2 ore fa, Beckervdo scrive:

Solo un inglese può indossare camicie a fiori durante una presentazione ufficiale

 

 

Sudafricano.

 

1 ora fa, Aymaro scrive:

bruttina forte eh

peccato, poteva davvero essere figa ed invece...

 

Nerdissima... Brutta ma adorabile 😍

Anche io esteticamente la trovo poco originale, tante cose si erano già viste sulla McLaren F1, ma d'altra parte lo stesso Murray definisce questa T50 come una F1 portata al 2020. Però la scheda tecnica è davvero interessante, pesa pochissimo e il motore è qualcosa di unico nel panorama attuale. Con queste caratteristiche ci stava una carrozzeria più "emozionante", ma sono lo stesso curioso di leggere/vedere le prime prove.

Ma perché IMG nel titolo? Non dovrebbe essere GMA?

25 minuti fa, jeby scrive:

Ma perché IMG nel titolo? Non dovrebbe essere GMA?

Adesso sistemo, grazie!

Cita

• The highest-revving naturally-aspirated road car engine ever (12,100rpm)

• Most-responsive naturally-aspirated engine ever (28,400 revs per second pick-up)

 

vuol dire che a gas aperto arrivi a 12100 giri dal minimo in 0.4 secondi? Col cambio manuale, non hai nemmeno tempo di cambiare marcia!

1 minuto fa, jeby scrive:

 

vuol dire che a gas aperto arrivi a 12100 giri dal minimo in 0.4 secondi? Col cambio manuale, non hai nemmeno tempo di cambiare marcia!

 

Penso sia in folle.

6 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

 

Penso sia in folle.

 

Ovviamente, era una battuta! Fa paura, anche sotto carico sarà un mostro di reattività, abbinato al cambio manuale sarà davvero sfidante come mezzo

1 ora fa, jeby scrive:

 

Ovviamente, era una battuta! Fa paura, anche sotto carico sarà un mostro di reattività, abbinato al cambio manuale sarà davvero sfidante come mezzo

Da quello che dice nell'intervista con Metcalfe avrà il rev matching automatico in scalata perchè il motore è troppo reattivo e sarebbe molto difficile da fare per l'utente.

20 ore fa, lukka1982 scrive:

 

 

 

 

 

 

Orribile sotto ogni punto di vista. Dietro la trovo inguardabile: quel ventilatore, che la fa sembrare una vettura di qualche trilogia di basso conto, non fa altro che sottolineare l'epoca, passata, cui certe idee e linee appartengono.

 

Alla fine bisogna anche saper tirare una linea e reinventarsi se si vuole restare sul pezzo, ma vedo che Murray non ci riesce. Ciò che vedo è un maldestro tentativo di ricreare una McLaren F1 mediante qualche colpo di gomma qua e là al disegno originale.

 

A corollare il tutto, il prezzo che è follìa pura.

 

Quanti ha ordini ha in mano? domando seriamente.

 

 

7 minuti fa, 8coibaf scrive:

Da quello che dice nell'intervista con Metcalfe avrà il rev matching automatico in scalata perchè il motore è troppo reattivo e sarebbe molto difficile da fare per l'utente.

 

ciao trasmissioni a go gò (se ne venderà qualcuna). Che auto inutili....se non possono essere fruite dalla maggior parte degli utenti sono solo modellini, a mio avviso. Alla faccia del "day to day usability che c'è scritto nella cartella stampa....

Modificato 5 Agosto 20205 anni fa da VuOtto