15 ore fa, lukka1982 scrive:

Compaiono i cerchi da 21” per la Veloce sul configuratore.

Niente per ora la versione da 250 cv.

 

 

La Veloce non ha più i codolini in tinta e lo scivolo nero? O è il configuratore che da i numeri (per esempio io vedo due volte l'allestimento Veloce)?

3 minuti fa, GL91 scrive:

 

La Veloce non ha più i codolini in tinta e lo scivolo nero? O è il configuratore che da i numeri (per esempio io vedo due volte l'allestimento Veloce)?

Non ci ho fatto molto caso sinceramente.

250 cavalli disponibile 

35 minuti fa, fedegta scrive:

250 cavalli disponibile 

stesse prestazioni del 280??

Mi sto mangiando le mani! Cosa ci voleva a farla uscire da subito??

L'anno scorso ho preso la 200cv(di cui comunque sono super soddisfatto), proprio perché non mi andava di pagare il superbollo.

Però, ci fosse stata già la 250cv l'avrei presa senza nemmeno pensarci un secondo

Mi stupisce di più il fatto che la 250 cv sia presente qui su Stelvio e non su Giulia... ?

Forse perché vende 4 volte meno e hai voglia prima che smaltiscano gli stock 

Ma anche no.

Semplicemente Giulia vende l'85% fuori italia ( dati 2019 ) dove guarda caso la più venduta è la 280 cv, e quindi una 250 cv non serve. Mentre Stelvio è più italocentrica ( 25% in Italia  )

Modificato 17 Maggio 20205 anni fa da stev66

23 ore fa, stev66 scrive:

Ma anche no.

Semplicemente Giulia vende l'85% fuori italia ( dati 2019 ) dove guarda caso la più venduta è la 280 cv, e quindi una 250 cv non serve. Mentre Stelvio è più italocentrica ( 25% in Italia  )

beh c'è semore la differenza TI e TA però.

 

Cita

L’attenzione del Marchio si rivolge anche al contenimento dei costi di gestione: esordisce così il nuovo motore 2.0 Turbo Benzina 250 CV AT8 trazione integrale in allestimento Veloce: questa soluzione permetterà di acquistare una motorizzazione ai vertici delle prestazioni senza però incorrere nel pagamento annuale dell’addizionale erariale sul bollo auto, il cosiddetto “superbollo”, che prevede una maggiorazione di 20 euro per ogni Kw oltre i 185. Il prezzo di listino è lo stesso della motorizzazione da 280 CV, ma il risparmio fiscale annuale supera i 400 euro. L’allestimento Veloce rappresenta la massima espressione di sportività della gamma: ogni singolo dettaglio sia negli esterni - paraurti specifici, finiture dark miron, esclusivi cerchi in lega - sia negli interni dove spiccano sedili sportivi in pelle con fianchetti regolabili e volante sportivo in pelle con shift paddles in alluminio.

 

“Ripresa… con Sprint”
Infine, per celebrare con tutti gli automobilisti la riapertura delle concessionarie, Alfa Romeo propone un'offerta dedicata all’allestimento Sprint a condizioni esclusive: ad esempio, Stelvio Sprint 2.2 Turbo Diesel da 190 CV in promozione a 44.000 euro rispetto a un listino di 56.000 euro. L’allestimento Sprint rappresenta quindi ancor di più la formula vincente per il cliente che non rinuncia alla caratterizzazione sportiva di una vera Alfa Romeo ma che necessita di una motorizzazione più adatta a un utilizzo urbano. Di serie offre finiture dark miron, pinze freno by Brembo con trattamento nero, volante sportivo in pelle ed inserti in alluminio su plancia, tunnel centrale e pannelli porta. Ampia scelta delle motorizzazioni che varia dal 2.0 Turbo Benzina AT8 200 CV fino al 2.2 Diesel da 160 CV e 190 CV.

via Alfa Romeo 

 

 

 

 

 

On 17/5/2020 at 11:26, stev66 scrive:

Ma anche no.

Semplicemente Giulia vende l'85% fuori italia ( dati 2019 ) dove guarda caso la più venduta è la 280 cv, e quindi una 250 cv non serve. Mentre Stelvio è più italocentrica ( 25% in Italia  )

Ed invece con 250 cv hanno omologato anche Giulia!

 

 

Modificato 18 Maggio 20205 anni fa da lukka1982