25 minuti fa, Davialfa scrive:

 

Si Euronext HA preso da Cofisem. Ciò non toglie che lo hanno messo nel loro sito. Considerando che è il sito ufficiale di Euronext fatto per gli investitori, mi sembra un errore grossolano

 

cdc ha il 50% di  Bpi france.

Si rimane un errore grossolano ma sempre un errore.

 

CDC France con BPi e altre piccole quote in La Poste e altre, ha un totale di 6.5% di Stellantis (6.2% BPi e 0.3% da diversi piccole quote), non di più.
 

Con dati poi arrotondati alla 2a decimale per uno e alla 1a per altri... non so cosa hanno combinato.

 

Exor e al 14.41% se arrotondiamo, Maillot (strano che non hanno ancora modificato) al 7.18% per esempio.

 

Secondo me si sono un po’ confusi, perché la differenza di quote tra BPI sola e CDC (compreso BPI) e buona, ma non sono sommabili, e non dovrebbe essere 5.66% a CDC ma 6.48%...

Modificato 1 Febbraio 20214 anni fa da iDrive

10 ore fa, alfaromeopassion scrive:

Si be per carità è ovvio che spariranno nel futuro (almeno stando a quello che sappiamo ad oggi) ma quello che appunto m'importa (e spero) è che fin quando dovranno rimanere in gamma, ognuno usi i suoi. Esempio: vomiterei se uscisse Tonale con gli hdi anche perchè ritengo i jtdm superiori.

Per Tonale ad oggi non sono previste versioni diesel.

2 minuti fa, stev66 scrive:

Per Tonale ad oggi non sono previste versioni diesel.

Ahn si? 🤔

2 minuti fa, stev66 scrive:

Per Tonale ad oggi non sono previste versioni diesel.

Questo è solo un bene!

 

Peccato che pare essere previsto versioni 100% ICE, oggi come oggi e secondo me « vecchio mondo ».

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

Ahn si? 🤔

Se non sono aggiornato, mi scuso. 😁

37 minuti fa, iDrive scrive:

Questo è solo un bene!

 

Peccato che pare essere previsto versioni 100% ICE, oggi come oggi e secondo me « vecchio mondo ».

Eh ma in Italia non puoi pretendere di non proporla a gasolio.

È poi un motore ultra-collaudato. 

 

Chiaro che dipende dai numeri delle competitor con quei motori.

29 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Eh ma in Italia non puoi pretendere di non proporla a gasolio.

È poi un motore ultra-collaudato. 

 

Chiaro che dipende dai numeri delle competitor con quei motori.

Bmw per esempio  su x2 ed x1 eliminerà il 1.5 , Audi parte dal 2.0 , mb idem.

Alla presentazione avevano detto no diesel.

Molto  dipenderà dalle vendite quest' anno.

https://it.motor1.com/news/483258/imparato-museo-alfa-romeo-arese/

non so se è già stata postata la notizia, io dico una sola cosa (per gli anziani di AP)

 

 

 

W l'Heritage!!!!! 

8 minuti fa, Gil scrive:

e' il minimo che deve fare ..poi servono i modelli , con due ,carrozzerie ,credo sia il minimo mondiale...e' difficile fare numeri

le altre premium ne hanno 25 ..noi 2

Si guarda Tesla... 4 modelli (2 vecchiotti) e 500k vendite...

 

Non si deve fare come gli altri, si deve fare prodotti adeguati al marchio e al suo « pubblico ».

 

E FCA lo ha già fatto benissimo con marchi come RAM e Jeep.

Modificato 1 Febbraio 20214 anni fa da iDrive

1 minuto fa, Gil scrive:

mi citi il n 1 attuale al mondo, un po scorretto dai

da due modelli a 25 ce' un bel margine

bmw con serie 3 berlina e x3 ..calerebbe molto o no?

Certo, ma fino a quando non avranno capito che Alfa e BMW non sono concorrenti diretti, faranno sempre flop...