Stamattina finalmente è riuscito a provare la Jeep Renegade! Come dicevo è di un suo amico, si tratta di un 1.6 diesel da 120cv trazione anteriore e cambio automatico

 

Devo dire che è rimasto piacevolmente sorpreso, mi ha detto che si è trovato molto bene alla guida e la macchina a livello estetico gli piace proprio tanto, così come gli interni

 

Ha voluto approfondire bene il cambio automatico(ha guidato solo in D) e si è trovato abbastanza bene, non è un cambio fulmineo però per quello che ha avuto modo di provare lo ritiene buono.

 

Bagagliaio non tanto grande, però niente di drammatico

 

Come motore mi ha detto che viaggia piuttosto bene, anche se lui odia i motori diesel infatti mai lo prenderebbe. Però ha 120cv, quella che vuole lui ne ha 150 quindi penso possano bastare

 

Vediamo, comunque devo dire che è rimasto proprio colpito a livello estetico. Se l'è studiata bene e gli piace proprio tanto. Ha lodato anche la seduta, bella alta come piace a lui

 

Gli rimane sempre un pò il dubbio che una jeep trazione anteriore forse non è proprio il massimo, ad esempio la Puma ha una modalità di guida per la bassa aderenza anche se poi effettivamente non so quanto posso realmente servire. Certo che potevano pure prevedere una 4x4 che non fosse plugin, non vedo perchè escludere le versione normali

Modificato 15 Febbraio 20214 anni fa da Bojack

occhio solo che ogni combinazione motore-trasmissione è un po' una storia a sé. In particolare il doppia frizione abbinato al 1.3 ha avuto recensioni non molto positive, anche se va provato perché anche i 1000 sembravano così così ma poi pare che chi ce l'abbia non abbia riscontrato le cose dette dai giornalisti nelle prime prove.

1 ora fa, Bojack scrive:

Stamattina finalmente è riuscito a provare la Jeep Renegade! Come dicevo è di un suo amico, si tratta di un 1.6 diesel da 120cv trazione anteriore e cambio automatico

 

Devo dire che è rimasto piacevolmente sorpreso, mi ha detto che si è trovato molto bene alla guida e la macchina a livello estetico gli piace proprio tanto, così come gli interni

 

Ha voluto approfondire bene il cambio automatico(ha guidato solo in D) e si è trovato abbastanza bene, non è un cambio fulmineo però per quello che ha avuto modo di provare lo ritiene buono.

 

Bagagliaio non tanto grande, però niente di drammatico

 

Come motore mi ha detto che viaggia piuttosto bene, anche se lui odia i motori diesel infatti mai lo prenderebbe. Però ha 120cv, quella che vuole lui ne ha 150 quindi penso possano bastare

 

Vediamo, comunque devo dire che è rimasto proprio colpito a livello estetico. Se l'è studiata bene e gli piace proprio tanto. Ha lodato anche la seduta, bella alta come piace a lui

 

Gli rimane sempre un pò il dubbio che una jeep trazione anteriore forse non è proprio il massimo, ad esempio la Puma ha una modalità di guida per la bassa aderenza anche se poi effettivamente non so quanto posso realmente servire. Certo che potevano pure prevedere una 4x4 che non fosse plugin, non vedo perchè escludere le versione normali

guarda,per esperienza la jeep Renegade ,anche a TA, è abbastanza "sterpagnina"...mio cugino la usava per andare a caccia e tartufi  per dire e non ha mai avuto problemi. Diciamo che ,a mio modo di vedere,fra i suv TA è quello che se la cava meglio in condizioni difficili\sterrato leggero ecc

Si tratta dell'utilizzo che ne dovrà fare e dalle priorità.

 

Se la priorità è il virtual cockpit allora deve andare per forza su Puma, come infotainment invece sono alla pari (non capisco l'astio verso Uconnect ed in generale verso FCA, ma vabbè...).

La Renegade è un tuttofare, per quanto non la comprerei mai 2wd per l'anima che ha, l'assetto più rialzato la rendono adatta a tutto.

 

Anche io come molti valuterei 500X, come terza incomoda.

On 13/2/2021 at 16:55, Bojack scrive:

Nooo ho fatto una gaffe clamorosa! Ma è colpa del correttore del telefono 😂😂😂😂

 

Il correttore impara dall'utilizzo della tastiera 😂😂😂😂

Poi milf hybrid sarebbero le teen moms mi sa!

In azienda abbiamo una Renegade Limited 1,6 JTD manuale del 2017 con 106mila km.

La guido spesso e va molto bene, il 1600 euro6 è esuberante ma fluido (niente a che vedere con la prima versione montata su Bravo), si guida bene ed è comoda.

Ha soltanto due difetti: i consumi autostradali alti e l'uconnect nav secondo me obsoleto anche con gli occhi del 2017.

Tuttavia per quanto la apprezzi la prenderei solo 4x4 e automatica, una Jeep trazione anteriore non è una Jeep. In quel caso le preferirei la sorella italiana (magari Sport)

Puma non l'ho mai provata ma essendo una Fiesta rialzata dovrebbe essere più divertente da guidare della Renegade, in più ha il plus dell'ibridino (che entro breve dovrebbe essere disponibile anche automatico).

Allora, è riuscito a fare una breve prova della Puma 125cv

Sì è trovato bene, gli è piaciuta. Buona da guidare, geniale l'idea del megabox, comoda davanti e non male dietro.

 

Però, l'ha trovata un po' "giocattolosa" con mille cose tecnologiche, secondo lui anche troppo. Continua a pensare che Renegade sia più "macchina", sì è abituato talmente bene al cambio automatico che tornare al manuale non lo convince al 100%(per quanto ritiene molto buono il manuale della Puma).

 

Quindi sostanzialmente siamo ancora fermi al punteggio di parità 

 

La novità è che sta entrando in fissa per la Renegade 4xe. Andrebbe decisamente fuori budget, però lo intriga non poco (4x4, incentivi, il fatto di poter entrare nelle zone Ztl, mi pare che ci siano vantaggi anche sul bollo auto ecc..)

 

Insomma, inizia a valutare anche quella!

10 minuti fa, Bojack scrive:

La novità è che sta entrando in fissa per la Renegade 4xe. Andrebbe decisamente fuori budget, però lo intriga non poco (4x4, incentivi, il fatto di poter entrare nelle zone Ztl, mi pare che ci siano vantaggi anche sul bollo auto ecc..)

 

Se gli piace, e non si riduce a mangiare pane e cipolla, varate.

 

Alla fine l'auto migliore è quella che ti rende contento quando la vedi in garage.

Concordo!
 

Comunque ho letto che è in arrivò il cambio automatico a doppia frizione e 7 rapporti sulla Puma. Questa è un’ottima notizia 

E della nuova Citroen C4, tuo zio che ne pensa?