Buongiorno,

non so se sono sulla sezione giusta, ho cercato un attivo sulla sezione veicoli commerciali ma mi sembrano esserci sono discussioni inerenti ai veicoli stessi e non ai consigli per gli acquisti, nel caso spostate pure.

Vorrei sostituire il mio transit con un nuovo furgone, mi servirebbe cassonato (tipo questo per intenderci) e che avesse una portata di almeno 1420kg, ma se possibile, rimanendo nella patente b, di 1600.

Avete qualche consiglio?

 

Inoltre vorrei vendere l'opel frontera 2.2 rs sport immatricolata autocarro, quindi 2 posti, del 1999 con all'attivo 230000km. Quale potrebbe essere un giusto prezzo di vendita?

 

Grazie

Con la patente B puoi guidare il ducato che arriva fino a 35 quintali. Anche il Daily o nuovamente un Transit (anche se su questi 2 modelli ho avuto non proprio delle esperienze positive, il ducato è il meno peggio di tutti, anche se noto che col passare del tempo la qualità complessiva dei veicoli cala indipendentemente dal marchio)

 

On 18/9/2020 at 11:57, lucagiak scrive:

Inoltre vorrei vendere l'opel frontera 2.2 rs sport immatricolata autocarro, quindi 2 posti, del 1999 con all'attivo 230000km. Quale potrebbe essere un giusto prezzo di vendita?

Pensavo che non avesse minimamente mercato, poi ho dato un'occhiata su subito e ho visto esemplari con 200k km anche a 5000 euro... Ho seri dubbi che si vendano a quel prezzo... Vedi un po' le quotazioni dalle tue parti e adeguati di conseguenza 

Che tipologia di merce carichi di solito?

 

Riguardo al Frontera, se é in buono stato e unico proprietario lo puoi vendere attorno ai 4500, i fuoristrada hanno un mercato tutto loro, poi 230mila km in quasi 21 anni non sono nulla, se il mezzo è stato trattato sempre bene. 

Daily tutta la vita , il meglio che ci sia per lavorare!

Vi ringrazio per le risposte, purtroppo arrivate troppo tardi, ma magari sono utili a qualche altro utente.

Comunque ho optato per un altro Transit, Ducato non lo fanno con gomme gemellari e Daily, oltre a costare troppo per quello che dovrei farci io, ha una portata minore.

Purtroppo più si irrobustisce la struttura, più pesa il mezzo, minore è il carico utile (con la patente B è così, e con la C con la CQC obbligatoria per tutti a quanto pare, è un salasso)

Il Frontera alla fine ho deciso di tenerla, essendo aziendale ha costi di gestione estremamente bassi e per fare qualche consegna veloce è sempre utile