... la Rav 4 potrebbe essere una soluzione... però se apriamo il discorso ibrido, dipende veramente tanto da come utilizzi l'auto. 

8 hours ago, flower said:

... la Rav 4 potrebbe essere una soluzione... però se apriamo il discorso ibrido, dipende veramente tanto da come utilizzi l'auto. 

Giusto per capire, potresti spiegarmi meglio quali sono i fattori discriminanti ?

 

Grazie!

... il primo fattore discriminante è lo stile di guida... se sei uno che l'acceleratore e il freno lo prende a calci, difficilmente riusciresti a far lavorare in modo ottimale il sistema ibrido Toyota. Devo accelerare e frenare con continuità... anticipando il flusso del traffico e le manovre degli altri. Tieni presente che ogni volta che sei in rilascio, il motore si spegne e, oltre a non consumare, ricarichi la batteria di trazione. 

Secondo fattore... autostrada... se sei uno da 150km/h fisso in terza corsia... pronto a sfanalare il primo che a 149km/h non si sposta... anche in questo casto ne farai bene poco del sistema ibrido. 

Terzo fattore... piacere di guida e trazione... Subaru è su un altro livello. Il Rav rimane un ottima auto, ma pur sempre di Suv si parla... la Outback è una Stagion rialzata... secondo me, molto più piacevole da guidare. Sulla trazione... siamo su due mondi diversi. Subaru ha la migliore trazione integrale al mondo su un telaio specifico e non adattato per farla diventare integrale. 

Nel confronto Toyota è interessante per i 10 anni di garanzia... per il fatto che sia il miglior ibrido attualmente in circolazione, almeno per quel che riguarda l'affidabilità, e per il fatto che, se fai urbano, ha dei consumi imbattibili. 

 

Auto pesanti, a trazione integrale e con tanti km da fare fra autostrada e off road...... tutto questo porta solo e soltanto al Diesel.

Nessun'altra tipologia sarà così performante in queste condizioni..

Il boxer diesel Subaru ha avuto problemi?

Modificato 27 Agosto 20205 anni fa da Motron

12 ore fa, framic scrive:

Anche qua idem... farei passi indietro con lo spazio. 

 

Sicuro? Non ho trovato il tuo modello ma quello successivo, ma mi pare che abbia meno spazio della karoq. Considera anche che ha come optional quello di poter rimuovere i sedili posteriori e di abbattere lo schienale dell'anteriore lato passeggero per i carichi lunghi (magari non è facile trovarne una usata così configurata)

ma semplicemente una compass?

1 hour ago, flower said:

... il primo fattore discriminante è lo stile di guida... se sei uno che l'acceleratore e il freno lo prende a calci, difficilmente riusciresti a far lavorare in modo ottimale il sistema ibrido Toyota. Devo accelerare e frenare con continuità... anticipando il flusso del traffico e le manovre degli altri. Tieni presente che ogni volta che sei in rilascio, il motore si spegne e, oltre a non consumare, ricarichi la batteria di trazione. 

Secondo fattore... autostrada... se sei uno da 150km/h fisso in terza corsia... pronto a sfanalare il primo che a 149km/h non si sposta... anche in questo casto ne farai bene poco del sistema ibrido. 

Terzo fattore... piacere di guida e trazione... Subaru è su un altro livello. Il Rav rimane un ottima auto, ma pur sempre di Suv si parla... la Outback è una Stagion rialzata... secondo me, molto più piacevole da guidare. Sulla trazione... siamo su due mondi diversi. Subaru ha la migliore trazione integrale al mondo su un telaio specifico e non adattato per farla diventare integrale. 

Nel confronto Toyota è interessante per i 10 anni di garanzia... per il fatto che sia il miglior ibrido attualmente in circolazione, almeno per quel che riguarda l'affidabilità, e per il fatto che, se fai urbano, ha dei consumi imbattibili. 

 

Grazie per i tuoi chiarimenti! ...diciamo che per quello che mi dici la RAV4 può fare per me.

 

32 minutes ago, effecube said:

 

Sicuro? Non ho trovato il tuo modello ma quello successivo, ma mi pare che abbia meno spazio della karoq. Considera anche che ha come optional quello di poter rimuovere i sedili posteriori e di abbattere lo schienale dell'anteriore lato passeggero per i carichi lunghi (magari non è facile trovarne una usata così configurata)

mmm mi sembra strano la capacità dovrebbe essere oltre i 500lt

 

18 minutes ago, davos said:

ma semplicemente una compass?

Anche qua perdo qualcosa in bagagliaio.

 

Grazie a tutti!

... si... potrebbe fare per te, ma il Rav, vallo a provare, se puoi... non a tutti piace l' E-cvt- 

5 ore fa, davos scrive:

ma semplicemente una compass?

 

non vuole rimpiangere il bagagliaio della Focus sw, col Compass lo rimpiangerebbe di sicuro.

7 ore fa, itr83 scrive:

 

non vuole rimpiangere il bagagliaio della Focus sw, col Compass lo rimpiangerebbe di sicuro.

concordo...

cosa che non succederebbe con la Karoq (altra macchina che ho guardato bene bene per le soluzioni intelligenti.. ha taaaanto spazio)...

l'avessero fatta con il 1.5 130 cv benzina/metano della Octavia (mannaggia a loro!!!)