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Volkswagen Golf 2020

da Beckervdo
in Volkswagen
Messaggio aggiunto da __P

24/10/2019 - Aggiornato il primo post con press release, immagini e video ufficiali -> CLICCA QUI!

 

25/10/2020 - Entra a listino la versione TGI a metano

Featured Replies

Inviato
9 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

In Germania è ordinabile dal 9 dicembre.

 

Ora è a pieno regime la produzione della 8?

La versione TGI sarà da subito ordinabile?

 

Curiosità/Domanda un po' per tutti gli utenti del forum e chi ne sa qualcosa, nel 2020 che venga introdotto anche il motore 1.5 TGI mild-hybrid che avevano anticipato sulla concept Skoda Vision X?

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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  • AlexMi
    AlexMi

    Una foto in ateprima del restyling che faranno fra un paio di anni:

  • TonyH
    TonyH

    Come non esistono? Adesso alcune si stanno avvicendando....ma oltre a Swift Sport, Fiesta ST e Polo GTI  Fino a poco c’erano Clio RS, 208 GTi, poco sotto Corsa GSi. Più sopra c’è Mini Cooper.

  • el Nino
    el Nino

    Vogliamo parlare dello sbrinamento rapido del parabrezza che è in mezzo al comando luci, mentre il tasto diretto per il clima è vicino all'hazard a metà plancia?? O del fatto che per azionare il risca

Immagini Pubblicate

Inviato

A pieno regime ancora no perchè ci sono ancora molte Golf 7 da fare.
Diciamo 200 mk8 circa al giorno e siamo oltre le 5000 unità prodotte.
La versione tgi ancora non l’ho vista.

Arteon R Shooting Brake 

    • Grazie! 1
    Inviato
    On 21/11/2019 at 14:57, Vadocomeundiavolo scrive:

    A pieno regime ancora no perchè ci sono ancora molte Golf 7 da fare.
    Diciamo 200 mk8 circa al giorno e siamo oltre le 5000 unità prodotte.
    La versione tgi ancora non l’ho vista.

    Ma la versione tgi non doveva essere inserita tra le prime al lancio?

    Inviato
    2 ore fa, asda scrive:

    DQ200 è il DSG con le frizioni a secco?

    SI, primo e unico dsg a 7 marce a secco. Abbastanza conosciuto per i problemi di eccesiva usura delle frizioni.

    • Mi Piace 1
    Inviato

    Per i feticisti del cofano motore, dice Autocar che sono spariti i pistoni pneumatici e la scocca non è verniciata. :mrgreen:

    Modificato da superkappa125

    La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

    La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

    Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

    • Tristezza! 2
    • Ahah! 5

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