11 ore fa, Cosimo scrive:

nel video ha affrontato strade alla portata di una 131 maratea. Aspetto roba più seria sinceramente. La linea mi piace, ma la filosofia dell'auto è diversa

 

8 ore fa, nucarote scrive:

Devono pur far credere che un SUV rialzato e con ruotone può essere all'altezza di un vero fuoristrada come lo era il vecchio Defender.

Dite? Io sono assolutamente ignorante in fatto di fuoristrada, ma una 131 su una pendenza così e un fondo così non ce la vedo 

quello non è un passaggio particolarmente difficile per quello che dovrebbe essere un fuoristrada duro e puro. 

 

Ripeto: la linea mi piace, ma siamo davanti a qualcosa con obiettivi rispetti rispetto all'originale

Comunque l'articolazione della sospensione posteriore non sembra malaccio, per essere un multilink.

Con un pickup le affronti con la sola trazione posteriore ...... 

Gli agricoltori ne affrontano di peggio con le panda, fiorini e scudo quí da me

 

Ok che non potrá mai assere all'altezza del precedente, ma che gli facessero almeno affrontare strade piu difficili di queste che sono alla portata di qualsiasi rialzetta e suv in commercio, compreso le Trakking con il traction plus

Modificato 5 Giugno 20196 anni fa da Bosco

19 minuti fa, superkappa125 scrive:

Comunque l'articolazione della sospensione posteriore non sembra malaccio, per essere un multilink.

 

si, escursione non male, ma se avessero trasformato il wrangler in un coso del genere i redneck avrebbero fatto brillare toledo e tutto l'ohio

1 ora fa, savio.79 scrive:

 

Dite? Io sono assolutamente ignorante in fatto di fuoristrada, ma una 131 su una pendenza così e un fondo così non ce la vedo 

(...)

 

Ah ecco, c'era qualcosa che non andava in questa foto:

 

In Kenya non ci ho mai messo piede, ma penso che anche lì l'orizzonte non sia inclinato... Mi vien da pensare che abbiano ruotato l'immagine per far sembrare il passaggio più impressionante

Scommettiamo che con un ponte rigido avrebbe avuto quattro ruote per terra?

 

 

seconda foto in alto, ruota posteriore non a contatto col suolo. non c'è articolazione nelle sospensioni. Per questo la gente usava gli assali

7 minuti fa, viva l'italia scrive:

seconda foto in alto, ruota posteriore non a contatto col suolo. non c'è articolazione nelle sospensioni. Per questo la gente usava gli assali

 

Ma per salire sul marciapiede e mettere le quattro frecce dovrebbe bastarci.

Ha che bei tempi con il patrolone che potevi sganciare elettricamente la barra stabilizzatrice post e ritrovarti un'articolazione da paura senza preparazioni

bisognava ricordarsi di attaccarla poi sull'asfalto ...

 

2 ore fa, stev66 scrive:

bisognava ricordarsi di attaccarla poi sull'asfalto ...

 

in effetti ballava un po' 

bel bestione di macchina comunque. Il boss assoluto dei cantieri. Peccato consumasse come una petroliera