Chi sa parla di GT con circa 800 CV reali, poi se la potenza di picco è 1200, quello è un altro discorso.

 

Secondo me si sono confusi con la mc20, di cui si parlava di 1000 CV.

Ma anche scrivere "THE WORLD'S FIRST ELECTRIC LUXURY SPORT CAR"... Ma la Taycan invece cos'è? Luxury e basta?

8 minuti fa, Hybris scrive:

Ma anche scrivere "THE WORLD'S FIRST ELECTRIC LUXURY SPORT CAR"... Ma la Taycan invece cos'è? Luxury e basta?

 

A tutti gli effetti è una sports sedan

8 minuti fa, Indav scrive:

 

A tutti gli effetti è una sports sedan

E station wagon ed allroad 🤣

Eh allora si diano ad altro questi giornalisti se non sanno neanche prendere appunti da una conferenza 

Tieni conto che i siti di informazione di solito fanno solo copia e incolla dalla notizia di qualche sito straniero, facile che venti siti abbiano copiato la stessa news ed eccoti l'errore moltiplicato per 20

azz....mi sa che sarò l'unico qua dentro ma quei cerchi per me sono terribili, poi magari dal vero migliorano ma in foto no... comunque gran bella macchina

 

la settimana prossima presentano Grecale (era ora!) , che bisogno c'è di far uscire sta cartella stampa adesso?

 

ZERO.

 

boh....

 

foto a cazzo di auto wrappate con numeri a capocchia ,così lo spettatore medio non capisce una ceppa.

5 ore fa, __P scrive:

È una bella cagata fatta dal marketing!

Vallo tu a spiegare tra un anno alla gente che  la GT avrà meno di quei 1200 cavalli installati… 

 

🤣

Ma anche nella s splaid i 1000 CV sono di picco

Dopo la Grecale fotografata un po’ di tempo fa oggi mio figlio ha beccato anche una GT

 

Secondo voi, vista la situazione a livello di design che si è creata per quanto riguarda Grecale, con l'uscita di questa GT la sua immagine generale migliorerà anche quella del SUV oppure viceversa ne uscirà peggiore visti i commenti poco esaltanti di Grecale?