20 minuti fa, skid32 scrive:

Ma solo io non trovo più sto tizio su LinkedIn? Il leak mi sembra di un ingenuità colossale 

Sta sempre li 😅

11 minuti fa, KimKardashian scrive:

Sta sempre li 😅

E con la stessa job description

39 minuti fa, skid32 scrive:

Ma solo io non trovo più sto tizio su LinkedIn? Il leak mi sembra di un ingenuità colossale 

C'è ancora ma ha reso privato il profilo, comunque il link che rimanda al suo profilo linkedin è tutt'ora presente e attivo dal suo sito.

Mi aspetto comunque sorprese nelle prossime settimane...

Comunque se avessero usato un quadro strumenti analogico, tutto questo non sarebbe accaduto... 🤣

Purtroppo avevano finito questi in magazzino 

1 ora fa, Gabri Magnussen scrive:

Premesso che è difficile usare il termine rimpiazzare, visto che in Alfa entrambi i segmenti sono stati abbandonati, diciamo che come per esempio Puma ha rimpiazzato Fiesta, Kid o come si chiamerà andrà a tappare il vuoto lasciato da Mito.
La cosa che consola è che nel limite di un b suv, in Stellantis ci azzeccano con gli assetti.

Consi che in Ford sia Fiesta sia Focus fanno ciao ciao, direi che la strategia è del tutto simile, con Puma e Kuga al posto di entrambe. 

7 minuti fa, stev66 scrive:

Consi che in Ford sia Fiesta sia Focus fanno ciao ciao, direi che la strategia è del tutto simile, con Puma e Kuga al posto di entrambe. 

OT, però Ford in UE è in aria di forte ridimensionamento, e l'adottare piattaforme VAG testimonia che questi voglia di fare auto in UE non ne hanno...

Comunque come esempio prenderei anche Renault, la megane attuale è un crossover, mica una hatchback come lo è stata negli ultimi 25/30 anni...

51 minuti fa, stev66 scrive:

Consi che in Ford sia Fiesta sia Focus fanno ciao ciao, direi che la strategia è del tutto simile, con Puma e Kuga al posto di entrambe. 

Finchè ci saranno Puma e Kuga termiche/ibride (che ad oggi sono più o meno a metà carriera) potranno essere sostitute di Fiesta e Focus, dopo di che o EV oppure niente Ford.

Guardando i prodotti costruiti su CMP, nessuna ha il difetto di non essere stata caratterizzata a dovere per il proprio brand di appartenenza. 

 

È evidente che il passo e l'inclinazione del montante A non sono così vincolanti.

 

Hanno proprio voluto farla cosi (cessa), se è davvero così.

 

Magari Alfa ha anche bisogno di una svolta come sostiene qualcuno (ma sicuri che le Giorgio non siano le più belle delle loro categorie?), ma svoltare in questo modo è incomprensibile.

ora che ci penso, i leak indicano più di una somiglianza con SZ, ad esempio lo scudetto senza logo e la targa centrale davanti, il tetto nero con andatura discendente e la spalla che invece sale verso la coda in fiancata, la fanaleria posteriore racchiusa in un'unica fascia scura e le linee nette orizzontali al posteriore, magari la chiamano anche Sprint