Duuuuuuuuunque! Io mi sono preso una Corolla alla fin fine mentre poi ho fatto venire la voglia a mio padre di cambiare Auto e mi è andato in fissa per la nuova 208 ( forse colpa mia? non lo so ) però queste macchinette gli son sempre piaciute per andarsene in giro tra fuori e dentro la città, sperando che meccanicamente non creino problemi.. perchè era titubante sul "Mi piace, ma è francese!" .. ma penso che ormai sia roba datata.. no? 

 

... secondo me hai fatto la scelta migliore. 

Che colore, allestimento? 

Ma scusate tutti gli avete consigliato un' ibrida perchè usa l'auto prevalentemente in città ma nessuno ha chiesto quanti km fa all'anno?

 

Perchè se ne facesse pochissimi sarebbe stato più conveniente un normale benzina per via del minor costo d'acquisto...

 

Quanti km fai?

12 ore fa, Waldo88 scrive:

Duuuuuuuuunque! Io mi sono preso una Corolla alla fin fine mentre poi ho fatto venire la voglia a mio padre di cambiare Auto e mi è andato in fissa per la nuova 208 ( forse colpa mia? non lo so ) però queste macchinette gli son sempre piaciute per andarsene in giro tra fuori e dentro la città, sperando che meccanicamente non creino problemi.. perchè era titubante sul "Mi piace, ma è francese!" .. ma penso che ormai sia roba datata.. no? 

 

Complimenti per l'acquisto, mi raccomando una bella recensione. Per quanto riguarda la nuova 208 purtroppo è un modello molto recente per avere dei riscontri sulla difettosità, la vecchia 208 non ha registrato particolari difettosità congenite. 

28 minuti fa, itr83 scrive:

Ma scusate tutti gli avete consigliato un' ibrida perchè usa l'auto prevalentemente in città ma nessuno ha chiesto quanti km fa all'anno?

 

Perchè se ne facesse pochissimi sarebbe stato più conveniente un normale benzina per via del minor costo d'acquisto...

 

Quanti km fai?

L'ibrido Toyota in città è una buona scelta anche se si fanno pochi chilometri, in quanto ne guadagna in comfort non avendo il cambio e potrebbe accedere a delle agevolazioni su bollo e accessi alle ZTL e parcheggi. Inoltre se cambia spesso auto dovrebbe mantenere una buona rivendibilita.

19 ore fa, flower scrive:

... secondo me hai fatto la scelta migliore. 

Che colore, allestimento? 

 

Lounge e Bicolore Rossa e Nera ( mi piace quel colore che risalta )

 

7 ore fa, itr83 scrive:

Ma scusate tutti gli avete consigliato un' ibrida perchè usa l'auto prevalentemente in città ma nessuno ha chiesto quanti km fa all'anno?

 

Perchè se ne facesse pochissimi sarebbe stato più conveniente un normale benzina per via del minor costo d'acquisto...

 

Quanti km fai?

 

Sto sui 20.000 l'anno circa, poco più poco meno.

 

7 ore fa, nucarote scrive:

Complimenti per l'acquisto, mi raccomando una bella recensione. Per quanto riguarda la nuova 208 purtroppo è un modello molto recente per avere dei riscontri sulla difettosità, la vecchia 208 non ha registrato particolari difettosità congenite. 

L'ibrido Toyota in città è una buona scelta anche se si fanno pochi chilometri, in quanto ne guadagna in comfort non avendo il cambio e potrebbe accedere a delle agevolazioni su bollo e accessi alle ZTL e parcheggi. Inoltre se cambia spesso auto dovrebbe mantenere una buona rivendibilita.

 

Sì, mi evito i problemi delle strisce blu se vado in centro ( perchè sono Gratuite per le ibride ) e comunque molte volte mi ritrovo a girare per cercare parcheggio e quindi tra piccole code, semafori e simili.. 

Sinceramente la 208 meccanicamente dovrebbe essere una buona macchina, esteticamente è uno 2 gradini sopra la concorrenza

... complimenti... Lounge, il Top, bel colpo. 

Vedrai che già solo i fari a matrice attiva valgono il costo in più. Aspettiamo foto e recensione. 

20 ore fa, Waldo88 scrive:

 

Sto sui 20.000 l'anno circa, poco più poco meno.

 

 

Allora anch'io ti avrei consigliato un' ibrida.

Giracchiando per curiosità mi sono imbattuto in questo:

 

"Perché in mezzo al traffico non riusciamo a far ricaricare le batterie alla nostra ibrida. E’ vero che le continue frenate necessarie nel traffico cittadino ci permettono di recuperare un po’ di energia, ma non sufficiente a permettere una ricarica ottimale. E quindi, usando l’auto prevalentemente in città, le nostre batterie avranno sempre una carica bassa e il motore termico entrerà spesso in funzione, come una sorta di stop&go continuo, che – tra l’altro – stressa il motore termico."

 

Ora, è un blog privato di un tizio, e io nell'ignoranza della funzione dell'ibrido\auto mi è venuto spontaneo farmi l'ovvia domanda del "Ah, si?" 

 

On 5/11/2019 at 22:11, tonyx scrive:

come handling decisamente si

 

peugeot e citroen sono tradizionalmente assai poco sportive

Ti dirò... all'ultimo trackday a Balocco c'era una 208 gti e sul Langhe andava veramente forte.