3 minuti fa, mmaaxx scrive:

Ma il 1.0 2 cilindri 65CV aspirato esce di produzione?

 

Mai arrivato in Italia. Credo proprio di si

 
..e Fire costa piu come la nuova Firefly [emoji848]
 

Ma non dovrebbero essere omologate euro 6D ?

11 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Ma non dovrebbero essere omologate euro 6D ?

 

...almeno molto strano di non fare adesso, perche tra 11 mesi deve essere 6d final e se hanno adesso omologato a 6d temp, devono fare l'omologazione ancora.

 
...almeno molto strano di non fare adesso, perche tra 11 mesi deve essere 6d final e se hanno adesso omologato a 6d temp, devono fare l'omologazione ancora.

Anche perchè puntano sul immagine ecologica e poi inquina come il vecchio fire.
Poteva essere una buona pubblicità , nuova Fiat Panda/500 Hybrid già euro 6D.

11 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...almeno molto strano di non fare adesso, perche tra 11 mesi deve essere 6d final e se hanno adesso omologato a 6d temp, devono fare l'omologazione ancora.

 

8 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Poteva essere una buona pubblicità , nuova Fiat Panda/500 Hybrid già euro 6D.

C’erano voci di un possibile restyling di 5oo e Panda a fine ‘20. Potrebbe essere che questo punto omologano 6D Full le MCA.

Ipotesi mia eh...

 

8 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Anche perchè puntano sul immagine ecologica e poi inquina come il vecchio fire.

88 g/km VS 116 g/km...

Certo, emettono uguale ?

Modificato 9 Gennaio 20205 anni fa da lukka1982

La cartella stampa dice che è euro 6d final se non ho letto male.

88 g/km VS 116 g/km...
Certo, emettono uguale [emoji849]

Due mezzi euro 6D-temp hanno le stesse emissioni inquinanti.
Altrimenti quello che emette meno inquinanti era già omologato euro 6D.
Potevano fare come nel 2007 con l’uscita della 500 , era euro 4 , ma euro 5 Ready.

3 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Due mezzi euro 6D-temp hanno le stesse emissioni inquinanti.
Altrimenti quello che emette meno inquinanti era già omologato euro 6D.
Potevano fare come nel 2007 con l’uscita della 500 , era euro 4 , ma euro 5 Ready.

 

?

 

7 minuti fa, AlexMi scrive:

La cartella stampa dice che è euro 6d final se non ho letto male.

 

Esattamente!

 

Cita

Offrepoi al cliente tutti i vantaggi dell'omologazione come veicolo ibrido - oltre ad essere conforme alla normativa Euro 6D Final - e assicura, secondo le norme locali, agevolazioni quali libertà di accesso e circolazione nei centri urbani, riduzione del costo del parcheggio in centro e agevolazioni fiscali.

 

 

non è che hanno sbagliato nel listino? anche la foto della plancia di panda ha 5 marce, ma si parla di cambio a 6 marce...

 

Se doveva essere il pianale 4x4 non potevano fare la Natural Power ibrida? Soluzione perfetta. Altrimenti metano vs ibrido vince ancora 100 a 1 il metano...?