Buongiorno, 

mi si è accesa la spia di difetto generico e sembrerebbe dovuto al malfunzionamento del catalizzatore... trattandosi di un i10 del 2008 con oltre 160 mila km (motore, cambio, frizione "rifatti" a 155 mila) cosa mi consigliate di fare? 

 

Ciao e grazie

Verificare che sia veramente il kat andato, potrebbe essere qualche altro problema.

Verificato in officina, due volte, ed entrambe rilevavano il problema al catalizzatore

Quanto tempo ho per cambiarlo? Viaggiando in questo modo rischio di danneggiare l'auto? 

Esatto, e respiri veleno in prossimità dell'auto.

On 13/6/2020 at 20:10, gvn75 scrive:

Buongiorno, 

mi si è accesa la spia di difetto generico e sembrerebbe dovuto al malfunzionamento del catalizzatore... trattandosi di un i10 del 2008 con oltre 160 mila km (motore, cambio, frizione "rifatti" a 155 mila) cosa mi consigliate di fare? 

 

Ciao e grazie

Fai controllare prima le sonde lambda a valle e a monte del catalizzatore che possono dare una falsa lettura e generare l'errore in centralina. 

Ps: per curiosità come mai a solo 155.000 hai dovuto rifare motore e cambio? La frizione ci può stare... 

Non ti so rispondere, avevo bisogno di un auto da spendere pochissimo, c'era questa i10 con 157 mila km e l'officina che gli avevano rifatto o sistemato o comunque messo mano a motore, cambio, frizione.... Un anno di garanzia e manodopera gratis sempre per un anno su eventuali altri problemi.... Conosco bene l'officina e mi hanno fatto un ottimo prezzo. Ho la revisione a dicembre 2021, vorrei tenerla fino ad allora spendendoci il meno possibile per poi cambiarla....