5 ore fa, Nico87 scrive:

Magari fosse cosi. Purtroppo l'articolo di riferimento (dm 1/02/86) la sezione riguardante le rampe recita:

"Rampe. Ogni compartimento deve essere servito da almeno una coppia di rampe a senso unico di marcia di ampiezza ciascuna non inferiore a 3 m o da una rampa a doppio senso di marcia di ampiezza non inferiore a 4,5 m.
Per le autorimesse sino a quindici autovetture è consentita una sola rampa di ampiezza non inferiore a 3 m. Diversi compartimenti, realizzati anche su più piani, possono essere serviti da unica rampa o da unica coppia di rampe a senso unico di marcia come sopra descritto purché le rampe siano aperte o a prova di fumo.
Le rampe non devono avere pendenza superiore al 20% con un raggio minimo di curvatura misurato sul filo esterno della curva non inferiore a 8,25 m per le rampe a doppio senso di marcia e di 7 m per rampe a senso unico di marcia."

Come si nota l'unico requisito è la larghezza e pendenza massima. Se queste sono rispettate, nulla è dovuto. Anche se non lo fosse, nulla è dovuto comunque, poichè non è necessario mettersi a norma.

Anche perchè sulla falsariga dell "auto è omologata per uso stradale", se l'utente acquistasse una Lamborghini o Ferrari, nessuno sarebbe chiaramente obbligato a demolire e rifare tutto solo per farci passare la sua auto.

Per il rifacimento vige il classico art. 1123cc ripartizione della spesa per millesimi e maggioranza dei millesimi per deliberare qualsiasi lavoro.

Nel tuo caso, ricorre l'art.1102cc:
"Ciascun partecipante può servirsi della cosa comune, purché non ne alteri la destinazione e non impedisca agli altri partecipanti di farne parimenti uso secondo il loro diritto. A tal fine può apportare a proprie spese le modificazioni necessarie per il miglior godimento della cosa"

Quindi tu puoi fare le modifiche che ritieni opportune a tue spese, senza che nessuno possa opporsi, a condizione che non "impedisca agli altri partecipanti di farne parimenti uso secondo il loro diritto".
Quindi se dopo che hai fatto la modifica, altre persone inizieranno a toccare dove prima non lo facevano (diversità di passo/sbalzi) ti faranno demolire la modifica a tue spese.
 

grazie. Io intanto l'ho accennato agli altri condomini (siamo 3 famiglie) del mio problema con la rampa. Il lavoro lo farò fare al condomino muratore così non rompe il caxxo

Pensavo appunto di allargare lo svaso (oggi le foto vi metto ieri pioveva forte) che mi pare la soluzione più economica e veloce nonchè indolore.

Il "parco auto" degli altri è composto da pick up 4x4 (quindi no problem) vecchia panda (:D ) ,gpunto a metano (che è più alta del normale), volvo suv (quindi alto di suo) , golf 7 (che a volte tocca il muso in fondo alla rampa) e mini clubman (idem come la golf)

Il mio intervento "a monte" non dovrebbe creare problemi a nessuna

Ecco le foto. Ho cercato di farvi vedere meglio lo svaso centrale... E dove le povere minigonne della Giulia "soffrono" 

Non mi fa inserire più foto

Postate voi un messaggio così mi fa mettere gli scatti con l' "arotata" più grossa

50 minuti fa, LucioFire scrive:

Postate voi un messaggio così mi fa mettere gli scatti con l' "arotata" più grossa

Hai prelevato dei campioni di vernice da far analizzare? I testimoni cosa dicono? Sentito nulla quella sera? 

 

 

??

 

Comunque a vedere le foto ti basta allargare lo svaso e stop. Poi non sottovalutare il fatto che a furia di toccare prima o poi si fa la sede e si risolve da solo ?

9 ore fa, Bosco scrive:

Hai prelevato dei campioni di vernice da far analizzare? I testimoni cosa dicono? Sentito nulla quella sera? 

 

 

??

 

Comunque a vedere le foto ti basta allargare lo svaso e stop. Poi non sottovalutare il fatto che a furia di toccare prima o poi si fa la sede e si risolve da solo ?

Non mi pare una grande soluzione...finisco le minigonne prima

oh che volete. Vi ho messo nella posizione di analizzare il tutto scientificamete

Chiarisci tutto in sede condominiale e falla limare a tue spese, al massimo senti um geometra prima.

☏ SM-N970F ☏

Io farei la prova a passare sopra allo svaso come ti ho suggerito prima di fare lavori

1 ora fa, falconero79 scrive:

Io farei la prova a passare sopra allo svaso come ti ho suggerito prima di fare lavori

ricapitolando:

se passo sopra allo svaso  con 2 ruote e basta (quelle di un lato in pratica) ci passo sempre (è qullo che faccio ora)...e se sono solo a volte tocco a volte no.

Se passo preciso sopra lo svaso ...lo svaso "passa" sotto alla macchina in quanto la giulia è più larga = tocco

 

Con moglie e bagagli tocco praticamente sempre, qualsiasi cosa io faccia.

 

E anche per non toccare momenti è più complicato che trovare il punto G,perchè anche con due ruote sullo svaso a volte tocca.

Velocità 0,1 km\h...la giulia che beve come un'idrovora e bestemmia....io che aspetto solo lo "skreeeekkkk" per ricordare a nostro signore che c'ho la macchina nuova. Il tutto cercando di non dare una caprata al muro laterale...e non dare una caprata alle macchine\persone\moto\bici\cani che passano per strada (in quanto andando su di culo non c'è visibilità per il 70% dell'operazione)