boh facciano cosa gli pare tanto le Volvo non mi sono mai piaciute e non le comprerei mai.

Solo la 480 e la 850 t5 R mi sono piaciute parecchio.

Invece la mossa è molto intelligente. Volvo ha da sempre una reputazione di costruttore di auto sicure. E i clienti Volvo hanno la reputazione di essere gente più ragionevole che tamarra. Quindi ai loro clienti la mossa tendenzialmente piacerà e intanto i media parlano (bene) di Volvo senza che in Volvo devono spendere in campagne di marketing. E si rafforza la reputazione di Volvo come azienda seria e responsabile. Chiaro che BMW, Alfa o Audi non potrebbero fare una cosa simile. Sarebbero poco credibili e ai loro clienti qualcosa del genere non piacerebbe per niente.

Nessuno ha scritto che i limiti autostradali al momento sono fissati a 130 KM ed aggiungo che vanno rispettati!!

Solo in Germania sono consigliati; in tutti gli altri paesi aderenti all'unione Europea sono vincolanti.

In Spagna ad esempio il limite è di 120 KM.

Brava Volvo.

1 ora fa, carlo1967 scrive:

Nessuno ha scritto che i limiti autostradali al momento sono fissati a 130 KM ed aggiungo che vanno rispettati!!

Solo in Germania sono consigliati; in tutti gli altri paesi aderenti all'unione Europea sono vincolanti.

In Spagna ad esempio il limite è di 120 KM.

Brava Volvo.

 

alla fine e un provvedimento per risparmiare costi - il focus delle vendite dalla Volvo sono i mercati globali, sopratutto USA e Cina. Perche investire in componenti, freni, assetti ecc. che funzionano anche bene tra 180 e 250Kmh solo per un paese (Germania), invece per tutti gli altri paesi 180 sono piu di sufficiente e gia abbastanza sopra i limite legali. I soldi per questo sviluppo si puo risparmiare in vista di Volvo - e molto probabile hanno raggione.

non lo applicheranno al marchio Polestar, che ipocriti...

26 minuti fa, itr83 scrive:

non lo applicheranno al marchio Polestar, che ipocriti...

Ne sei sicuro? C’è una fonte ufficiale? Sembrerebbe strano visto che quasi tutti limitano la velocità massima delle elettriche.

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

alla fine e un provvedimento per risparmiare costi - il focus delle vendite dalla Volvo sono i mercati globali, sopratutto USA e Cina. Perche investire in componenti, freni, assetti ecc. che funzionano anche bene tra 180 e 250Kmh solo per un paese (Germania), invece per tutti gli altri paesi 180 sono piu di sufficiente e gia abbastanza sopra i limite legali. I soldi per questo sviluppo si puo risparmiare in vista di Volvo - e molto probabile hanno raggione.

 

Che andrebbe benissimo, non ci sarebbero problemi. No problema portanza, gomme massimo H.

 

Ma non metterci il nobile pippone della sicurezza., che mica tutti gli appassionati hanno l’anello al naso.

È noto che la maggior parte dei morti avviene in città, quindi limitare a 180km/h.....non aiuterà.

Sarebbe più utile costruire auto schermate all’interno delle quali il maledetto cellulare sia inutilizzabile. 

16 ore fa, TonyH scrive:

 

Che andrebbe benissimo, non ci sarebbero problemi. No problema portanza, gomme massimo H.

 

Ma non metterci il nobile pippone della sicurezza., che mica tutti gli appassionati hanno l’anello al naso.

È noto che la maggior parte dei morti avviene in città, quindi limitare a 180km/h.....non aiuterà.

Il pippone me lo aspetto da BMW o da qualsiasi altro marchio che non fa della Sicurezza il suo Marchio da oltre 100 anni.

Scelta rispettabilissima,  e probabilmente derivata Anche dal fatto che, in vista della progressiva elettrificazione, superare certe velocità impatterebbe in modo influente sui consumi di carburante, e si andrebbe così a curare Anche un aspetto politically correct.

Ho amato Volvo ma per me l'ultima vera Volvo è stata anche l'ultima del marchio che ho avuto, ormai 3 anni fa. 

La 850 T-5R

Modificato 7 Marzo 20196 anni fa da AngeloUPugliis