2 minuti fa, iDrive scrive:

Magari non sarà e-axle ma solo TP, il che potrebbe differenziare bene i 2 prodotti.

 

La SF90S la vedo come una super GT, mentre la V6 potrebbe essere pensata ancor più sportiva.

Non mi dispiacerebbe una soluzione di questo tipo! Sembra però che - anche a motivo di leggi anti-inquinamento che diventeranno sempre più severe - l'intenzione dell'azienda sia quella di  trasformare in ibride plug-in TUTTE (e non solo la sf90 stradale) le vetture a motore centrale Ferrari , e di "elettrificarne" L'asse anteriore. ?

Tralaltro mi pare di avere capito che in Ferrari non faranno distinzioni tra vetture EU ed extra-EU, saranno tutte col GPF indipendentemente dal mercato.

Pare un controsenso, ma i V8 forniti a Maserati invece hanno la doppia variante con e senza GPF (motivo per cui il Levante USA è più potente di quello europeo, fonte: Autotecnica)

 

SF90 Spider e Portofino-M usciranno quest'anno. E abbiamo ancora altri 8 modelli in uscita nel 2021 e nel 2022.

 

F171

F171 Spider

812 VS

FUV

 

Cos'altro?

 

F167? (questa macchina è a motore centrale?)

250 GTO Icona?

F40 Icona?

 

 

Modificato 30 Luglio 20205 anni fa da Dilusha117

250 e F40 Icona lo stesso anno sarebbe troppo e uno spreco secondo me...

 

Ma che sogno! 😲

19 minuti fa, iDrive scrive:

250 and F40 Icon the same year would be too much and a waste in my opinion ...

 

What a dream! 😲

 

Forse il nostro buon amico @ale75 potrebbe darci una risposta per questo. 😏

Modificato 30 Luglio 20205 anni fa da lukka1982

28 minuti fa, Dilusha117 scrive:

SF90 Spider e Portofino-M usciranno quest'anno. E abbiamo ancora altri 8 modelli in uscita nel 2021 e nel 2022.

 

F171

F171 Spider

812 VS

FUV

 

Cos'altro?

 

F167? (questa macchina è a motore centrale?)

250 GTO Icona?

F40 Icona?

 

 

812 VS speciale dovrebbe essere prevista per fine ‘20.

 

Le altre potrebbero essere le versioni speciali dei modelli in gamma, tipo la 812 GTS VS.

A proposito di 812, a listino sparirà entro fine anno la Superfast, si continuerà con la GTS e la “Lighweight” e poi con la GTS “Lightweight”. Probabile quindi che per fine ‘22 si vedrà l’erede della Sport V12 anteriore.

Modificato 30 Luglio 20205 anni fa da lukka1982

14 minutes ago, lukka1982 said:

Special 812 VS is expected to be in late '20.

 

The others could be the special versions of the models in the range.

 

Solo 2 modelli quest'anno. Penso che 812 VS sia per il prossimo anno.

Modificato 30 Luglio 20205 anni fa da Dilusha117

11 minuti fa, Dilusha117 scrive:

 

Solo 2 modelli quest'anno. Penso che 812 VS sia per il prossimo anno.

Come presentazione se non cambiano le cose era data a novembre. Ovviamente consegne dal 2021.

11 minuti fa, iDrive scrive:

 

Magari vedremo soluzioni più spinti sull’erede di LaFerrari.

Si parla di 1200 cv da powertrain ibrido 🤭

Ovviamente il termico sarà il motore Ferrari per eccellenza 😌

Modificato 4 Agosto 20205 anni fa da lukka1982

6 minuti fa, lukka1982 scrive:

Si parla di 1200 cv da powertrain ibrido 🤭

Ovviamente il termico sarà il motore Ferrari per eccellenza 😌

 

Il Lampredi?