3 ore fa, madmaf scrive:

Non si di preciso perché ma la berlina mi sa di Focus...

Sembra la versione premium della Focus. E neanche di poco. La 208, che sarebbe la versione premium della Corsa, è molto più appaiata come contenuti alla cugina "tedesca" rispetto a questa che stacca la Focus praticamente in tutto. Ed il bello è che molti percepiranno la Focus come un'auto più "costosa". Magie del marchio.

Modificato 29 Gennaio 20205 anni fa da Ryo

1 ora fa, Ryo scrive:

Sembra la versione premium della Focus. E neanche di poco. La 208, che sarebbe la versione premium della Corsa, è molto più appaiata come contenuti alla cugina "tedesca" rispetto a questa che stacca la Focus praticamente in tutto. Ed il bello è che molti percepiranno la Focus come un'auto più "costosa". Magie del marchio.

 

Dimmi in cosa sarebbe così superiore alla Focus. Per me se la giocano

La nuova Focus pare avere problemi al cambio automatico.

Comunque oggi come oggi sono tutte uguali. Anche il rapporto qualità/prezzo è variabile e dipende da quante unità ha bisogno di piazzare quel brand in quel mese.

Ho visto spesso Golf VII costare su strada come la Leon precedente.

1 ora fa, Ryo scrive:

Sembra la versione premium della Focus. E neanche di poco. La 208, che sarebbe la versione premium della Corsa, è molto più appaiata come contenuti alla cugina "tedesca" rispetto a questa che stacca la Focus praticamente in tutto. Ed il bello è che molti percepiranno la Focus come un'auto più "costosa". Magie del marchio.

 

la Focus ha diversi elementi più economici, finiture o ad esempio fari posteriori con stop ad incandescenza, però Ford ha politiche molto aggressive sugli sconti e probabilmente viene percepito un value for money maggiore anche se è sicuramente un'auto pensata più in economia

 

il gruppo VAG da questo punto di vista spalma la base tecnica su un'infinità di modelli e quindi probabilmente hanno più margine su cui giocare

Modificato 29 Gennaio 20205 anni fa da sydbarrett

23 minuti fa, paolo22to scrive:

 

Dimmi in cosa sarebbe così superiore alla Focus. Per me se la giocano

Tecnologia: fari full led sia frontali che posteriori. Interni con virtual Cockpit ed infotainment più grande/migliore.

Spazi: più bagagliaio e spazio per i passeggeri.

Qualita: assemblaggi migliori (ed in generale interni che sembrano di livello superiore). 

Dsg superiore all'automatico Ford.

Sinceramente faccio fatica a trovare punti a favore della Ford, invece.

hanno fatto un ottimo lavoro con i parafanghi/passaruota in tutte le versioni, sia anteriori che posteriori. (Meglio che quelli della Mazda 3, giusto per citare un esempio di design non banale).

14 minuti fa, v13 scrive:

hanno fatto un ottimo lavoro con i parafanghi/passaruota in tutte le versioni, sia anteriori che posteriori. (Meglio che quelli della Mazda 3, giusto per citare un esempio di design non banale).

credo che la minore larghezza dipenda proprio dai passaruota anteriori (il punto più largo): nella precedente erano molto larghi e nelle versioni con pneumatici 205 sporgevano abbastanza.

 

Avevano un nadamento dal basso verso l'alto di questo tipo /, mentre ora vanno su più dritti  |    e sembrano essere più a filo delle ruote.

19 minuti fa, Ryo scrive:

Spazi: più bagagliaio e spazio per i passeggeri.

Dsg superiore all'automatico Ford.

Lo spazio a bordo mi è sembrato tanto anche sulla Focus, il baule è piccolo ma misura 375l, grosso modo come questo della Leon.

L'automatico Ford in effetti è stato criticato quasi da tutti ma se il DSG continua a sbriciolarsi non è che mi dia tanta sicurezza, pur funzionando ottimamente finché va.

Per il resto non saprei. Certo la Focus non sprizza premiumness da nessun poro, ne vuole farlo, ma neanche questa mi sa.

 

dovrebbe avere anche il clima TRI-zona

 

 

si vede al minuto 5:22 di questo video

 

 

Bah

Non mi dice nulla

Un compitino ben fatto, venderà anche, ma senza anima. 

Maniglie troppo basse sulla fiancata

Interni non riesco a commentarli, troppo easy ma senza sensazione di minimalismo, ma di cheap solamente.