Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Messaggio aggiunto da __P,


 


5C8C816C-8A27-4BF1-92DA-B072FA294EF7.thumb.jpeg.417f97e629bbdcd39f3b73d323bb0a52.jpeg

Featured Replies

Inviato

Semi ot: può essere che le case automobilistiche, in vista della transizione verso l’elettrico, abbiano deciso gradualmente di rendere meno rumorose le auto in modo da far abituare i clienti per quando sarà il momento?

  • Risposte 2.1k
  • Visite 524.2k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Most Popular Posts

  • Ho provato a disegnare una possibile futura Granturismo con gli stilemi della MC20 nel frontale. Dite che vedremo qualcosa di simile?  

  • Cochespias. Trofeo

  • veramente è vero il contrario. E' più facile fare un design carico e con superfici tormentate, piuttosto che uno pulito ma riconoscibile come modello di un determinato marchio.  Questo deve esser

Immagini Pubblicate

Inviato
9 ore fa, GL91 scrive:

Ma il V6 Alfa ha il filtro antiparticolato? Non ha la doppia iniezione che permette di evitarlo? Se il V6 Maserati deriva da quello non hanno usato lo stesso sistema?

 

Si la Q non ha il GPF da quel che ne so proprio per il motivo che riporti. Quindi evitarlo è tecnicamente possibile anche con la normativa Eu6 standard. Alla fine, noi italiani i motori (e non solo) sappiamo farli molto, molto bene ed emozionali.

 

27 minuti fa, kire_06 scrive:

Semi ot: può essere che le case automobilistiche, in vista della transizione verso l’elettrico, abbiano deciso gradualmente di rendere meno rumorose le auto in modo da far abituare i clienti per quando sarà il momento?

 

No, è una scelta tecnica diversa quella dei tedeschi che purtroppo mortifica il sound in modo atroce.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
On 15/6/2021 at 12:12, Osv scrive:

Questo è l’ultimo product plan per ora

67DDE709-E1DC-444A-B8C0-5F390E2D66E8.jpeg

Sì, lo conosco ma è vecchio di parecchi mesi. E nell'articolo c'è scritto che Maserati ha confermato che i piani sono cambiati e che si va solo sulla BEV. Mi pare una cazzata, però quando scrivi che "li abbiamo sentiti e hanno confermato", qualche dubbio viene...

Inviato
1 ora fa, EBI scrive:

Sì, lo conosco ma è vecchio di parecchi mesi. E nell'articolo c'è scritto che Maserati ha confermato che i piani sono cambiati e che si va solo sulla BEV. Mi pare una cazzata, però quando scrivi che "li abbiamo sentiti e hanno confermato", qualche dubbio viene...

Granturismo sarà termica e BEV, togli i dubbi.

🔧Ⓜ️ MeccanicaMente - L'Automotive spiegato da chi lo vive ogni giorno. 
Seguimi per approfondimenti tecnici, novità e analisi dal mondo automotive, raccontate da un ingegnere della Motor Valley. 

A voi!

https://www.facebook.com/share/15LbshkVvd/

Inviato
  • Autore
1 ora fa, EBI scrive:

Sì, lo conosco ma è vecchio di parecchi mesi. E nell'articolo c'è scritto che Maserati ha confermato che i piani sono cambiati e che si va solo sulla BEV. Mi pare una cazzata, però quando scrivi che "li abbiamo sentiti e hanno confermato", qualche dubbio viene...


Vabbè… la stampa inglese sta continuando a dire che F171 è una MC20 ibrida con il motore delle Quadrifoglio quando tutto il mondo sa che invece non è così! 
Gli vogliamo bene anche sono così 💙🤣

Ospite
Questa discussione è chiusa.
Background Picker
Customize Layout

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.