2 minuti fa, iDrive scrive:

Possibile che fanno sempre le cose non buone?

 

Chi se la prende un Alfa Seg.E sia berlina che SUV? E secondo me, una coupe Alfa GTV deve essere di segmento C/D non di segmento E... certo che facendo così non venderà un tubo...

 

E così si comincia il loop

 

Anche se la penso veramente così.

Dov'è che ho scritto seg. E ?  Prova a rileggere...

15 minuti fa, pennellotref scrive:

Dov'è che ho scritto seg. E ?  Prova a rileggere...

Serie8 non è di seg.D...

 

Se e veritiera la notizia sarebbe comunque un bene, ma spero che non andranno oltre la lunghezza di 4GC.

1 ora fa, pennellotref scrive:

Che io sappia, si parla di qualcosa a marchio Alfa di dimensioni più simili a serie 8 che alla Giulia, da declinare in versione GTV (coupè) e Alfetta (Gran Coupè). Se poi sono cambiate le cose, boh ! 

 

15 minuti fa, iDrive scrive:

Se e veritiera la notizia sarebbe comunque un bene, ma spero che non andranno oltre la lunghezza di 4GC.

 

Nulla di nuovo, danno seguito a quanto previsto dal production plan

 

 

45 minuti fa, iDrive scrive:

Possibile che fanno sempre le cose non buone?

 

Chi se la prende un Alfa Seg.E sia berlina che SUV? E secondo me, una coupe Alfa GTV deve essere di segmento C/D non di segmento E... certo che facendo così non venderà un tubo...

 

E così si comincia il loop

 

Anche se la penso veramente così.

Beh, una segmento E Alfa, berlina, sportiva ed elegante sarebbe sicuramente una più che valida alternativa a BMW, in tutti i sensi; AR non è più indietro adesso. 

 

Sul Suv, ni, non è poi in linea con lo spirito di Alfa a differenza di Maserati che comunque è sì sportiva ma con una certo status; ma va comunque fatto, lo ha fatto Porsche con Cayenne.. 

 

Sulla coupè ti dó ragione anche se, può essere un nuovo benchmark. 

22 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Beh, una segmento E Alfa, berlina, sportiva ed elegante sarebbe sicuramente una più che valida alternativa a BMW, in tutti i sensi; AR non è più indietro adesso. 

 

Sul Suv, ni, non è poi in linea con lo spirito di Alfa a differenza di Maserati che comunque è sì sportiva ma con una certo status; ma va comunque fatto, lo ha fatto Porsche con Cayenne.. 

 

Sulla coupè ti dó ragione anche se, può essere un nuovo benchmark. 

Per me il seg.E per Alfa vale come il seg.B, cioè nulla... ancor peggio una berlina che fuori SW Tedeschi non ha più mercato... neanche Tesla ci riesce...

12 minuti fa, iDrive scrive:

Per me il seg.E per Alfa vale come il seg.B, cioè nulla... ancor peggio una berlina che fuori SW Tedeschi non ha più mercato... neanche Tesla ci riesce...

Ripeto: dove hai letto Seg.E ? Serimante....Stai facendo tutto da solo, calmati !

Mi sa che ha confuso samsung serie 8 con una bmw.

 

Tra l’altro Alfa ha avuto una storia di cellulari, se non sbaglio tra l’altro quello di inizi anni 90 usato dalla polizia si chiamava proprio Ar8 .

 

Sarebbe un grande ritorno

 

 

Stellantis soffre l’Eurodipendenza PSA, la posizione strategica migliore di FCA raddrizza un po’ i dati.

 

Jeep e FIAT i top sellers du Stellantis nel 2020. Peugeot 3o, che si fa scavalcare da FIAT.

 

Top 4 con 3 marchi exFCA (RAM al 4o posto, e il « vecchio » duo Dodge/RAM che non è lontano dai numeri di FIAT o Peugeot).

 

https://fiatgroupworld.com/2021/02/14/stellantis-sold-6-2-million-vehicles-in-2020-dropping-two-positions-in-the-top-10-global-ranking/

 

La tanto bistrattata cara vecchia Fiat alla fine nonostante una gamma ridotta all'osso, senza un vero SUV e modelli molto datati è quella che vende più di tutti gli altri brand, e poco meno di Jeep nel mondo...

Dai dati si evince che Ds ha rotto il ... solo -16% hanno fatto.

Anche lancia porca vacca si fa Superare  in sta maniera (urge nuova variante Y “Dssucaecogirlchic”