2 ore fa, j scrive:

Pare che ci sia l'intenzione, a piccoli passi, di riportare ufficialmente Dodge in Europa

 

 

Spero solo con la gamma USA senza la Hornet e soprattutto senza una CMPina/Smallina.

1 minuto fa, nucarote scrive:

Spero solo con la gamma USA senza la Hornet e soprattutto senza una CMPina/Smallina.

Dov'è che erano i rendering della dodge 600?Li possiamo riprendere che abbiamo uno scoop? 😆

Noto solo oggi questa bella cappella sui cerchi da 15' di Panda, 500 ed Ypsilon...

 

https://www.striscialanotizia.mediaset.it/video/tre-mesi-fermo-per-un-errore-sul-libretto-di-circolazione_397897/

4 ore fa, j scrive:

Pare che ci sia l'intenzione, a piccoli passi, di riportare ufficialmente Dodge in Europa

 

 

 

Fanno bene... in effetti i marchi europei di Stellantis sono soltanto ventordici

 

 

finalmente possiamo ordinare i sedili rossi sulla Ton..Hornet 🤣

Ma il senso di Dodge in Europa? Non ha niente di vendibile qui! (Hornet a parte per ovvi motivi) Anche a dire di fare modelli specifici, se avrebbe avuto senso con FCA, ora con Stellantis c'è già fin troppa concorrenza interna, figurarsi a portare altri marchi ancora

8 ore fa, The Krieg scrive:

Ma il senso di Dodge in Europa? Non ha niente di vendibile qui! (Hornet a parte per ovvi motivi) Anche a dire di fare modelli specifici, se avrebbe avuto senso con FCA, ora con Stellantis c'è già fin troppa concorrenza interna, figurarsi a portare altri marchi ancora

Da una parte, con una gamma BEV il problema delle emissioni non si pone. Dall'altra parte, avere omologhe vetture (per esempio Alfa/Dodge) permette di ridurre i costi di impianto e progettazione. La strategia dei cloni con carrozzeria diversa si può applicare anche nel segmento D-E, magari.

 

Comunque non sto dicendo che ha senso assoluto, ma solo che ci sono anche effetti positivi. Se questi effetti positivi saranno superiori ai negativi, lo calcoleranno in STLA.

Visto che i cinesi non si fanno problemi a lanciare sul mercato marchi su marchi con gamme (non eccessivamente estese) di cloni vestiti diversamente, e visto anche che GM sta pianificato il ritorno in EU con le sue elettriche a marchio Chevrolet, IMHO ci può anche stare una Dodge EU con pochi prodotti mirati (es. una simil Avenger) in aggiunta agli altri EV prossimi venturi per il mercato USA.

Penso che le Dodge che voglio o importare in EU saranno le omologhe di 

 

 

 

Dubito che con il sovraffollamento in basso di brand e modelli vedremo una Dodge su CMP/Small o Medium in Europa.

 

Una Charger al prezzo di una Model 3/Zeekr 001 non mi dispiacerebbe…