Ho dato un occhiata al foglio ufficiale Peugeot sulla 208...le cose che mi hanno colpito di più sono sulle sospensioni. Barra panhard per l'elettrica ma soprattutto "pseudo mcperson" all'anteriore per le 3 motorizzazioni gtline... Cosa si saranno inventati? Qualcosa con il doppio snodo? 

On ‎11‎/‎04‎/‎2019 at 10:22, Tempra Veloce scrive:

quelle zanne di 'tricheco' sono brutte e mal si raccordano col frontale della vettura.

 

Per me le migliori rimangono la 206 e la 207 (escluso frontale base I serie).

 

Va vista la nuova Clio: se gli interni saranno fortemente migliorati rispetto a quella del 2012 secondo me sarà la B di riferimento...

La Clio è bella però io direi che sembra più un restyling del fortunato modello .., mentre la 208 punta a cambiare il gioco.. , design avanguardistico e soprattutto una variante elettrica .

Le zanne sono un segno distintivo e mi piacciono , comunque ha molto carattere nel complesso ..da enfant terrible ! ?

Il 75% degli ordini online per la nuova 208 è per la versione elettrica, l'uscita in Italia è 

prevista per l'autunno .

Peugeot 208 électrique – Fiche technique

Puissance	100 kW – 136 chevaux
Couple	260 Nm
Batterie	50 kWh
Pneumatiques	195/55 R16 H   205/45 R17 V
1000 m départ arrêté	30.6 s
0-50 km/h	2.8 s
0-100 km/h	8.1
Autonomie WLTP	340 km
Autonomie NEDC	450 km
Recharge AC	11 kW
Recharge rapide	Combo 100 kW
Longueur	4.055
Largeur caisse aux poignées / rétros repliés / dépliés	1,745 / 1,765 / 1,960
Hauteur	1.430
Empattement	2.540
Porte-à-faux AV / Porte-à-faux AR	0,825 / 0,690
Voie AV / Voie AR au centre roue (au sol)	1,50 / 1,50
Volume de coffre	265 l
Masse à vide	1455 kg
SCx	0.62
Commercialisation	Automne 2019
Prix	Non précisé

 

Type de charge	Temps de charge
Prise Geen’Up	16 h
Wall box monphasée 7.4 kW	8 h
Wall box triphasée 11 kW	5h15
Borne rapide combo 100 kW	80% de la charge en 30 mn.

 

https://www.automobile-propre.com/voitures/peugeot-208-electrique/

 

Modificato 14 Aprile 20196 anni fa da Pawel72

Ma perché pubblicano ancora i dati col vecchio ciclo NEDC?

Semi-OT

 

 

murtacci che bella sta versione sport... la farei cosi...

Certo che 1455 kg a vuoto una 208 ....in 4 più bagagli arriva velocemente oltre i 1800 kg .

 

6 minuti fa, stev66 scrive:

Certo che 1455 kg a vuoto una 208 ....in 4 più bagagli arriva velocemente oltre i 1800 kg .

 

 

Alla fine pesa quanto una 508!!

Modificato 15 Aprile 20196 anni fa da nucarote

4 ore fa, stev66 scrive:

Certo che 1455 kg a vuoto una 208 ....in 4 più bagagli arriva velocemente oltre i 1800 kg .

 

Si tratta di un ' automobile elettrica la e208 .., Renault Zoe pesa credo 1480 kg.., Tesla 3 1860 kg , Jaguar I Peace 2200 kg.. 

Sarà interessante confrontare il peso della nuova Zoe rispetto alla 208e.

On 12/4/2019 at 22:45, Samurs18 scrive:

Ho dato un occhiata al foglio ufficiale Peugeot sulla 208...le cose che mi hanno colpito di più sono sulle sospensioni. Barra panhard per l'elettrica ma soprattutto "pseudo mcperson" all'anteriore per le 3 motorizzazioni gtline... Cosa si saranno inventati? Qualcosa con il doppio snodo? 

 

Comunque, anni fa presentarono sulla Peugeot 208 Hybrid FE , questo tipo di sospensione, con i bracci inferiori totalmente sostituiti da una barra a flessione, con funzione portante...

 

 

Magari hanno evoluto questo concetto sull'elettrica, allo scopo di alleggerirla il più possibile

 

 

 

EDIT: hanno proprio semplificato le sospensioni, ad esempio al posteriore c'è una assale rigido, con la barra per contenere gli scuotimenti. 

Curioso di vedere meglio la sospensione anteriore, dev'essere anch'essa una semplificazione