Quelli attuali più o meno hanno fatto auto competitive... dal 2017 al 2019 prima dei sensori...

 

Basta solo dargli tempo di ripartire.

 

Ma veramente, spero che mettono tutto per il 2022. Bruscare risorse per il 2020 e il 2021 sarebbe uno spreco.

21 minuti fa, iDrive scrive:

Quelli attuali più o meno hanno fatto auto competitive... dal 2017 al 2019 prima dei sensori...

 

Basta solo dargli tempo di ripartire.

 

Ma veramente, spero che mettono tutto per il 2022. Bruscare risorse per il 2020 e il 2021 sarebbe uno spreco.

Sino a metà 2018 c'era un capo interventista che faceva accadere le cose, ignorare questo particolare può essere molto pericoloso.

Di qui al 2022 cambieranno tante cose, occhio a guardare troppo avanti, la vita (e la F1) è adesso...

56 minuti fa, iDrive scrive:

Quelli attuali più o meno hanno fatto auto competitive... dal 2017 al 2019 prima dei sensori...

 

Basta solo dargli tempo di ripartire.

 

Ma veramente, spero che mettono tutto per il 2022. Bruscare risorse per il 2020 e il 2021 sarebbe uno spreco.

L’auto 2019 era buona solo per il trucchetto al motore il resto era penosa...

 

 

Poi qua è tutta la gestione che fa ridere, come il fatto che hanno già sbandierato ai quattro venti che fino al 2022 non si impegnano proprio, i grigi ringraziano e ovviamente si regolano di conseguenza....

46 minuti fa, AlexMi scrive:

Sino a metà 2018 c'era un capo interventista che faceva accadere le cose, ignorare questo particolare può essere molto pericoloso.

Di qui al 2022 cambieranno tante cose, occhio a guardare troppo avanti, la vita (e la F1) è adesso...

Certo che Marchionne era l’asso nella manica. Ma tecnicamente gli uomini erano questi... più Marchionne a capo.

 

Sul futuro, oggi in F1, se sei in ritardo non recuperi nell’anno in corso, e così per via dei regolamenti ridicoli, non serve bruciare risorse per nulla.

Io non so se sono cose vere o fantasie di Nugnes, ma se fosse tutto vero lo scenario è davvero inquietante. 
 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-quel-patto-al-di-fuori-del-patto-della-concordia/4865563/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1

Che ci siano stati aiutati tecnici, con i motori congelati, non credo...
Che poi il patto della concordia per 5 anni sia di fatto un patto annuale dove puoi uscire pagando (forse) una piccola penale, beh é una bella cagata....

☏ ONEPLUS A5010 ☏

11 minuti fa, Unperdedor scrive:

Io non so se sono cose vere o fantasie di Nugnes, ma se fosse tutto vero lo scenario è davvero inquietante. 
 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-quel-patto-al-di-fuori-del-patto-della-concordia/4865563/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1

Beh ne avevamo parato qualche giorno fa, proprio qui su AP, che l'unica collaborazione rimasta erano i motori diesel e il nuovo Classe T. Siccome Renault non naviga in buone acque, ecco che scatta il ricattino tattico da parte dei teutonici. Vi stupite ancora? ogni settimana ne succede una...

12 minuti fa, Unperdedor scrive:

Io non so se sono cose vere o fantasie di Nugnes, ma se fosse tutto vero lo scenario è davvero inquietante. 
 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-quel-patto-al-di-fuori-del-patto-della-concordia/4865563/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1

 

Perfettamente nella logica di Mercedes che partecipa solo quando sa di avere dalla sua un vantaggio regolamentare. Quando viene meno si ritirano e si dichiarano imbattuti.

Lo stesso fa spesso VAG.

 

Però così lustri poco il marchio...il marchio lo lustri anche stando nei momenti difficili. Infatti Porsche e bmw nell’immaginario continuano ad avere più blasone sportivo di Mercedes

4 ore fa, Aymaro scrive:

Pensa alla montagna, quanto ci metti a salire su, magari in cordata su una parete ripida, e quanto ci metti a scendere se inciampi e cadi....

☏ ONEPLUS A5010 ☏
 

Capito ma può essere un inciampo e magari il livello non è così disastroso come vediamo. Negli ultimi 3 anni han fatto una macchina molto buona... Ora mi pare un caso siano rincoglioniti del tutto 

Ricordiamoci sempre che la macchina di quest’anno era progettata per avere un numero imprecisato di cavalli in più, senza i quali è diventata un cassonetto. Sarebbe comunque stata una macchina mediocre, giusto per traghettare la squadra fino al nuovo regolamento, poi la proverbiale fortuna della Ferrari ha fatto sì che arrivasse una pandemia e quindi il monomarca Mercedes proseguisse per un anno in più.