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Avvistata zona Modena, Alfa Giulia Blu Misano pellicolata/camuffata fino alla linea di cintura... carreggiata allargata e parafanghi bombati   

Per aspettare la fusione e rifarla su base 508.

Ho fatto invadere il sistema di videosorveglianza del comune. Ecco quello che ne è emerso. 

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On 19/1/2020 at 13:20, alfa nel cuore scrive:

Stamattina ero alla presentazione delle Giulia e Stelvio my2020 e parlando con il responsabile del marketing della rete di concessionarie mi ha riferito che ci saranno delle sorprese a Ginevra che riguardano la potenza delle quadrifoglio my2020. Sapete qualcosa?

 

1 ora fa, ale75 scrive:

Aspetto con fiducia la Giulia GTA 

Spero ce la facciano per Ginevra 

 

7 minuti fa, Savage scrive:

Un forumista ed Alfista di altro forum..davvero davvero credibile e di mia conoscenza...mi ha scritto oggi dicendo di aver visto il mulo...parafanghi ad hoc...estrattore ad hoc...scarico centrale..600 hp..e riduzione di peso.Ma ha anche detto che nemmeno i collaudatori sanno confermare se verrà o meno prodotta (e cosa potevano dire poveretti)..


Ok... i rumors ci sono!

Che i pipponi abbiano inizio ?

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27 minuti fa, pixhell scrive:

Non raccontare ste cose che comincio a schiumare... qui siamo nel fondo del barile a trattare di come la piattaforma della panda sia la più adatta per le alfa romeo... altro che puzzole, roba da mandare gli spetsnaz a Torino 

Io sono gia disidratato dal continuo sbavare..Mettiamola così :tu conosci Beckervdo come tutti qui dentro giusto?lui sa chi sono e so che conosce anche l'altra persona (se mai glielo chiedessi in privato confermerebbe di certo..).Non posso dire di piu se non che mi ha parlato anche di parecchi componenti in carbonio...estrattore tipo DTM..oltre 600 hp ed ala posteriore..Ed ovviamente minigonnata e parafangata alla grande.Di piu non so..Se poi mi ha detto di averla vista ed aver parlato con i driver cosi per prendermi in giro...allora il mondo è proprio diventato uno schifo.Ma io a lui credo..punto??

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Imagination is more important than knowledge..

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3 minuti fa, lukka1982 scrive:


Negli scaffali FCA il pianale adatto ad una hatch(?) di segmento C è S-USW.

Solo che FCA al 2022 non ha in programma una C-hatch.

Con Tavares le cose potrebbero cambiare, e ad quel punto le possibilità sono EMP2 (no 4x4 meccanica) o l’evoluzione di S-USW come opzioni da tempi “brevi”. 

Grazie per la risposta, anche se la mia era una battuta sui "pipponi" ??

Con la Fusione si aprono ovviamente varie strade e con vari scenari, positivi o meno si vedrà. Lapalissiano ma è così. 

 

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33 minuti fa, Beckervdo scrive:

Diciamo che la meccanica della GTA è stata trasferita su MMXX, ma il progetto Giulia ha ancora molto da dire grazie alla bontà del telaio ed all'evoluzione del termoli con doppia iniezione e doppia accensione.

cosa è MMXX? Avevano deliberato una GTA poi cassata?

"In questo marchio non c'era da cambiare nulla, dovevamo cambiare noi." Harald Wester, 24 Giugno 2015.

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44 minuti fa, Savage scrive:

Io sono gia disidratato dal continuo sbavare..Mettiamola così :tu conosci Beckervdo come tutti qui dentro giusto?lui sa chi sono e so che conosce anche l'altra persona (se mai glielo chiedessi in privato confermerebbe di certo..).Non posso dire di piu se non che mi ha parlato anche di parecchi componenti in carbonio...estrattore tipo DTM..oltre 600 hp ed ala posteriore..Ed ovviamente minigonnata e parafangata alla grande.Di piu non so..Se poi mi ha detto di averla vista ed aver parlato con i driver cosi per prendermi in giro...allora il mondo è proprio diventato uno schifo.Ma io a lui credo..punto??

 

Credo proprio che non ti abbia preso in giro. Che poi vada in produzione è un altro paio di maniche. Ma vedremo 

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Guest
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    • Guest
      By Guest
      Update 26.10.2019
          Alfa Romeo 965
       
      Informazioni tecniche 
      - SUV di segmento C;
      - Lunghezza totale di circa 4,5 m;
      - Piattaforma S-USW “Hybrid”;
      - Carreggiate (e forse passo) aumentate;
      - Sospensioni anteriori e posteriori di tipo
        McPherson;
      - Motori 
         ▪ 1.3 T4 
         ▪ 1.3 T4 MHEV
         ▪ 1.3 T4 PHEV 
         ▪ 2.0 T4 MHEV
         ▪ 2.0 Multijet
         ▪ 2.0 Multijet MHEV
      - Infotaiment sviluppato in collaborazione con
        Harman
       
      Informazioni produttive
      - Stabilimento produttivo di Pomigliano d’Arco;
      - Inizio delle vendite nel corso del 2021
       

      Immagini della versione produzione che la ritraggono durante un clinic test con altre auto della stessa tipologia (Audi Q3, BMW X2, Range Rover Evoque, Jeep Compass, Nissan Qashqai).
       

       

       

       

       
    • By AlexMi
      Uscito il listino della MY2021:
      https://www.media.fcaemea.com/it-it/download-price-lists/170
       
      Principali novità:
      - motori tutti omologati euro 6d final
      - 250 cv adesso disponibile in versione Sprint (prima c'era in versione Veloce)
      - spariscono tutte le versioni base, introduzione della versione Rosso Edizione (anche se hanno sbagliato nella descrizione riportando la dotazione della corrispondente Stelvio)
      - sparisce nuovamente il motore 136cv

       
       

       

       

       
       
      ⬇️ I prezzi dell’Alfa Romeo Giulia 2021 ⬇️
       
      •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 200 CV Business: da 47.500 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 200 CV Sprint: da 49.500 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 200 CV Executive: da 50.500 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 200 CV Ti: da 55.000 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 250 CV Sprint: da 55.400 euro 
      •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 280 CV Veloce: da 58.900 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Veloce: da 59.900 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Veloce Ti: da 65.900 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.9 AT8 RWD Quadrifoglio: da 91.000 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Rosso Edizione: da 45.000 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Business: da 46.000 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Sprint: da 48.000 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Business: da 48.500 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Sprint: da 50.500 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Executive: da 51.500 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Ti: da 56.000 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 210 CV Veloce: da 59.700 euro
      •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 210 CV Veloce Ti: da 64.700 euro
    • By lukka1982
      Post datato fine estate 2020 di @ale75
       
      Con il restyling il o i MHEV dovrebbero esserci.

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