8 minuti fa, ravanellidiciamo scrive:

e opel?

 

40 minuti fa, iDrive scrive:

Si ha le quote MHEV di FIAT?

 

..no, perche molti dei enti nazionli non contano le mhev separati, sono nient'altro che Ice che (ecetto in Italia) neanche non sono incentivabile.

 

Molto interessante come sempre grazie !

Avevo letto interviste dove si scriveva che 208 2008 e corsa vendevano al 20% elettriche ... 

15 minuti fa, Marco1975 scrive:

Molto interessante come sempre grazie !

Avevo letto interviste dove si scriveva che 208 2008 e corsa vendevano al 20% elettriche ... 

Nei primi 2 mesi, 12% e 16% per 208 e 2008 BEV.

 

5oe sta al 19% per esempio.

 

Jeep ha anche dichiarato che 25% dei Compass venduti in Europa sono PHEV.

20 minuti fa, Marco1975 scrive:

Molto interessante come sempre grazie !

Avevo letto interviste dove si scriveva che 208 2008 e corsa vendevano al 20% elettriche ... 

 

..se non prendiamo tutte le marche ma solo le gamme con le bev disponibile, poi siamo in direzione di questa cifra di 20% - ma piu vicino la 500 a questa quota

 

 

4 ore fa, AndreaB scrive:

 

.....per poi fare il 90% del venduto con un diesel o un 1.0 ibrido da non più di 100 Kw.... 😅

È il senso delle versioni sportive e del motorsport dall'inizio dei tempi ad oggi. 

21 ore fa, 4200blu scrive:

 

..se non prendiamo tutte le marche ma solo le gamme con le bev disponibile, poi siamo in direzione di questa cifra di 20% - ma piu vicino la 500 a questa quota

 

 

 

 

Vero, ma giova ricordare che i dati della 500 sono falsati dal fatto che, per precisa volontà di fu FCA, si confronta un modello nuovo di pacca con un lanciato nel 2007, seppur riaggiornato.

 

Facessero una 500 ICE con la scocca della 500E, vedremmo percentuali moooolto differenti.

6 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

 

Vero, ma giova ricordare che i dati della 500 sono falsati dal fatto che, per precisa volontà di fu FCA, si confronta un modello nuovo di pacca con un lanciato nel 2007, seppur riaggiornato.

 

Facessero una 500 ICE con la scocca della 500E, vedremmo percentuali moooolto differenti.

La 5oo non risente dagli anni, ha fatto il miglior 2o semestre della sua carriera proprio nell'H2 2020... senza Covid avrebbe potuto fare il suo migliore anno!

7 minuti fa, iDrive scrive:

La 5oo non risente dagli anni, ha fatto il miglior 2o semestre della sua carriera proprio nell'H2 2020... senza Covid avrebbe potuto fare il suo migliore anno!

 

Senza dubbio, ma secondo te una nuova versione non migliorerebbe ulteriormente questi incredibili risultati?

27 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Senza dubbio, ma secondo te una nuova versione non migliorerebbe ulteriormente questi incredibili risultati?

Stando alla ex FCA non più di tanto, e in parte gli darei anche ragione, in quanto alla fine della fiera rimane un prodotto e di nicchia, per cui difficilmente una eventuale 500E ICE aumenterebbe più di tanto i numeri e i guadagni.  Per cui fino al 2023 si andrà avanti così, con Mr T che limerà i costi per aumentare i margini*.

 

*A meno che non siano proprio così "disastrosi" come quelli di altri modelli ex FCA e allora bisognerà "prepararsi" al cinquino su CMP. 

Modificato 7 Aprile 20214 anni fa da nucarote

5 minuti fa, nucarote scrive:

Stando alla ex FCA non più di tanto, e in parte gli darei anche ragione, in quanto alla fine della fiera rimane un prodotto e di nicchia, per cui difficilmente una eventuale 500E ICE aumenterebbe più di tanto i numeri e i guadagni.  Per cui fino al 2023 si andrà avanti così, con Mr T che limerà i costi per aumentare i margini*.

 

*A meno che non siano proprio così "disastrosi" come quelli di altri modelli ex FCA e allora bisognerà "prepararsi" al cinquino su CMP. 

Ma il cinquino su cmp, che dovremo sorbirci, arriverà comunque. Ma non può sostituire quello 3p a base Mini. Altre dimensioni, altra categoria. 

I miei 2 cents: un bel restyling pesante, dentro gli ADAS e gli ammenicoli obbligatori, e si va avanti ad oltranza fino alla morte dell'ICE.