrare un po' criptico.

 

@poliziottesco e' incredibile come non ce ne sia una uguale all'altra. Se ne trovi una, ci tocca passarla ai raggi X 😅. Per tanti potrebbe essere una rottura di balle, per me fa parte del piacere dell'artigianato 🥰

 

Grazie, si, ora alcuni commenti sono più chiari anche se devo dire che avendo seguito il tuo topic sul passion, sono a conoscenza di molti particolari pur non avendoli mai visti da vero. 

 

Se ne trovo una e posso buttarmici, sarai ovviamente il primo a cui rompero' le balle per una opinione 🥶

Modificato 21 Febbraio 20214 anni fa da poliziottesco

5 hours ago, VuOtto said:

@poliziottesco

 

sempre bello leggere questo thread. Spero nel futuro di poter dare il mio personale contributo a questa discussione 

io andrò controcorrente, ma, hai mai pensato ad una 8c Competizione? Ok è su base Maserati GT.....ma con le giuste (e necessarie) modifiche a livello assetto potrebbe essere una outsider davvero succulenta in ottica anche di rivalutazione futura.

 

Ciao, la 8C e' stata piu' volte considerata, ad inizio topic (piu' di due anni fa oramai) l' utente @MacGeek la aveva ovviamente consigliata e, che dire, non fosse che sono fuori tempo massimo per via della quotazioni si, la considererei assolutamente, un vero capolavoro. Purtroppo non solo e' diventata rarissima (a livello di Morgan Aeromax/SS/Coupe' o anche di piu') ma sta anche salendo sempre di piu', essendo oramai fuori portata. 

 

Viste svariate situazioni negative venute fuori nel 2020 (ed a quanto pare permanenti se non altro per ora), il mio budget sta scendendo sempre di piu' per cui alcune auto superbe son per forza di cose tagliate fuori. 

 

In base al mio budget massimo attuale, ho fatto una lista delle auto sfiziose/particolari che mi piacerebbe  acquistare quando do' via la Vantage attuale: 

 

Porsche Boxster Spyder (987, 981, 718), solo con cambio manuale (e bucket seats se possibile) 

AM Vantage V12 o V12S manuale (anche qui cercherei i bucket seats) - con la V12S saremmo al limite del budget

AM Vantage nuova Manuale - anche qui per ora siamo al limite del budget

Morgan Aeromax/Coupe'/SS - anche qui al limite del budget

Ferrari F12 - qui per ora siamo oltre il budget ma le quotazioni potrebbero scendere un altro po' 

 

Poi ci sono altre auto che rientrerebbero se quelle citate sopra fossero un problema:

Cayman 987 R manuale piu' bucket seats 

911 991.2 Carrera T manuale 

 

In piu', ci sarebbero anche altre opzioni (tra l altro già' discusse ad inizio thread) che vanno da roba piu' vecchia/modern classic  come 360 Modena (manuale) e 993 CarreraS/4S a roba piu' corsaiola (Cayman GT4, Lotus Exige), oppure anche la DBS manuale di cui sopra.

 

Senza contare che potrei anche decidere di dar via la Vantage attuale e non sostituirla, se no altro per ora....

 

 

Modificato 21 Febbraio 20214 anni fa da poliziottesco