3 minuti fa, Motron scrive:

Vorrei fare un piccolo inciso circa la variazione strategica di Alfa Romeo.

Sarà pur vero che dalla decisione di Marchionne sono cambiate molte cose ma non mi sembra che la risposta arrivata con il B suv sia molto diversa dalla classica e fallimentare strategia Fiat degli ultimi 30 anni.

Si è risposto alla novità con il più classico dei ripieghi.

Lo avrà richiesto la rete? Grandissimi cialtroni allora che non sono stati in grado di gestire il nuovo cliente in modo diverso da quello che compra le patate, hanno avuto il meglio e non hanno saputo usarlo.

Perché non hanno chiesto un suv di seg E? Ah forse perché bisogna fare fatica ad accendere il cervello per venderlo poi, meglio far fare i soldi veri agli altri...

Avere una buona scusa per lamentarsi è la più rassicurante delle condizioni per molti.

l’E-UV dovrebbe arrivare, ma i tempi dovrebbero essere quelli di newLevante, se Tavares lo confermerà...

7 minuti fa, lukka1982 scrive:

l’E-UV dovrebbe arrivare, ma i tempi dovrebbero essere quelli di newLevante, se Tavares lo confermerà...

Quello che mi manda in bestia che al di là di Stellantis, FCA da sola non abbia pensato a un'Alfa suv di seg E sviluppato insieme al Grand Cherooke o un suv di seg C affianco a Compass.

Stesse meccaniche e massima condivisione nel senso più nobile possibile.

Con una testa di ponte enorme nel mercato USA cosa cavolo gli è passato per la mente a sciupare un occasione così?

Per finire a rimarchiare utilitarie in Polonia poi 🤦‍♂️

Questa è solo e semplice mediocrità.

Speriamo che arrivi il suvvone, così come speriamo non facciano cagate con Tonale, ma il grosso problema è che con tutte le possibilità che c'erano queste vetture ancora non ci siano.

 

È questa mentalità che spero che cambi, questo continuo procrastinare...

 

PSA con molti meno ingredienti, nel suo piccolo ha mostrato un coraggio invidiabile ed è stata premiata sia dal mercato sia dal lato economico.

Modificato 2 Gennaio 20214 anni fa da Motron

3 minuti fa, Motron scrive:

Quello che mi manda in bestia che al di là di Stellantis, FCA da sola non abbia pensato a un'Alfa suv di seg E sviluppato insieme al Grand Cherooke o un suv di seg C affianco a Compass.

Stesse meccaniche e massima condivisione nel senso più nobile possibile.

Con una testa di ponte enorme nel mercato USA cosa cavolo gli è passato per la mente a sciupare un occasione così?

Per finire a rimarchiare utilitarie in Polonia poi 🤦‍♂️

Questa è solo e semplice mediocrità.

Speriamo che arrivi il suvvone, così come speriamo non facciano cagate con Tonale, ma il grosso problema è che con tutte le possibilità che c'erano queste vetture ancora non ci siano.

 

È questa mentalità che spero che cambi, questo continuo procrastinare...

 

PSA con molti meno ingredienti, nel suo piccolo ha mostrato un coraggio invidiabile ed è stata premiata sia dal mercato sia dal lato economico.

l’E-UV era a buon punto e sorella di di GC.

Probabilmente senza dipartita di Marchionne il piano 2018 sarebbe proseguito senza intoppi. Modelli come GTV, E-UV sono stati bloccati da Manley mentre per 8C la storia la si conosce.

Molto probabilmente dal  2018 ad oggi  tutto i soldi sono finito nell'acquisto psa. Ed i programmi dubbi congelati.

l’E-UV dovrebbe arrivare, ma i tempi dovrebbero essere quelli di newLevante, se Tavares lo confermerà...

Credo onestamente che abbiano i cassetti stracolmi di prodotti interessanti ma siano mancati i bruscolini.
Ecco mi auguro ora ci sia la volontà e i soldi per realizzarli .

2 ore fa, indeciso88 scrive:

Proviamo a cambiare prospettiva. Facciamo finta che mi hai convinto al 100% ed ammetto pubblicamente che è una vantaggiosissima fusione alla pari. Per me il problema rimane: per me è evidente che molti stabilimenti italiani saranno dismessi, e non necessariamente per colpa degli agnelli ma perché stanno tutti andando in quella direzione, e mi pare altrettanto evidente che non se ne sta parlando sufficientemente. Ci sono interi distretti ed indotti che si basano sulla cassa integrazione data a questi lavoratori, non sarebbe il caso di parlare serenamente di riconversione? 

Ma seriamente credi che l'indotto automotive italiano dipenda esclusivamente da FCA?

9 minuti fa, jameson scrive:

Ma seriamente credi che l'indotto automotive italiano dipenda esclusivamente da FCA?

Ricordo che a marzo/aprile parte della produzione tedesca era bloccata dal lockdown italiano.

2017: Grazie al buffet pagato da Peugeot, la 3008 soffia il premio Auto dell'Anno a Giulia

2020: Tonale e Brennero su base 3008 e 2008

 

Ripropongo

 

On 29/1/2020 at 16:01, gpat scrive:

Lo aprite adesso questo thread? Dopo tutta la merda fumante che ho buttato su Tonale?

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 2 Gennaio 20214 anni fa da gpat

Tonale non è su base 3008

Tanto quando diventeranno tutte elettriche saranno tutte sul pianale Ariston Margherita... questi sono modelli di transizione