www.autoweek.nl

Volvo V70

Sul mercato da oltre tre anni (l'attuale generazione è stata commercializzata nel 2000), si rinnova la station wagon per eccellenza, la Volvo "V70".

Il frontale è cambiato, con calandra più pronunciata, fendinebbia dal design più squadrato e nuovi gruppi ottici, con parabole non più di vetro, ma di plastica; inoltre, non sono più disponibili i tergifari, sostituiti da più moderni lavafari ad alta pressione. In coda, le luci hanno coperture trasparenti e lampadine a vista, è stato aggiunto un elemento protettivo che impedisce il danneggiamento della soglia d'ingresso del vano bagagli nelle operazioni di carico e scarico e le marmitte, cromate sui modelli più sportivi, hanno dimensioni variabili a seconda della potenza del propulsore. A completare gli interventi dedicati all'esterno, le parti inferiori della carrozzeria sono colorate di nero – ma in opzione possono essere "in tinta" – e gli angoli dei paraurti hanno protezioni supplementari.

Nell'abitacolo, la console centrale è sottolineata da una cornice di radica o alluminio (a seconda degli allestimenti) ed è stato ridisegnato completamente il bracciolo centrale, ora arricchito di un'ampia serie di portaoggetti e portalattine. Nuovi e più confortevoli anche i sedili, con manopole per le regolazioni più precise e leggere da utilizzare e poggiatesta meno ingombranti, per favorire la visibilità periferica.

Fra i motori, cambia l'unità a benzina riservata alle performanti versioni "T5": cresce di cilindrata – da 2.3 a 2.4 litri – e guadagna in potenza e coppia motrice, arrivando rispettivamente a 191 kW-260 CV e 350 Nm; in più, adesso rispetta la normativa antinquinamento Euro 4. Non solo: tutte le Volvo "V70" possono avere come optional le sospensioni "attive", che regolano autonomamente la taratura a seconda di velocità e condizioni di guida e il sistema di controllo elettronico del corpo vettura che, in combinazione con quelli di trazione e stabilità, veglia sui fenomeni di rollio e beccheggio della macchina. Entrambi i dispositivi erano sinora riservati alle estreme varianti "R" e all'ammiraglia "S80".

Sulla "V70", infine, debuttano le vetrature idrorepellenti – che dovrebbero assicurare una maggiore visibilità quando si guida sotto la pioggia – e il sistema Blis, presentato da Volvo all'inizio di quest'anno, che attraverso due telecamere digitali tiene d'occhio gli "angoli ciechi" alla destra e alla sinistra della vettura, avvertendo il conducente del sopraggiungere di una macchina o di una moto altrimenti "invisibile".

praticamente una nuova auto!! !! volvo non si è mai sprecata per fare restyling importanti........

belle belle!!

Lavorano bene gli svedesi

quasi quasi non la riconoscevo, cazzo che fantasia

A me piace

Belle le Volvo, sempre, soprattutto le station wagon. Peccato che non abbiano più la personalità spiccata che avevano negli anni 70 e 80... :cry:

A me le vecchie Volvo Sw sembravano carri funebri

A me le vecchie Volvo Sw sembravano carri funebri

Diciamo che ne è stato fatto un ampio utilizzo nelle ditte di pompe funebri