1 minuto fa, Alessio90 scrive:

 Domanda un pelo off topic, in passato ci son stati restyling della 430/458? Cioè presentano la versione Pista e poi fanno un restyling...

Sembra di si.

Quest’ulteriore restyling di 458/488 serve a traghettare l’auto a fine carriera riprendendo le vendite in calo.

Oggi, al contrario del periodo 360/430, la

concorrenza è aumentata (vedi McLaren e Lambo) per cui si è optato per un restyling di 488.

2 minuti fa, mydog scrive:

La 550 Maranello però è subentrata alla 512tr come vettura prestazionale di riferimento nella gamma

 

La f40 fa parte delle Hypercar, non delle auto di serie!!  

l'auto di serie più performante , come ora , è sempre stata una V12!!  

Siamo d'accordo o no? 

 

Scusa però, ma non capisco per quale motivo pensi che la V12 anteriore debba essere meno performante della V8 Hybrid? ?

La 308 e la 348 hanno avuto evoluzioni che oggi si potrebbero definire MY o restyling mi pare...

Sono loro che affermano che l'auto più performante sopra la 488 sarà a motore centrale e non più a motore anteriore 

Che la F171 sarà V8 centrale e con prestazioni e prezzi nettamente superiori a 488 è già stato acclarato.

Che ci saranno ancora V12 anteriori, pure. Come saranno queste nuove V12 anteriori è la parte meno chiara (almeno per me). 

 

Da quanto han detto al Capital Markets Day, io ho inteso che la separazione tra gamma a motore anteriore e quella a motore centrale diventerà più netta, con le prime sempre più rivolte a lusso e comfort. Quindi sembrerebbe che GTC4 avrà un'erede ancora più esclusiva (poichè lascerebbe il "lavoro sporco" al FUV), ma purtroppo non ho trovato alcun riferimento a un possibile continuamento del filone 812.

 

Di ciò che è stato fatto in passato, sinceramente, non lo prenderei a riferimento per il futuro. Abbiamo già visto cadere diversi capisaldi e "tabù", quindi...

IMO l'erede della 812 non è stata citata nel PP 2018-2022 perchè non è prevista in questo arco temporale, se consideriamo che le precedenti F12 e 599 sono durate 5 anni.

 

Stessa cosa per la Hypercar erede de LaFerrari(che non è la F171 v8 ibrida...), anche se qui mi pare di aver letto qualcosina a riguardo, ovvero che arriva dopo il 2022.

Anche a me non è molto chiara la cosa se 812 avrà o meno un’erede... ?

 

Ad ogni modo nel prossimo futuro avremo:

- Gamma GT: motore anteriore centrale dal V6 al V12, con design ispirato alle icone del passato. (Portofino nelle sue evoluzioni ed erede GT V12)

- Gamma Sport: motore posteriore centrale V6 e V8 solo ibridi e con trazione AWD. (Erede 488 M e F171)

- Gamma “Multistrada”: Purosangue

 

Queste insomma son le cose certe con produzione di serie.

2 minuti fa, RiRino scrive:

IMO l'erede della 812 non è stata citata nel PP 2018-2022 perchè non è prevista in questo arco temporale, se consideriamo che le precedenti F12 e 599 sono durate 5 anni.

 

Stessa cosa per la Hypercar erede de LaFerrari(che non è la F171 v8 ibrida...), anche se qui mi pare di aver letto qualcosina a riguardo, ovvero che arriva dopo il 2022.

Boh sull’erede di 812 non sarei così sicuro...

L’hypercar è probabile dopo tale data!

Alla fine ne arriva una per decennio... quindi ci sta! 

Sarà sempre V12, o dite che si facciano intrigare dall’idea di una hyper BEV??? ?

Non era stata esclusa l'eventualità di una Ferrari full-electric?

5 ore fa, lukka1982 scrive:

Anche a me non è molto chiara la cosa se 812 avrà o meno un’erede... ?

 

Ad ogni modo nel prossimo futuro avremo:

- Gamma GT: motore anteriore centrale dal V6 al V12, con design ispirato alle icone del passato. (Portofino nelle sue evoluzioni ed erede GT V12)

- Gamma Sport: motore posteriore centrale V6 e V8 solo ibridi e con trazione AWD. (Erede 488 M e F171)

- Gamma “Multistrada”: Purosangue

 

Queste insomma son le cose certe con produzione di serie.

Boh sull’erede di 812 non sarei così sicuro...

L’hypercar è probabile dopo tale data!

Alla fine ne arriva una per decennio... quindi ci sta! 

Sarà sempre V12, o dite che si facciano intrigare dall’idea di una hyper BEV??? ?

Tutto può essere, ma che la facciano o meno, considerando la vita media di 5 anni, ci stà che non ne abbiano proprio parlato.

 

Intanto hanno accennato qualcosa alla erede di LaFerrari(che comunque non compare nel PP) perchè credo che qualcuno abbia fatto domanda specifica.

6 ore fa, Scott scrive:

Non era stata esclusa l'eventualità di una Ferrari full-electric?

Ricordavo anche io una dichiarazione del genere di Camilleri, durante la presentazione del product plan.

https://it.linkedin.com/in/lorenzo-vota-364ab0b4

 

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