Senza quei fari "là sopra" sembrano proprio delle Dodge................

10 ore fa, VuOtto scrive:

 

Bisogna tenere presente che una vettura finanziata o in leasing, porta con se una dote di interessi imprescindibili. Ma poi anche sostituire il tappetino o le spazzole tergi, o un fanale che si rompe, sono variabili non prevedibili e tuttavia, assai comuni.

 

Già di RCA + furto ed incendio, in media, si spendono in Italia circa 1000 euro all'anno (senza la Kasko) per una vettura di questa classe quindi su per giù, 90 euro al mese.

 

Poi c'è la manutenzione, che magari ti regalano per i primi due o tre anni, ma in caso contrario, un tagliando medio costa sui 600 euro ogni 24 mesi al massimo, con una percorrenza bassa, comunque, facendola alla meglio, sono altri 30 euro al mese.

 

Poi ci sono i pneumatici invernali, in media, 800 euro per un treno decente su una suv seg.C/D, ribadisco, DECENTE. Quindi altri 40 euro al mese in due anni di utilizzo

 

Quindi già così si hanno variabili fisse che sono dell'ordine dei 150 euro mensili a prescindere dal kilometraggio, e c'è da pregar iddio, appunto, di non rompere un fanale o un paraurti in parcheggio.

 

Qindi, le cifre proposte da link&co, se sono ivate e tutto compreso, km illimitati, non sono affatto male.

 

 

Mi sembrano un po'sballate queste cifre, sarà per la differenza territoriale, ma da me ad esempio un cambio gomme con gomme di marca OTTIMA non sfora i 600 euro, inoltre si spera che un'auto non abbia bisogno di manutenzione (se non roba estremamente basica), almeno sino alla prima prima revisione dopo quattro anni. E un tagliando medio (quello consigliato dalla casa), da me non va oltre i 250 euro. 

 

Comunque stiamo parlando sempre del fatto che ti danno un'auto di marchio sconosciuto assemblata in cina sicuramente con lo sputo, e che dopo tre anni farà la fine delle Kia Shuma da seminuove. 

 

E poi stiamo commentando dei dati senza aver visto un ''termini e condizioni'' sul sito, magari loro parlano in via ipotetica, poi in Campania ti chiedono 1500 euro al mese perché la kasko vola anche a tre mila euro, e anche più, per fare un esempio. E inoltre va analizzato bene cosa comprendono e non comprendono nella manutenzione, un ''manutenzione compresa'' è troppo banale, lo scrivono anche i noleggi per dire.

13 minuti fa, Renault scrive:

 

Mi sembrano un po'sballate queste cifre, sarà per la differenza territoriale, ma da me ad esempio un cambio gomme con gomme di marca OTTIMA non sfora i 600 euro, inoltre si spera che un'auto non abbia bisogno di manutenzione (se non roba estremamente basica), almeno sino alla prima prima revisione dopo quattro anni. E un tagliando medio (quello consigliato dalla casa), da me non va oltre i 250 euro. 

 

Comunque stiamo parlando sempre del fatto che ti danno un'auto di marchio sconosciuto assemblata in cina sicuramente con lo sputo, e che dopo tre anni farà la fine delle Kia Shuma da seminuove. 

 

E poi stiamo commentando dei dati senza aver visto un ''termini e condizioni'' sul sito, magari loro parlano in via ipotetica, poi in Campania ti chiedono 1500 euro al mese perché la kasko vola anche a tre mila euro, e anche più, per fare un esempio. E inoltre va analizzato bene cosa comprendono e non comprendono nella manutenzione, un ''manutenzione compresa'' è troppo banale, lo scrivono anche i noleggi per dire.

 

L'auto è prodotta in Belgio sulla stessa linea della Volvo XC40, con cui condivide meccanica, motori, componentistica...tra l'altro facendo il preventivo sul sito della Volvo per il tagliando della XC40 stiamo sui 500€ (purtroppo non faceva fare la PHEV ma solo la benzina o la diesel) 

 

anche sulla rata di massimo 500€ al mese tutto compreso sono stati abbastanza chiari 

Sulla carta è interessantissima questa nuova forma di acquisto se così la si può chiamare, mi sembra un carcloud di leasys evoluto e semplificato.
Le auto in questione sono tutte full optional, scelta tra due colori e tra due motori, uno con full hybrid e l'altro con plug-in, massima razionalizzazione per poter consentire la consegna dell'auto entro 3 giorni dalla richiesta, non dovrebbero esserci limiti di km.
Curiosissimo di leggere nei dettagli l'offerta, promette benissimo.
 

Però questa convenienza potrebbe essere dovuta al fatto che per lanciare e diffondere il nuovo marchio accettino di perderci dei soldi per i primi tempi.

Chiunque si trovi ad avere un'auto in ntl e a fare i preventivi (ovvero a fare i conti con i parametri aziendali) , sa bene che 500euro mese con km illimitati sono quasi nulla. Un qq con 50mila km anno 450euro+iva, 500x 67mila km anno 450euro, la Clio che ho ora con 45000km/anno 370euro

Solo a settembre ne ho percorsi 7000..

La discriminante è la percorrenza annua, perché se elevata, per loro la rivendibilita' è quasi nulla 

16 ore fa, Renault scrive:

assemblata in cina sicuramente con lo sputo

Non ci sono più nemmeno le mezze stagioni...

Quattroruote intervista il CEO di Lynk & Co e ci sono alcune informazioni interessanti:

 

• Non conferma la produzione della 01 in Belgio ma dice che la produzione in Europa è un obiettivo di medio termine
• Annuncia che la gamma sarà composta di un massimo 3 vetture di cui una totalmente elettrica nel 2022 e una più piccola (presumibilmente la 06)
• Al contrario della Cina in Europa l'obiettivo non è la vendita (anche se sarà possibile) ma la forma di noleggio dei famosi 500€, puntano ad avere almeno 100.000 membri per il 2022
• Se in Cina il concorrente diretto è VW in Europa saranno i servizi di noleggio, di car sharing e Uber

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2020/10/03/lynk_co_alain_visser_intervista.html

Oltre alla formula da massimo 500€ al mese tutto compreso a vita senza anticipo e possibilità di restituirla quando si vuole la si può anche comprare. 

 

I prezzi sono: 35.000€ per la HEV e 40.700€ per la PHEV, in questo caso la caparra è di 500€

 

Consegne in primavera 2021

On 23/10/2020 at 23:18, j scrive:

Oltre alla formula da massimo 500€ al mese tutto compreso a vita senza anticipo e possibilità di restituirla quando si vuole la si può anche comprare. 

 

I prezzi sono: 35.000€ per la HEV e 40.700€ per la PHEV, in questo caso la caparra è di 500€

 

Consegne in primavera 2021

Riprendo questo messaggio perché me lo ero perso e ho visto solo l'altro giorno con l'annuncio dell'apertura degli ordini in Italia i prezzi e devo dire sono rimasto stupito. 35k per un suv segmento C ibrido (quindi incentivi statali e possibilità di utilizzo in ztl) da 200cv full-optional su base Volvo XC-40 mi sembrano un prezzo niente affatto male