Ola Källenius ha dichiarato, durante la call con gli investitori, che si aspettano 700 km di autonomia WLTP.

1 ora fa, superkappa125 scrive:

Ola Källenius ha dichiarato, durante la call con gli investitori, che si aspettano 700 km di autonomia WLTP.

 

Quindi batterebbe la Model S Long Range Plus che sta a 610 km se non sbaglio.

Se cosi' fosse, davvero niente male, potrebbe cannibalizzare la S normale.

4 ore fa, superkappa125 scrive:

Ola Källenius ha dichiarato, durante la call con gli investitori, che si aspettano 700 km di autonomia WLTP.

 

..con 1500kg di batterie??

On 21/7/2020 at 19:21, 4200blu scrive:

 

..con 1500kg di batterie??

 

Non ho idea, immagino che dovra' avere almeno 110 kWh di batterie per arrivare a tanto. Da qui si puo' prevedere il peso della batteria.

La Model S 100 ha una batteria di 625kg, quindi qui saremo sopra quota 700.

Modificato 24 Luglio 20205 anni fa da Dodicicilindri

2 ore fa, Dodicicilindri scrive:

 

Non ho idea, immagino che dovra' avere almeno 110 kWh di batterie per arrivare a tanto. Da qui si puo' prevedere il peso della batteria.

La Model S 100 ha una batteria di 625kg, quindi qui saremo sopra quota 700.

...per 700-800km autonomia, come si parlano nella stampa tedesca, la capacita secondo me dovrebbe essere almeno 110Kw, forse anche 120. Quella della Audi di 95 (usabile solo 84) pesa 700kg. Cosi per la EQS una batteria con le stesse  attrezature per la sicurezza e climatizzazione come alla Audi pesa verso i 1000kg secondo me. (Se non hanno fatto un step gigante per la efficienza contro la   EQC)

Che aspettative riponete in EQS? Riusciranno a fare megliodi quanto fatto con EQC?

Di seguito nuovi spies da cui è possibile intravedere alcune parti definitive.

 

Motor1

Modificato 2 Settembre 20205 anni fa da Cole_90

Best look yet agli interni della futura sedan BEV di Stoccarda

Interni simil-Classe S... non male...

Le proporzioni però.... 😅

Devo essere sincero: inizialmente avevo zero aspettative su questa EQS, perö mi sta interessando sempre piü. Se l'efficienza sarà alta e non cappellano i dettagli dello stile, viene fuori un bel prodotto.

Credo di ave visto due prototipi oggi sul Brennero (zona mantova).

È che ste ibride camuffate son tutte uguale, mezzi suv con mezze code, ma veramente grandi.

Peccato non avevo il cellulare a mano.