La GTS sarà disponibile nel 2020 inoltrato. 
Non mi stupirebbe l’abbiano presentata nel 2019 per poterla omologare proprio in questo anno come “Temp”.

La GTS sarà disponibile nel 2020 inoltrato. 
Non mi stupirebbe l’abbiano presentata nel 2019 per poterla omologare proprio in questo anno come “Temp”.

La GTS sarà disponibile nel 2020 inoltrato. 
Non mi stupirebbe l’abbiano presentata nel 2019 per poterla omologare proprio in questo anno come “Temp”.

18 ore fa, lukka1982 scrive:

La GTS sarà disponibile nel 2020 inoltrato. 
Non mi stupirebbe l’abbiano presentata nel 2019 per poterla omologare proprio in questo anno come “Temp”.

 

Sì però, se non sbaglio, le 6D-Temp sono immatricolabili solo fino a fine 2020.

Non credo avessero interesse a rientrare in questa normativa se fra un anno non sarà più commercializzabile.

31 minuti fa, Scott scrive:

Sì però, se non sbaglio, le 6D-Temp sono immatricolabili solo fino a fine 2020.

Non credo avessero interesse a rientrare in questa normativa se fra un anno non sarà più commercializzabile.

In Europa ?

In Europa [emoji6]

Troverei strano sobbarcarsi gli oneri di un'omologazione EU per pochi mesi di commercio in quel mercato, a meno che non ci sia l'intenzione di produrre la GTS in numeri limitati (però non mi sembrava).

Certo che se davvero la 812 chiusa viene sostituita da una sorta di super-812, la GTS invecchierebbe precocemente


☏ BAH-L09 ☏

14 ore fa, Scott scrive:

Certo che se davvero la 812 chiusa viene sostituita da una sorta di super-812, la GTS invecchierebbe precocemente
 

 

é quello che serve, sempre nuove versioni, sempre nuovi modelli per mantenere l'attenzione ed evitare che si accumulino troppi esemplari di uno stesso modello che poi riducono le quotazioni sul mercato usato/collezione

19 minuti fa, shadow_line scrive:

 

é quello che serve, sempre nuove versioni, sempre nuovi modelli per mantenere l'attenzione ed evitare che si accumulino troppi esemplari di uno stesso modello che poi riducono le quotazioni sul mercato usato/collezione

però ci sono tempi di consegna lunghi, in pratica quando ti arriva è belle e vecchia perché è già uscito il modello nuovo e non credo possa far piacere ad uno che spende 400 sacchi

12 minuti fa, tipt scrive:

però ci sono tempi di consegna lunghi, in pratica quando ti arriva è belle e vecchia perché è già uscito il modello nuovo e non credo possa far piacere ad uno che spende 400 sacchi

Chi se ne frega... quello che prende questo tipo di auto lo fa per spremerla velocemente e dopo poche settimane va in « collezione » a prendere valore...

molto spesso chi acquista il nuovo su questi marchi e modelli é gente che ha carrettate di soldi, spesso per rendite di posizione o acquisite, compra, consuma velocemente e "gira" al mercato dell'usato dove ci sono acquirenti economicamente piú "normali" dopo il primo down del prezzo sull'usato, quelli che sanno vanno in caccia dei pezzi pregiati che hanno possibilità di rivalutazione

1 hour ago, shadow_line said:

 

é quello che serve, sempre nuove versioni, sempre nuovi modelli per mantenere l'attenzione ed evitare che si accumulino troppi esemplari di uno stesso modello che poi riducono le quotazioni sul mercato usato/collezione

 

54 minutes ago, iDrive said:

Chi se ne frega... quello che prende questo tipo di auto lo fa per spremerla velocemente e dopo poche settimane va in « collezione » a prendere valore...

scusate la franchezza ma questi discorsi sono un po’ fantasiosi perché non tengono conto di svariati cambiamenti avvenuti ed in avvenire nel mercato delle auto di lusso/supercar/collezione.

Adesso, poliziottesco scrive:

 

scusate la franchezza ma questi discorsi sono un po’ fantasiosi perché non tengono conto di svariati cambiamenti avvenuti ed in avvenire nel mercato delle auto di lusso/supercar/collezione.

 

certo, ci si metteranno di mezzo le auto elettriche.. già adesso si vedono ripercussioni sul mercato dell'usato/collezionismo

 

l'arrivo delle elettriche come un messia che non arriva mai inoltre ha creato una disaffezione diffusa per l'automobile in genere, i tedeschi che licenziano non é perché arrivano le elettriche, ma perché la gente si é stufata dell'auto in generale