1 ora fa, Davialfa scrive:

Di quanto hanno abbassato l’emissione di co2 con test Wltp?

 

Che poi io sapevo che con i nuovi cicli di omologazione le emissioni  risultavano più reali e quindi più alte, non più basse

 

My2019 era già euro 6d-temp con wltp, stessi cicli di omologazione dei My2020. Quindi abbassate a pari ciclo.

25 minuti fa, AlexMi scrive:

My2019 era già euro 6d-temp con wltp, stessi cicli di omologazione dei My2020. Quindi abbassate a pari ciclo.

 

MA si sa di quanto?

 

Non riesco a trovare nessuna informazione in merito.

5 hours ago, Davialfa said:

 

BUT you know how much?

 

I can't find any information about it.

Go to italian configurator, select the model and you will get the numbers fast is 156 g. I don't care about the others.

Update: My bad. As iDrive pointed out, those numbers are Nedc. 

Modificato 29 Novembre 20195 anni fa da morkisdzin

Sono le misure NEDC non ancora WLTP...

C'è un pò di confusione con le emissioni.

Se l'auto è euro 6d-temp è stata omologata con la procedura wlpt (e rde).

Ai fini tassativi (quindi anche ecotassa) fanno ancora fede le emissioni registrate ndec, che essendo più basse, vengono sempre rilevate dai costruttori e comunicare nelle schede tecniche (vale per tutti).

17 minuti fa, AlexMi scrive:

C'è un pò di confusione con le emissioni.

Se l'auto è euro 6d-temp è stata omologata con la procedura wlpt (e rde).

Ai fini tassativi (quindi anche ecotassa) fanno ancora fede le emissioni registrate ndec, che essendo più basse, vengono sempre rilevate dai costruttori e comunicare nelle schede tecniche (vale per tutti).

 

Il fatto è che in Austria la tassazione ( Nova) si stabilisce in base alle emissioni rilevate con il ciclo Wlpt e non nedc.

Infatti nel configuratore Austria ci sono i dati in Wlpt, ma questo non è ancora stato aggiornato con il model my2020

Nel configuratore non vedo il giallo ocra, non è ancora disponibile?

10 minuti fa, briesola scrive:

Nel configuratore non vedo il giallo ocra, non è ancora disponibile?

Dicevano da primavera 2020 i 2 colori heritage (da capire poi a quale prezzo).

grazie

Aggiornare l'infotainment di bordo è stata una cosa giusta e doverosa, semmai tardiva. Peccato non sia possibile un aggiornamento a pagamento per chi ha già la Giulia. Quello che trovo invece poco giusto è non mettere di serie i bixeno da 35W con AFS. Puoi anche far partire la macchina da 40k come prezzo di listino ma devi darle secondo me una configurazione "accettabile" per una berlina premium che vuole inserirsi nelle vendite delle tedesche.