35 minuti fa, stev66 scrive:

Per quello che si sa, sarà basata su cmp, prodotta in Polonia su una linea nuova creata utilizzando la linea 2 di Melfi, che verrà smontata e trasferita. Tempi più brevi possibile, ancora misteriose le motorizzazioni. 

Sicure versioni ice e bev, forse MHEV. 

Ma è parte del trio Alfa-Fiat-Jeep o è un modello aggiuntivo rispetto al nuovo Trio Lescano?

Adesso, Motron scrive:

Ma è parte del trio Alfa-Fiat-Jeep o è un modello aggiuntivo rispetto al nuovo Trio Lescano?

Dovrebbe far parte del trio. 

In effetti sarà più un suvvino che una 5p classica. 

Più piccola di 500x. 

A sto punto la chiamerei 600 piuttosto che 500

1 ora fa, stev66 scrive:

Dovrebbe far parte del trio. 

In effetti sarà più un suvvino che una 5p classica. 

Più piccola di 500x. 

Uhm... non so quanto rialzai sarà sinceramente.

Sarà sicuramente più piccola di X.

Secondo me sarà una 208 con le forme di 500 per capirci. Ma oltre al modello non ho altre informazioni in merito.

 

Per quanto riguarda la 500 A-Hatch, l’attuale piattaforma della BEV è già predisposta per MHEV e PHEV, e visto che nient’altro è che un’evoluzione dell’attuale piattaforma Mini, non credo abbiano bisogno di chissà che investimenti. Basta mettere un serbatoio, un motore termico, un cambio ed una marmitta.

Ed io che sognavo una panda 1.3T 4x4 180cv [emoji51][emoji23][emoji23]

Gli darei gli stessi soldi che chiedono per i cinquini abarth.

2 ore fa, stev66 scrive:

Dovrebbe far parte del trio. 

In effetti sarà più un suvvino che una 5p classica. 

Più piccola di 500x. 

 

Personalmente avevo inteso che il "nuovo trio" fosse un quartetto:

Jeep segmento A/B (più piccola di Renegade)

Fiat B-crossover rational (più piccola di 500X)

PandAlfa

Lancia B-crossover ("nuova Musa"? sostituta di Y?) 

3 minuti fa, alexanderset scrive:

 

Personalmente avevo inteso che il "nuovo trio" fosse un quartetto:

Jeep segmento A/B (più piccola di Renegade)

Fiat B-crossover rational (più piccola di 500X)

PandAlfa

Lancia B-crossover ("nuova Musa"? sostituta di Y?) 

Per ora confermate sembrerebbero solo le prime tre. 

Poi ovviamente le cose possono cambiare da un giorno all'altro

58 minuti fa, lukka1982 scrive:

Uhm... non so quanto rialzai sarà sinceramente.

Sarà sicuramente più piccola di X.

Secondo me sarà una 208 con le forme di 500 per capirci. Ma oltre al modello non ho altre informazioni in merito.

 

Per quanto riguarda la 500 A-Hatch, l’attuale piattaforma della BEV è già predisposta per MHEV e PHEV, e visto che nient’altro è che un’evoluzione dell’attuale piattaforma Mini, non credo abbiano bisogno di chissà che investimenti. Basta mettere un serbatoio, un motore termico, un cambio ed una marmitta.

Quindi la "nuova punto" e il "nuovo crossover" sono in realtà una 500 5p?

Mentre Ypsilon sparirà in favore di in crossover, ma non fatto in Polonia.

Giusto?

Grazie in anticipo e grazie anche a @stev66

6 minuti fa, alexanderset scrive:

 

Personalmente avevo inteso che il "nuovo trio" fosse un quartetto:

Jeep segmento A/B (più piccola di Renegade)

Fiat B-crossover rational (più piccola di 500X)

PandAlfa

Lancia B-crossover ("nuova Musa"? sostituta di Y?) 

Per Tichy si parla di trio con i noti marchi già citati. Trio deciso dal precedente management FCA. Se poi al trio si aggiungeranno altre auto lo vedremo nel piano prodotti a fine anno.

Il progetto iniziale coinvolgeva 5 modelli su base Mini wide comunque.

IMHO, dal 2022 li vedremo tutti e 5 su base CMP prodotti tra la Polonia e la Serbia:

- Alfa Romeo B-UV (Polonia)

- Fiat B-UV Rational (Serbia) 

- Fiat 500 5 doors (Polonia)

- Jeep Junior (Polonia)

- Lancia B-UV (Polonia)

 

Inoltre, sempre IMHO, in Polonia ci finisce pure un erede di Ypsilon in condivisione PSA style con 500 5p.

 

Ancor più IMHO, 500 MHEV affiancherà la BEV a Mirafiori co stessa base, carrozzeria (lamierati) ed interni.

Mentre a Cassino, di fianco a Giulia, Stelvio e Grecale arriveranno 2 hatch (AR e Lancia) ed una crossover (Lancia).

 

Bene, l’ho scritto!

Ed ora posso dismettere i panni di CEO per 1 minuto.

 

 

11 minuti fa, Motron scrive:

Quindi la "nuova punto" e il "nuovo crossover" sono in realtà una 500 5p?

Mentre Ypsilon sparirà in favore di in crossover, ma non fatto in Polonia.

Giusto?

Grazie in anticipo e grazie anche a @stev66

So solo che sarà una 500 5p.

Farla cross significa fare una 500X leggermente più piccola ed economica, per cui non vedo la necessità. 
Più arriveranno più dettagli e vedremo.

Per quanto ormai le parole di febbraio di Olivier Francois oggi valgano quel che valgano, aveva detto che ci sarebbe stato in futuro un replacement di 500L con qualcosa di concetto diverso, che potrebbe essere appunto questa 500 5p.

5 minuti fa, lukka1982 scrive:

Per Tichy si parla di trio con i noti marchi già citati. Trio deciso dal precedente management FCA. Se poi al trio si aggiungeranno altre auto lo vedremo nel piano prodotti a fine anno.

Il progetto iniziale coinvolgeva 5 modelli su base Mini wide comunque.

secondo me, dal 2022 li vedremo tutti e 5 su base CMP prodotti tra la Polonia e la Serbia:

- Alfa Romeo B-UV (Polonia)

- Fiat B-UV Rational (Serbia) 

- Fiat 500 5 doors (Polonia)

- Jeep Junior (Polonia)

- Lancia B-UV (Polonia)

 

Inoltre, sempre secondo me, in Polonia ci finisce pure un erede di Ypsilon in condivisione PSA style con 500 5p.

 

Ancor più secondo me, 500 MHEV affiancherà la BEV a Mirafiori co stessa base, carrozzeria (lamierati) ed interni.

Mentre a Cassino, di fianco a Giulia, Stelvio e Grecale arriveranno 2 hatch (AR e Lancia) ed una crossover (Lancia).

 

Bene, l’ho scritto!

Ed ora posso dismettere i panni di CEO per 1 minuto.

 

 

 

credo che 500e e 500 vecchia come carrozzeria siano diverse, non e piu lunga e grossa la e?