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Debimetro...

Featured Replies

Inviato
  • Autore
Digli niente un aumento di consumi e un peggioramento di prestazioni :shock::shock::shock::shock::shock:

"Bisogna vivere come si pensa, altrimenti si finirà per pensare come si è vissuto"

Inviato
Digli niente un aumento di consumi e un peggioramento di prestazioni :shock::shock::shock::shock::shock:

Purtroppo non c'è peggior sordo di chi non vuole sentire... Il problema è suo, noi l'abbiamo già sostituito, ed è tornata più grintosa di quand'era nuova... Ora fa paura... :shock:

Confermo , problema suo fruit.gif

AUTOTECNICA BRESCIA

Inviato

sai qual è il punto? io su questa auto ci ho viaggiato... la macchina va, ma sembra avere la turbina perennemente in tiro, sempre a mandare la massima compressione... pensa che già a 1200-1300 giri si sente un fischio discretamente forte...

ciao!!

Equipment: Nikon D700 | 20 g2.8 AF-D | 35 f2 AF-D | 50 f1.8 AF-D | 60 f2.8 Micro AF-S | 85 f1.8 AF-D | 70-300 f4-5.6 AF-S | SB400 | SB600 | Nikon D50 | 18-70 f3.5-4.5 AF-S |

Inviato
  • Autore
sai qual è il punto? io su questa auto ci ho viaggiato... la macchina va, ma sembra avere la turbina perennemente in tiro, sempre a mandare la massima compressione... pensa che già a 1200-1300 giri si sente un fischio discretamente forte...

ciao!!

"Bisogna vivere come si pensa, altrimenti si finirà per pensare come si è vissuto"

Inviato
sai qual è il punto? io su questa auto ci ho viaggiato... la macchina va, ma sembra avere la turbina perennemente in tiro, sempre a mandare la massima compressione... pensa che già a 1200-1300 giri si sente un fischio discretamente forte...

ciao!!

Mi pare strano che resti il turbo in tiro cosi' come mi descrivi

in genere nn dovrebbe salire come descritto :wink:

AUTOTECNICA BRESCIA

Inviato
Mi pare strano che resti il turbo in tiro cosi' come mi descrivi

in genere nn dovrebbe salire come descritto :wink:

Equipment: Nikon D700 | 20 g2.8 AF-D | 35 f2 AF-D | 50 f1.8 AF-D | 60 f2.8 Micro AF-S | 85 f1.8 AF-D | 70-300 f4-5.6 AF-S | SB400 | SB600 | Nikon D50 | 18-70 f3.5-4.5 AF-S |

Inviato
Mi pare strano che resti il turbo in tiro cosi' come mi descrivi

in genere nn dovrebbe salire come descritto :wink:

lo so che non è una cosa normale, infatti io mi sono stupito... non è che la regolazione dell'aria che rimane memorizzata in centralina resta su livello max?

se no non so che pensare...

ciao!!

AUTOTECNICA BRESCIA

Inviato

pk... fammi sapere poi... la cosa mi è parsa cpsì strana... ma nn me lo sono sognato, la macchina tirava da bestia...

ciao!!

Equipment: Nikon D700 | 20 g2.8 AF-D | 35 f2 AF-D | 50 f1.8 AF-D | 60 f2.8 Micro AF-S | 85 f1.8 AF-D | 70-300 f4-5.6 AF-S | SB400 | SB600 | Nikon D50 | 18-70 f3.5-4.5 AF-S |

Inviato
  • Autore
Mi pare strano che resti il turbo in tiro cosi' come mi descrivi

in genere nn dovrebbe salire come descritto :wink:

lo so che non è una cosa normale, infatti io mi sono stupito... non è che la regolazione dell'aria che rimane memorizzata in centralina resta su livello max?

se no non so che pensare...

ciao!!

Lunedi faccio una prova con l'autodiagnosi e vedo se staccando il debimetro i valori restano a impostazione max :P

Anche se a mio parere dovrebbe essere impossibile ,

xke cosi facendo si dovrebbe accende la spia di recoveri e le impostazioni non dovrebbero permettere di avere una vettura + performante in caso di avaria :wink: :wink:

Sono molto curiosa, aspetto con ansia il tuo post, facci sapere... :wink:

"Bisogna vivere come si pensa, altrimenti si finirà per pensare come si è vissuto"

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