Dopo 210000km sarei curioso di constatare lo stato in cui versa la ERG......

Io andrei di Sandero Stepway TCe 90CV CON 29.000KM

 

https://www.autoscout24.it/annunci/dacia-sandero-stepway-comfort-0-9-tce-90cv-s-s-euro6-benzina-blu-azzurro-6b1d809c-a55f-2a62-e053-e250040a6c65?cldtidx=6

3 ore fa, mmaaxx scrive:

 

Per 12000km anni la scelta giusta è il benzina.

Il diesel soffre per queste percorrenze e pagheresti il dazio del FAP e del blocco del traffico.

 

Non prendetemi per scemo, ma perché soffre?

 

3 ore fa, AndreaB scrive:

 

I 1.5 dCi non sono mai stati dei mostri di affidabilità, ma nel contesto in cui vorresti utilizzarlo te, qualunque diesel con il filtro darebbe dei problemi prima o poi.....

 

Come sopra

 

1 ora fa, mmaaxx scrive:

Io andrei di Sandero Stepway TCe 90CV CON 29.000KM

 

https://www.autoscout24.it/annunci/dacia-sandero-stepway-comfort-0-9-tce-90cv-s-s-euro6-benzina-blu-azzurro-6b1d809c-a55f-2a62-e053-e250040a6c65?cldtidx=6

 

Eh, a trovarla un'occasione così a distanza ragionevole... E comunque, chi mi dice che i km reali son quelli?

Adesso, mardaco scrive:

 

Non prendetemi per scemo, ma perché soffre?

 

Perché il diesel ha bisogno di andare in temperatura per consumare poco (= non va bene per brevi spostamenti), il filtro FAP si intasa facilmente se non usata per lunghe tratte e bisogna portarla in assistenza per rigenerarlo nel caso andasse in blocco.

 

Inoltre i costi assicurativi e di manutenzione tra una DACIA 1.5 diesel e 1.0 benzina sono nettamente a sfavore del 1.5 diesel. Senza contare che a 210.000km la turbina non ha ancora vita lunga.

3 minuti fa, mardaco scrive:

Eh, a trovarla un'occasione così a distanza ragionevole... E comunque, chi mi dice che i km reali son quelli?

 

Basta lo storico tagliandi. Se il primo anno ha fatto 20000 km e gli ultimi due 9000km c'è da insospettirsi

1 ora fa, tonyx scrive:

ma anche fingendo che non ci siano complicazioni causa diesel, 5500€ per una Dacia Sandero con 210mila km sono una follia

con quella cifra si prende una segmento B con la metà dei km e un auto normale non un auto molto economica e spartana derivata direttamente da una Clio di 20 anni fa

 

alle volte e necessario chiamare le cose col proprio nome ,se si vuole  buttare nel cesso quattrini ok e anche vero che e un cesso di macchina ..però

Modificato 23 Gennaio 20205 anni fa da mauxmau

A quel prezzo ho venduto la mia vecchia Ypsilon 5p GPL con 5 anni di vita e 70000 km se non ricordo male.... probabilmente ora pari categoria si spende anche meno

Modificato 23 Gennaio 20205 anni fa da gpat

con 5500-6000 si trovano Toyota Yaris corrente modello, giusto pre restyling, con 1.3 a benzina, 99cv e meno di 100 mila km, abbastanza moderna, abbastanza potente, consumi ragionevoli, affidabile
 
quella è un auto che comprerei con quei soldi

Quoto. Ce l'ha mia mamma del 2012 con 90000km. Solo manutenzione ordinaria in rete ufficiale Toyota, mai un guasto

☏ SM-G975F ☏

È da comprare ad almeno 1000 euro in meno e giusto se si ha bisogno di un'auto "tampone" per un paio d'anni in caso di percorrenze di almeno 30 o 40 km al giorno di statali o autostrada. 

Il mercato dell’usato è strano. Ad Agosto scorso in una concessionaria Fiat chiedevano 4000 euro escluso PP per una Twingo del 2008. Auto in ottime condizioni e pochi km ma pur sempre con 11 anni sulle ruote.
Resta il fatto che anche io non comprerei mai quella Dacia, al limite ne cercherei una con l’eterno 1,6 8v benzina.



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