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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

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  • In un intervista ma non ricordo la fonte; potrebbe anche essere una fantasia di qualche giornalista.   Per la gioia dei Lancisti vi propongo il Lancia Hug; se volete potete inserirlo 😉  

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  • 2 settimane fa...
Inviato

Un articolo di Milano Finanza di stamane evidenzia come DS3 e DS4 sarebbero sul viale del tramonto, non prevedendo le sostitute........ Non riesco a trovarlo.....

Inviato
  • Autore

Futuro della Lancia nel piano Filosa cosi???

….Lancia, invece, rallenta la propria espansione. La nuova Ypsilon ha avuto un buon riscontro in Italia ma un’accoglienza tiepida all’estero. Per questo motivo i progetti di una berlina e di un crossover sono sospesi. Il marchio dovrà concentrarsi sul rilancio dell’immagine e sulla redditività prima di pensare a nuovi modelli........

Inviato
6 minuti fa, 4200blu scrive:

Futuro della Lancia nel piano Filosa cosi???

….Lancia, invece, rallenta la propria espansione. La nuova Ypsilon ha avuto un buon riscontro in Italia ma un’accoglienza tiepida all’estero. Per questo motivo i progetti di una berlina e di un crossover sono sospesi. Il marchio dovrà concentrarsi sul rilancio dell’immagine e sulla redditività prima di pensare a nuovi modelli........

Mancherebbe di citare la fonte 😉

Inviato
  • Autore
2 minuti fa, __P scrive:

Mancherebbe di citare la fonte 😉

Discussione basata sui articoli Argus/Milanofinanza, non ho capito quale di loro due era la prima.

Inviato

As is, la vedo dura deliberare qualcosa dopo la Gamma, già stanno dando un alt a Ds, figuriamoci a Lancia...

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato

Stellantis rivede la strategia e taglia alcuni modelli di Alfa Romeo, Lancia e Maserati

Dopo le dimissioni di Carlos Tavares dalla guida di Stellantis, avvenute quasi un anno fa, il nuovo CEO Antonio Filosa ha iniziato a rivedere la strategia dei marchi del gruppo, con l’obiettivo di invertire la rotta dopo alcuni mesi complessi. Dopo anni segnati da piani troppo ambiziosi e troppi modelli, il gruppo ha scelto di ridurre le complessità e concentrarsi su obiettivi più realistici per Alfa Romeo, Lancia e Maserati, adattando i programmi alla nuova fase del mercato europeo, oggi più competitivo e più cauto sul fronte elettrico.

Ogni brand avrà un ruolo preciso e non più sovrapposto agli altri: Alfa Romeo come sportiva tecnologica, Lancia come espressione di eleganza urbana e Maserati come punto di riferimento per il lusso, ma con un’impostazione più sobria e sostenibile.

Per Alfa Romeo, che ha ritrovato visibilità con la nuova Tonale e la 33 Stradale, i prossimi anni saranno dedicati al consolidamento dei segmenti di fascia media e alta. L’idea di un piccolo crossover cittadino sembra essere accantonata, mentre la transizione elettrica procederà con maggiore prudenza per garantire margini solidi in un momento di rallentamento del segmento premium europeo.

Lancia, invece, rallenta la propria espansione. La nuova Ypsilon ha avuto un buon riscontro in Italia ma un’accoglienza tiepida all’estero. Per questo motivo i progetti di una berlina e di un crossover sono sospesi. Il marchio dovrà concentrarsi sul rilancio dell’immagine e sulla redditività prima di pensare a nuovi modelli.

La situazione più delicata resta quella di Maserati. Le vendite di Grecale e MC20 non hanno rispettato le attese, mentre i progetti di GranTurismo e Quattroporte elettriche sono ancora in fase di revisione. Il marchio del Tridente rimarrà nella galassia Stellantis, ma con una gamma ridotta e sinergie tecniche più forti per contenere i costi, al momento troppo alti.

La fonte si rifà all'articolo di stamani su MilanoF.

Grave se confermato che L'AR Formentor venga cassato così, significa che qualcos'altro ne dovrà prendere il suo posto per far vedere la luce al modello Opel(Renegade 2?).

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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