Non vorrei spararla grossa, ma a 900€/mese non siamo in territorio Levante?

 

 

2 ore fa, Lizard scrive:

 

Cioè? Meglio stare sui 24? 

 

Forse anche sui 12 mesi, per assurdo gli potrebbe convenire.

 

Perchè nei 150k km escono già voci importanti di manutenzione che si vanno ad accollare alla rata. A 100k un po' meno, a 50k ancora meno.

Quindi, dato il chilometraggio annuo molto elevato e, se vogliamo, atipico per un NLT, mi farei fare sui modelli di interesse, preventivi per 12, 24 e 36 mesi. Che se la differenza è minima, a quel punto converrebbe forse viaggiare ogni auto con l'auto nuova.

 

All'amico di cui citavo l'esempio, è convenuto prendere l'auto per 12 mesi. 3600 + IVA per un auto che ne vale 35k.

Ma non ho ben capito, il dubbio su Stelvio è perché deve mandare mail con l’auto?

18 minuti fa, Davialfa scrive:

Ma non ho ben capito, il dubbio su Stelvio è perché deve mandare mail con l’auto?

È lo stesso motivo per cui mi sono pentito di aver scelto stelvio. Un altro problema è che l'infotainement non ti permette di fare i bonifici online mentre guidi, con la connessione di android auto non ti fa usare il tastierino alfa numerico per inserire il pin di convalida secondo le nuove disposizioni bancarie. 

59 minuti fa, Davialfa scrive:

Ma non ho ben capito, il dubbio su Stelvio è perché deve mandare mail con l’auto?

 

Non proprio, se molto probabilmente è il migliore come dinamica di guida e cambio pecca lato Adas ect credo rispetto ad altri. 

Probabilmente conviene aspettare il My2020 che non so se è ordinabile. 

 

In ogni caso vorrei capire cosa consigliereste voi, fosse per me andrei di Stelvio oppure CX5. 3008 anche come scelta più razionale e la DS7 potrebbe anche andare come alternativa? 

Mio fratello che di motori se ne intende poco stravede per Glc Coupe ma secondo me troppo grosso e pesante, oppure Audi Q3 SportBack 

Se gli piace GLC coupe una volta esclusa la Stelvio non è peggio delle altre. 

Non so quale abbia l'infotainment più efficiente, ma da Mercedes mi aspetterei molto (ma a caro prezzo) 

Però ragazzi, dai, non è che esistano solo Stelvio e Giulia, possono anche non piacere eh!? (Adesso uccidetemi)

Per quanto riguarda la domanda non so, io avevo sentito (confermato anche da un mio fornitore) che oltre certi chilometraggi il NLT non conviene. 50000 km sono tanti non so neanche se siano proponibili per 3 anni, se non ad un prezzo poco competitivo. In questo discorso l'unica convenienza che vedo io è sapere esattamente a quanto ammonta mensilmente il costo "auto", senza doversi preoccupare di imprevisti vari.

Per inciso il fatto che siano spese che può "scaricare" significa che su queste non ci paga le tasse, non che allora è gratis

4 ore fa, Lizard scrive:

In ogni caso vorrei capire cosa consigliereste voi, fosse per me andrei di Stelvio oppure CX5. 3008 anche come scelta più razionale e la DS7 potrebbe anche andare come alternativa? 

Mio fratello che di motori se ne intende poco stravede per Glc Coupe ma secondo me troppo grosso e pesante, oppure Audi Q3 SportBack 

Q3 è una segmento C, casomai Q5, specie per quelle distanze. C'è un abisso in termini di comfort.

Comunque se stravede per GLC Coupé mi sa che i suggerimenti del forum gli piaceranno poco.

Ma lui non legge il forum ??

 

On 29/10/2019 at 18:23, De Chirico scrive:

Non vorrei spararla grossa, ma a 900€/mese non siamo in territorio Levante?

 

 

Se la prendi per 10k km/anno si. Per 50.000km/anno è forse la metà.

Comunque, se la telefonia è indispensabile, tenga conto che il bluetooth Alfa (ma anche altre auto) gestisce solo un telefono per volta (es. aziendale), al contrario di altri (VW e Audi sicuramente) che consentono di tenerere collegati e telefonare con 2 telefoni contemporaneamente (es. aziendale e privato).