2 ore fa, Sascha87 scrive:

Per me tra i 1200 ed i 1300

con il v6 spinto al massimo delle sue possibilità 

 Più di 1200 cv

1 ora fa, GmG scrive:

Secondo voi quanto peserà più o meno di LaFerrari? 

 

Meno di Laferrari ma non di molto si dice 

Al di là del numero di cavalli, le prestazioni di una Valkyrie, parlo di lap times, penso non siano raggiungibili da questa macchina. Forse AMG One è più alla portata. 

17 minuti fa, Unperdedor scrive:

Al di là del numero di cavalli, le prestazioni di una Valkyrie, parlo di lap times, penso non siano raggiungibili da questa macchina. Forse AMG One è più alla portata. 

 

Per andare più forte della One basta una 296. A detta di Chris Harris almeno. Quando l'ha detto, non so se avesse bevuto....

Comunque un uccellino mi ha detto che la F250 è sopra i 1300. Anche in questo caso, non conosco la gradazione alcolica del pennuto.....

31 minuti fa, pennellotref scrive:

 

Per andare più forte della One basta una 296. A detta di Chris Harris almeno. Quando l'ha detto, non so se avesse bevuto....

Comunque un uccellino mi ha detto che la F250 è sopra i 1300. Anche in questo caso, non conosco la gradazione alcolica del pennuto.....

Bhe siamo sui 1300 cv e 1400 kg (la LaFerrari pesava 1430 kg, con fluidi) è più veloce della Valkyrie che ha 1176 cv e pesa 1355 kg (con fluidi). Sbaglio?

Modificato 28 Agosto 20241 anno fa da GmG

More than 1300cv

16 minuti fa, STEVEC scrive:

More than 1300cv

 

Sei sobrio ?  Se lo sei, allora il pennuto di cui sopra è affidabile...

1 ora fa, pennellotref scrive:

Comunque un uccellino mi ha detto che la F250 è sopra i 1300. Anche in questo caso, non conosco la gradazione alcolica del pennuto.....

 

Considerando i probabili cv della F173M è molto plausibile...

2 ore fa, Unperdedor scrive:

Al di là del numero di cavalli, le prestazioni di una Valkyrie, parlo di lap times, penso non siano raggiungibili da questa macchina. Forse AMG One è più alla portata. 

 

per quale motivo?

Ragazzi questa non è una vettura "estrema" , per quella c'è la FXX.

Questa non richiederà di certo la revisione del motore ogni tot km come la AMG One o così estrema come la Valkyrie.

Io la vedrei più come qualcosa di Koeninsegg One:1.

 

 

23 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

per quale motivo?

 

Per il rapporto peso potenza? Per l'aerodinamica non così estrema che non genera lo stesso livello di downforce? Perché non è un prototipo da corsa adattato all'uso stradale che si deve guidare con delle cuffie in testa? Perché sarà un'auto utilizzabile in modo quasi normale? Non so, immagino.