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Inviato

OT: Come tecnologia di bordo tra B&Me, Clima/Flussi Bi-Zona, sedili riscaldanti, tetto panoramico, etc... con la mia GPunto Sport full fasceva invidiare molti in Mercedes and Co all’epoca...

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Inviato
1 ora fa, superkappa125 scrive:

Ducato oggi monta F1A Diesel in varie declinazioni o F1C CNG, al prossimo giro passa tutto su un derivato del 2.2 Alfa (almeno per quanto ne ho capito).

Con buona pace di Foggia che sul Ducato ci vive.

Ma da come ho capito l’attuale 2.184 non mi sembra un F1, forse è un PSA? Perché nella lista degli F1 non compare il 2.2 diesel

Inviato
16 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma da come ho capito l’attuale 2.184 non mi sembra un F1, forse è un PSA? Perché nella lista degli F1 non compare il 2.2 diesel

 

Fino a qualche anno fa in gamma Ducato c'era il 2.0 Pratola 115cv come entry level. Poi probabilmente è stato sostituito dal 2184, sempre Pratola.

Oggi solo F1, ma a breve solo Pratola. 

Inviato
2 hours ago, nik.82 said:

 

Fino a qualche anno fa in gamma Ducato c'era il 2.0 Pratola 115cv come entry level. Poi probabilmente è stato sostituito dal 2184, sempre Pratola.

Oggi solo F1, ma a breve solo Pratola. 

 

2 hours ago, KimKardashian said:

Ma da come ho capito l’attuale 2.184 non mi sembra un F1, forse è un PSA? Perché nella lista degli F1 non compare il 2.2 diesel

Ho controllato: effettivamente la terza serie del Ducato ha montato fino al 2011 come base un 2.2 diesel da 100cv di origine Ford, sostituito dal Pratola Serra fino al restyling, quando é passato interamente agli F1A.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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