https://topgearitalia.com/car-news/elettrico/stellantis-presenta-la-piattaforma-bev-stla-large-ad-alte-prestazioni

 

1 minuto fa, AlfaZeta6 scrive:

https://topgearitalia.com/car-news/elettrico/stellantis-presenta-la-piattaforma-bev-stla-large-ad-alte-prestazioni

 

Ne parliamo qui:

 

Grazie.

Scuso se ho sbagliato topic

Ma non mi pare che gli stia andando troppo bene.

Appunto, mi vuoi vendere una 508 1.6 allo stesso prezzo di una Audi A6 (manco a4) con un 2.0 e quattro ruote motrici oltre al blasone del marchio, vorrei ben vedere chi è il pazzo che la ordina.
Se non sbaglio la 508 ibrida viene come una 328 ed una a4 col sei cilindri, follia.

Senza contare il nuovo logo che sembra quello di una marca cinese[emoji51][emoji51]

42 kiloeuro, considerando che una Polo viene 25, non mi sembra un furto (intendo furto relativo)

NUOVA PEUGEOT 508 Plug-In Hybrid e 508 | Peugeot | IT

 

E poi che bella 

1 ora fa, ILM4rcio scrive:

...

Senza contare il nuovo logo che sembra quello di una marca cinese

Nemmeno a me piace molto, però è ripreso da quello degli anni '60

https://it.motor1.com/news/490739/perche-nuovo-logo-peugeot-celebra-anni-60/

 

I marchi premium o li acquisti da chi ce li ha o te li devi creare da zero, in quest'ultimo caso o metti subito i plus di prodotti sperando che poi vengano effettivamente riconosciuti dai clienti di riferimento oppure devi essere disposto a investire non solo soldi ma anche tempo per cercare di entrare in diretta concorrenza con gli altri premium. Nessuna di queste cose è stata fatta con DS. Ora sono curioso di vedere cosa succederà con Lancia ma non sono molto ottimista visto che il modus operandi non è poi molto diverso da quello seguito per DS e pertanto IMHO non appena Carlos verrà accompagnato ai giardinetti a meno di un clamoroso successo dei tre modelli per ora previsti (a cui personalmente non credo affatto e IMHO nemmeno lo stesso Carlos) il suo successore lo riporterà nello stato comatoso in cui era, a meno che non sia un lancista anche lui/lei.   .

 

Modificato 20 Gennaio 20241 anno fa da nucarote

1 ora fa, ILM4rcio scrive:

Appunto, mi vuoi vendere una 508 1.6 allo stesso prezzo di una Audi A6 (manco a4) con un 2.0 e quattro ruote motrici oltre al blasone del marchio, vorrei ben vedere chi è il pazzo che la ordina.
Se non sbaglio la 508 ibrida viene come una 328 ed una a4 col sei cilindri, follia.

Senza contare il nuovo logo che sembra quello di una marca cinese

Scusa e VAG che propone una Polo con due accessori a 33k ( preventivo di un mio collega) la processiamo a Norimberga? 

Sembra che Stellantis abbia preso la malattia di Fiat, cioè che può vendere solo se i suoi prezzi sono inferiori, spesso di molto, ai concorrenti tedeschi. 

L'evidenza è quella opposta, ovvero che Stellantis ha preso la malattia di VW e vende solo se i suoi prezzi sono superiori ai concorrenti.

Peccato che non gode della stessa reputazione, e quindi perderà sempre più quote, a meno di ravvedimento.

Adesso, AlexMi scrive:

L'evidenza è quella opposta, ovvero che Stellantis ha preso la malattia di VW e vende solo se i suoi prezzi sono superiori ai concorrenti.

Peccato che non gode della stessa reputazione, e quindi perderà sempre più quote, a meno di ravvedimento.

Meno di ravvedimenti = Via Taveres(si spera) nel 2025.

Cita

“questa è una corsa al ribasso che finirà in un bagno di sangue. E alcune aziende avranno dei problemi, mentre noi oggi siamo nella migliore posizione possibile poiché siamo profittevoli”. “Questo è un periodo darwiniano: se abbassi i prezzi delle elettriche più velocemente di quanto riduci i loro costi di produzione, ci saranno problemi; e io devo proteggere la profittabilità dell’azienda”.

https://www.alvolante.it/news/tavares-corsa-al-ribasso-finira-un-bagno-sangue-391699

 

Ditemi voi quale altro CEO sta rilasciando mine del genere quando viene intervistato...

Scusa e VAG che propone una Polo con due accessori a 33k ( preventivo di un mio collega) la processiamo a Norimberga? 
Sembra che Stellantis abbia preso la malattia di Fiat, cioè che può vendere solo se i suoi prezzi sono inferiori, spesso di molto, ai concorrenti tedeschi. 

Non trovo accettabile nemmeno quei soldi oer la Polo, in un periodo di follia generale però trovo che, listini alla mano, Peugeot chieda più soldi oer una 508 TA di quanto Audi chieda per una A6 Quattro e la cosa mi fa domandare "pensano veramente di venderne?" a meno che poi non ti facciano sconti da paura.
Non è questione di marchio, una 508 è una D generalista wannabe premium, non può costare più di una seg. E premium, è "leggermente" diverso dal solito piagnisteo "con questi soldi mi prendo altro" riferito ad auto di oari segmento (tipo GiuliaVs a4, 3er visto che a contenuti era addirittura superiore).