4 ore fa, bik scrive:

Le Uno 5 porte le aprono con un paio di forbici grandi da sarto e la mettono in moto facilmente, se ti serve per rapine o simili è una delle più facili da violare.

Sì, certo, mi chiedevo solo dove le hanno trovate. Io ne ho vista una di un vecchietto che doveva rinnovare la patente (e su questo stendiamo un velo pietoso) a settembre, ma mi sa che erano anni che non ne vedevo una. Non che la mia esperienza faccia statistica,  ma evidentemente ce ne sono ancora

assicurazione più telo per la notte (anche se magari può attirare l'attenzione)

La 124 Abarth turismo è sia tinta unita che cofano opaco

 

La 124 è sconsigliabile in strada sia per il rischio taglio capote sia perché ha una vernice parecchio delicata, si segna con nonnulla ed inoltre essendo bassa ogni auto che si appoggia ti segna i paraurti o peggio la carrozzeria, inoltre pure la capote non gli fanno benissimo gli eventi atmosferici. Capitolo furti: le 500 Abarth sono rubatissime hanno molto mercato anche e soprattutto come ricambi, le 124 credo un po' meno vista la non vasta diffusione. Una polizza completa casco eventi furto ecc alla fine costa anche quella, forse è meglio una RC base e gaarage

La 124 Abarth turismo è sia tinta unita che cofano opaco
 
La 124 è sconsigliabile in strada sia per il rischio taglio capote sia perché ha una vernice parecchio delicata, si segna con nonnulla ed inoltre essendo bassa ogni auto che si appoggia ti segna i paraurti o peggio la carrozzeria, inoltre pure la capote non gli fanno benissimo gli eventi atmosferici. Capitolo furti: le 500 Abarth sono rubatissime hanno molto mercato anche e soprattutto come ricambi, le 124 credo un po' meno vista la non vasta diffusione. Una polizza completa casco eventi furto ecc alla fine costa anche quella, forse è meglio una RC base e gaarage

Per la 124 c’è sempre l’opzione hard top, che non risolve sui furti ma almeno è una buona toppa ai tagli nella capotte. Per il resto anche io eviterei di lasciarla quanto meno in strada, almeno in un autorimessa videosorvegliata ci va. Aime questo non la ripara dalle strisciate sui fianchi e dalle portierate, ma penso che l’unico modo per scamparla in questo caso sia non usarla proprio, e tra una 124 comprata per stare in garage 24/7 e una con qualche riga sulla porta in cambio di tanti sorrisi preferisco la seconda.


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La 124 Abarth turismo è sia tinta unita che cofano opaco
 
La 124 è sconsigliabile in strada sia per il rischio taglio capote sia perché ha una vernice parecchio delicata, si segna con nonnulla ed inoltre essendo bassa ogni auto che si appoggia ti segna i paraurti o peggio la carrozzeria, inoltre pure la capote non gli fanno benissimo gli eventi atmosferici. Capitolo furti: le 500 Abarth sono rubatissime hanno molto mercato anche e soprattutto come ricambi, le 124 credo un po' meno vista la non vasta diffusione. Una polizza completa casco eventi furto ecc alla fine costa anche quella, forse è meglio una RC base e gaarage

Per la 124 c’è sempre l’opzione hard top, che non risolve sui furti ma almeno è una buona toppa ai tagli nella capotte. Per il resto anche io eviterei di lasciarla quanto meno in strada, almeno in un autorimessa videosorvegliata ci va. Aime questo non la ripara dalle strisciate sui fianchi e dalle portierate, ma penso che l’unico modo per scamparla in questo caso sia non usarla proprio, e tra una 124 comprata per stare in garage 24/7 e una con qualche riga sulla porta in cambio di tanti sorrisi preferisco la seconda.

14 minuti fa, d.lo. scrive:

Per la 124 c’è sempre l’opzione hard top, che non risolve sui furti ma almeno è una buona toppa ai tagli nella capotte. Per il resto anche io eviterei di lasciarla quanto meno in strada, almeno in un autorimessa videosorvegliata ci va. Aime questo non la ripara dalle strisciate sui fianchi e dalle portierate, ma penso che l’unico modo per scamparla in questo caso sia non usarla proprio, e tra una 124 comprata per stare in garage 24/7 e una con qualche riga sulla porta in cambio di tanti sorrisi preferisco la seconda.

 

14 minuti fa, d.lo. scrive:

Per la 124 c’è sempre l’opzione hard top, che non risolve sui furti ma almeno è una buona toppa ai tagli nella capotte. Per il resto anche io eviterei di lasciarla quanto meno in strada, almeno in un autorimessa videosorvegliata ci va. Aime questo non la ripara dalle strisciate sui fianchi e dalle portierate, ma penso che l’unico modo per scamparla in questo caso sia non usarla proprio, e tra una 124 comprata per stare in garage 24/7 e una con qualche riga sulla porta in cambio di tanti sorrisi preferisco la seconda.

Punti di vista, io scapotto sempre anche a dicembre e gennaio se c'è un minimo raggio di sole quindi lhardtop non fa per me ( quello del 124 è particolarmente trigoso da mettere e togliere non è come la barchetta)oltre che costare uno sproposito.

Quanto alle portierate dipende infatti se è un mezzo quotidiano, io preferisco e riesco ad usare i mezzi pubblici ( talvolta è un sacrificio per alcuni lo so) e uso la 124 coi guantini. Sinceramente la vedo per costruzione, materiali e caratteristiche non consona a un uso quotidiano, diversamente al cinquino Abarth; ma ognuno ha le sue idee

Modificato 19 Novembre 20204 anni fa da skid32

Io sono decenni che sento ripetere questo panico delle capote tagliate, ma c'è poi qualcosa di vero?

 

L'unico caso reale che ho incontrato è di uno che dovrebbe ricevere vandalismi anche dalla propria madre

Concordo col fatto che 'sti tagli di cappotta io non li ho mai subiti ...e bazzico Roma! Di certo non l'emblema della civiltà, attualmente.

C'è da dire che vivo fuori e l'auto dorme all'interno del mio cancello, ma tra lavoro quotidiano (non più esistente...), concerti, cene, viaggi, etc. almeno per la Roma che frequento io nei miei 3 + 5 anni di auto telate, mai un problema ...escludendo sportellate e appoggi vari (che ce li avrò a fare i sensori post&ant, bòh)

Io sono decenni che sento ripetere questo panico delle capote tagliate, ma c'è poi qualcosa di vero?
 
L'unico caso reale che ho incontrato è di uno che dovrebbe ricevere vandalismi anche dalla propria madre

Guarda, sono con te su questo. Penso sia un po’ come la questione delle gomme bucate, se sei uno stronzo ti capita se sei un normodotato è difficile ahahahaha io in 30 anni di vita non ho mai sentito/subito nulla di tutto ciò, quindi non me ne sono mai preoccupato.


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Non abito a Napoli la gente non taglia le capote for fun. I segni da parcheggio prima o poi sono inevitabili come uso daily, che sia una 500 Abarth, Ferrari o SUV, muoversi con i mezzi pubblici per paura di rovinare l'auto secondo me non ha senso, poi giustamente ognuno è libero di fare ciò che vuole. Per il momento nessuno si è mai appoggiato alla mia Mx5, molto più bassa della 124, e la parcheggio ovunque tutti i giorni.

Oltre ai fantatagli sulla capote non capisco perché le spider non debbano essere considerate auto da tutti i giorni. Se non hai 90 anni, se non dovevi portare in giro bambini e fare spesa per un bastimento tutti i giorni, non capisco dove sia il problema. È un'auto come un'altra, se ti muovi da solo che ci siano 2 o 74 posti non cambia nulla.

 

Discorso capote e intemperie anche qui un altro falso mito. Resistono le capote delle NA trentennali figuriamoci quelle nuove ND/124....

Secondo me si rischia più vandalismo con una Panda.

 

Se dovessimo ragionare così negativamente per ogni cosa, allora è meglio non uscire di casa per evitare di cadere dalle scale e rompersi la testa.

 

Se dovessimo ragionare così negativamente per ogni cosa, allora è meglio non uscire di casa per evitare di cadere dalle scale e rompersi la testa. Probabilmente è molto più probabile che accada ciò piuttosto che qualcuno ti tagli la capote per divertimento 😂

 

 

Modificato 19 Novembre 20204 anni fa da Ghesboro