5 ore fa, pumadog scrive:

They have D segment and looong C with Alfa Giulia, Stelvio, DS 7, 8, Citroën C5 Aircross, Opel Grandland, Peugeot 5008, Lancia Gamma. But also normal C segment would benefit. How much power can we expect from a 1.2 FHEV? The Renault 1.8 HEV doesn't deliver much more than the STLA 1.2 MHEV.

L'argus stima 170-180cv per questo sistema, che in realtà sono in linea con quanto aveva detto @Osv quando si parlava però di adattare il sistema di Cherokee a Medium.

T

5 ore fa, Beckervdo scrive:

Io non credo che spingeranno ancora sul 1.2. Anche perché forse c'è un modo per aggirare il "FULL Electric" creando veicoli REEV (Range Extender Electric Vehicle) ma un motogeneratore lo fai anche con l'attuale 1.2 senza scomodare una progettazione ex-novo per un HEV.

E ce li si farebbe a buttare un 1.2 REEV anche su robe come la 208 o ci dovremo rassegnare alla 2008 come utilitaria?

Ancora sto disgraziato 1.2

Con la sua pessima nomea, seppur in diverse varianti, ormai non lo vuole nessuno

Hanno davvero intenzione di lasciare solo il 1.2 e un misero 1.6 phev da 195cv su auto come Compass, new Tonale, Gamma ecc? Tanti auguri...

Modificato 16 Settembre16 Set da Zyx

750.000 machine…boh….

The American-French-Italian automotive group Stellantis, which owns brands such as Maserati, Chrysler, and Jeep, is recalling over 755,000 vehicles worldwide due to a potential fuel leak that could lead to a fire.

According to reports, the recall affects 756,916 vehicles globally, with 85,642 located in Germany. Several brands under the group are included in the recall, such as Opel, Peugeot, Fiat, Citroën, DS, Lancia, and Alfa Romeo. The Federal Motor Transport Authority of Germany stated that the connections between the high-pressure fuel line and the fuel rail were not tightened sufficiently. This defect can cause fuel leakage and pose a serious fire hazard.

As of June 17, the authority’s database recorded 11 fire incidents related to the recall.

Affected vehicles will be inspected and tested at authorized service centers. Owners will be notified by the manufacturer and are urged to respond promptly to the recall notice to eliminate any potential risks, the report concludes.

An interesting point is that with the increasing complexity of modern vehicles and the rise of hybrid and electric models, manufacturers like Stellantis are investing heavily in improving quality control and early detection systems to prevent such safety issues in the future.

(KBA / AM&S)

Modificato 17 Settembre17 Set da 4200blu

Praticamente tutta roba derivata da PSA

Eh già, tutto ciò che è psa.

Ma quanti anni dovranno passare prima di riparare tutti i danni dalla gestione Tavares ??

La notizia sembra riferirsi sempre al richiamo che hanno fatto agli iniettori a Luglio.

4 minuti fa, nucarote scrive:

La notizia sembra riferirsi sempre al richiamo che hanno fatto agli iniettori a Luglio.

..Non credo proprio….

„..the connections between the high-pressure fuel line and the fuel rail were not tightened sufficiently…."

Il problema è di grande attualità, il KBA ha vietato l'ulteriore utilizzo dei veicoli interessati in Germania

Modificato 17 Settembre17 Set da 4200blu

A me sembra proprio quello, poi se mi arriverà un'altra lettera di richiamo faremo anche questa.

26 minuti fa, nucarote scrive:

A me sembra proprio quello, poi se mi arriverà un'altra lettera di richiamo faremo anche questa.

Confermo, è arrivato anche a mia moglie. E' relativo al richiamo fatto a qualche mese fa per un non corretto serraggio del rail con possibilità di perdite carburante.