14 ore fa, SolidSnake scrive:

Non esiste marchio più anonimo di Cupra, neanche DS arriva a tanti

 

beh ma il grosso della gamma Cupra sono le versioni sportive delle omologhe Seat.

 

Anche Abarth pur avendo un certo blasone che Cupra non ha, non riesco a concepirlo come un marchio, tant'è che dico sempre 500 Abarth, non Abarth 500.

 

"Scorporare" le versioni sportive dal marchio iniziale sono solo pippe di marketing secondo me.

Motorsport e AMG sono forse nomi senza prestigio solo perchè non sono un marchio a sè stante?

14 ore fa, aboutdas scrive:

 

Peraltro, se i risvoltini o i pantaloni fino al livello caviglia ci permettono di evitare quell'orrendo accumulo sopra la scarpa, ben vengano... Anzi, siano benedetti!

 

 

L'accumulo ce l'hai se ti metti i pantaloni non della tua taglia, il pantalone classico deve "battere" sulla scarpa, se hai "accumulo" con tante pieghe vuol dire che devi farli accorciare. 

 

Fine OT e mood sartoria. 

 
L'accumulo ce l'hai se ti metti i pantaloni non della tua taglia, il pantalone classico deve "battere" sulla scarpa, se hai "accumulo" con tante pieghe vuol dire che devi farli accorciare. 
 
Fine OT e mood sartoria. 

Appunto, ma onestamente preferisco il pantalone livello caviglia o risvoltinato rispetto al accumulo. Però sono gusti personali [emoji16]

Praticamente Cupra pensa di fare un auto sportiva semplicemente dipingendo con pittura stealth il pandoro id3.

7 ore fa, itr83 scrive:

 

beh ma il grosso della gamma Cupra sono le versioni sportive delle omologhe Seat.

 

Anche Abarth pur avendo un certo blasone che Cupra non ha, non riesco a concepirlo come un marchio, tant'è che dico sempre 500 Abarth, non Abarth 500.

 

"Scorporare" le versioni sportive dal marchio iniziale sono solo pippe di marketing secondo me.

Motorsport e AMG sono forse nomi senza prestigio solo perchè non sono un marchio a sè stante?

Motorsport e AMG nascono come reparti sportivi di BMW e Mercedes, solo successivamente sono diventati due sottomarchi per contraddistinguere le versioni pseudo e sportive dei due marchi in questione.

Credo che Cupra, nasca si, come una sorta di Abarth ma almeno fino a De Meo hanno puntato a creare quasi da subito un modello "dedicato". Ora non so se dopo la Formentor ci saranno altri modelli dedicati per Cupra e si staccherà progressivamente dalla gamma Seat, oppure continuerà ad essere l'Abarth di Seat, o addirittura arriverà a sostituire la stessa Seat.  

Modificato 24 Novembre 20204 anni fa da nucarote

23 ore fa, nucarote scrive:

Motorsport e AMG nascono come reparti sportivi di BMW e Mercedes, solo successivamente sono diventati due sottomarchi per contraddistinguere le versioni pseudo e sportive dei due marchi in questione.

Credo che Cupra, nasca si, come una sorta di Abarth ma almeno fino a De Meo hanno puntato a creare quasi da subito un modello "dedicato". Ora non so se dopo la Formentor ci saranno altri modelli dedicati per Cupra e si staccherà progressivamente dalla gamma Seat, oppure continuerà ad essere l'Abarth di Seat, o addirittura arriverà a sostituire la stessa Seat.  

 

Si ma Cupra nasce come marchio sportivo e poi che fanno? Presentano la Formentor?!? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

2 minuti fa, kire_06 scrive:

 

Si ma Cupra nasce come marchio sportivo e poi che fanno? Presentano la Formentor?!? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Per i nostri tempi robe come la Formentor ossia un SUV ribassato è da considerare una sportiva.   

6 minuti fa, nucarote scrive:

Per i nostri tempi robe come la Formentor ossia un SUV ribassato è da considerare una sportiva.   

 

Sta cosa non la accetterò mai. Un SUV sarà sempre un cesso, anche se a farlo è la Ferrari. Se dobbiamo vivere in un mondo di SUV (🥶🥶🥶🥶) tanto vale passare alla guida autonoma e farci portare in giro da sti cosi:

 

 

Nome definitivo “Born”; ha fatto l’ennesima comparsata durante la presentazione di VZ5.

 

Modificato 22 Febbraio 20214 anni fa da Cole_90

Il nome viene imbruttito ancora