57 minuti fa, stev66 scrive:

Se non sbaglio, la piattaforma è comune.

Comunque se kid non piace, si fa presto: non la si compra . Carlos ne prenderà atto e farà altro.

È la SEA, elettrica nativa (questo intendeva), motori e potenze son le stesse di Smart 1 e Zeekr X, abbastanza più avanti rispetto CMP, ma anche porcate tipo EQA e EQB

1 ora fa, Stellaris scrive:

Fare uscire un nuovo modello di un marchio che dovrebbe essere il flagship del Premium del gruppo, su una base vecchia e non più allo stato dell’arte (se lo e già stato…  ), con powertrain superati… se questo non è un autogol pazzesco… ma Tavares e contento perché comunque vendendone 10k/anno sarà comunque profittevole…

 

Il progetto Kid era già nato in epoca FCA, poi con la fusione con PSA i tempi si sono allungati anche per il cambio di piattaforma, ma il risultato purtroppo è questo, come la Tonale la Kid uscirà già vecchia rispetto alla concorrenza.

 

Potevano aspettare ancora un annetto e far debuttare su un'Alfa il pianale STLA Small, anche una sorta di Giulietta crossover, invece nei piani non c'è niente di questo a breve.

 

Anche la nuova Ypsilon sarà sulla vecchia CMP e molto probabilmente la prima su STLA Small sarà una Peugeot o una DS.

 

Il problema è che nel frattempo arriverà anche la Tesla Model 2 e li avranno solo due modi per sopravvivere, darsi una mossa a far uscire modelli sulla nuova piattaforma o abbassare drasticamente i prezzi delle CMP elettriche. 

17 ore fa, AlfaZeta6 scrive:

 

Iniziano i teaser

Di nuovo con sta troiata dello scegliere il nome?

l'ultima volta fu con la Mito e no portò benissimo, però è vero che quella nasceva sulla base di un'altra auto, questa invece... Ah no!

 

 

24 minuti fa, xtom scrive:

 

Il progetto Kid era già nato in epoca FCA, poi con la fusione con PSA i tempi si sono allungati anche per il cambio di piattaforma, ma il risultato purtroppo è questo, come la Tonale la Kid uscirà già vecchia rispetto alla concorrenza.

 

Potevano aspettare ancora un annetto e far debuttare su un'Alfa il pianale STLA Small, anche una sorta di Giulietta crossover, invece nei piani non c'è niente di questo a breve.

 

Anche la nuova Ypsilon sarà sulla vecchia CMP e molto probabilmente la prima su STLA Small sarà una Peugeot o una DS.

 

Il problema è che nel frattempo arriverà anche la Tesla Model 2 e li avranno solo due modi per sopravvivere, darsi una mossa a far uscire modelli sulla nuova piattaforma o abbassare drasticamente i prezzi delle CMP elettriche. 

si, ma la percezione è quella che stellantis fa queste macchine. Non si guarda al fatto che era deliberata prima.

 

31 minuti fa, xtom scrive:

molto probabilmente la prima su STLA Small sarà una Peugeot o una DS.

La prima su Small sarà la newRenegade.

Siamo in un periodo che possiamo definire tranquillamente come "limbo" d'attesa.
Nè Tonale né Kid saranno auto esemplificative del nuovo corso Alfa... le nuove Alfa saranno quelle che nasceranno sulle piattaforme nuove di Stellantis e che verranno dopo la presentazione del concept di stile che ci sarà fra qualche mese.

 

Inutile intestardirsi. 

 

Certo, mi auguro comunque facciano un lavoro accettabile con questa piccola Kid...potenzialmente può portare soldi freschi in cassa, perchè sarà un prodotto super ammortizzabile per Stellantis...(cosa siamo, alla sesta o settima riproposizione di B-UV sulla medesima piattaforma?).

Poi arriviamo al punto focale: lo acquisterei? credo proprio di no. Non acquisterei nemmeno Tonale per quello che costa e per le proposte di finanziamento che ha. 
Personalmente sono passato a Lexus (solo sulla carta perchè sto aspettando l'auto da 12 mesi ormai 😂), l'ho preferita a qualsiasi altro sedicente prodotto premium, perchè c'è molta sostanza e tecnologia e perchè il grado di finitura è nettamente al di sopra della concorrenza. Tonale l'ho valutata solo Plug-in Hybrid, ma alla fine avrei pagato più di rata mensile per un'auto di segmento inferiore e non ho trovato il senso dell'operazione, francamente. L'altro giorno hanno presentato la piccola SUV Lexus e sapete cosa? a momenti ho pensato che potrei addirittura sostituire fra un annetto o due la NX con lei, perchè sembra essere una piccola ammiraglia compatta (per accessori, per possibilità di personalizzazione, per finiture, per sicurezza e tecnologia proposte).

Non credo sia un caso se lo stesso JPI ha preso più volte ad esempio Lexus come benchmark del comparto premium.

 

Questo per dire cosa? per dire che se Alfa vuole sopravvivere deve puntare su approcci di questo tipo, ma non solo a parole e comunicati stampa, ma nei fatti. Servono più concetti di design (anche all'interno), servono più possibilità di personalizzazione, servono finiture sopra la media e poi, siccome "per fortuna e purtroppo" sei Alfa Romeo, servono anche esperienza di guida e prestazioni eccellenti.

 

In sostanza, serve tanta personalità e consapevolezza. Sei Alfa Romeo, sei un marchio premium, sei un marchio sportivo e sei un brand italiano. Essere brand italiani non significa solo piazzare tricolori alla cazzo in giro per l'abitacolo, sugli specchietti o sui paraurti, significa anche prendersi la responsabilità di immettere sul mercato un certo tipo di prodotto, dove estetica, minimalismo e funzione si sposano con dettagli e finiture di livello... (estetica, minimalismo e funzionalità sono gli aspetti fondanti del buon design e sinceramente sono tutto ciò che può differenziarci dal design tedesco di questi ultimi anni).

 

Da questo punto di vista mi pare che Lancia abbia perfettamente capito la strada da intraprendere, mentre Alfa, attualmente, sta in un limbo di insicurezze. Ha il problema del prezzo, il problema dell'emulazione nei confronti delle tedesche e, mi scoccia dirlo, ma ha anche il problema della percezione qualitativa: anche se di Tonale la stampa ha parlato abbastanza bene da questo punto di vista, l'auto è troppo generalista vista dal vivo (per quello che costa) e risulta anche un po' anacronistica per alcune scelte di design (pannelli porta e tunnel centrale su tutto).

Detto ciò, sono personalmente più che convinto che la dirigenza Alfa sappia benissimo tutte queste cose e non abbiano messo il brand a capo del comparto premium così a caso. Siamo in un momento di limbo e di attesa, ma con i prodotti 100% nuovi, sono abbastanza sicuro che vedremo cose interessanti.

 

2 ore fa, stev66 scrive:

Se non sbaglio, la piattaforma è comune.

Comunque se kid non piace, si fa presto: non la si compra . Carlos ne prenderà atto e farà altro.

 

"Non ti piace, non comprarla" ... questa si che è la mentalità vincente per schiantarsi contro un muro

8 minuti fa, maxsona scrive:

 

"Non ti piace, non comprarla" ... questa si che è la mentalità vincente per schiantarsi contro un muro

Dipende poi quante ne vendono nella realtà.

33 minuti fa, maxsona scrive:

 

"Non ti piace, non comprarla" ... questa si che è la mentalità vincente per schiantarsi contro un muro

Kid è figlia di una strategia. Se non piace si cambia la strategia. 

Ma scordiamoci di avere da Alfa più contenuti a prezzi minori. 

Questa strategia ha portato al fallimento. 

In realtà si richiedono i contenti della concorrenza, ai prezzi della concorrenza.

EX30 sarà concorrente di KID? Direi di si.